Електрон из мотороллера Електрона

[andruxxa]

Надо комбинацию искать. трогаться с места должен очень весело, у тебя ведь тяговый мотор.

[Andrey_B]

Еще бы знать, что искать. Хорошо бы померять, например, обороты холостого хода, какой-нибудь ток и напряжение и сделать выводы. На каждом варианте испытательный пробег - сложно и долго, но как крайний вариант - возможно.

[edw123]

Еще бы знать, что искать.

Пожалуй самый верный критерий - максимальный момент. Обороты/скорость бывают повышенные при "неправильном" подключении. Ещё вариант, если контроллер умеет без датчиков, то там вообще всего одна комбинация (или две если в разные стороны) и потом подбирать такие же обороты с датчиками.

[Andrey_B]

Контроллер не умеет. Это точно.
Как момент померять?

[edw123]

Контроллер не умеет. Это точно.
Как момент померять?

Да тут особая точность не нужна: как - нибудь весами зацепить за колесо.

[Andrey_B]

Итак, прошло несколько лет. На мотороллере я время от времени не торопясь катал внуков, забросив всякие идеи усовершенствования. Но тут запахло весной, в голове снова начались мотоциклетные брожения, и тема снова поднялась. Итак, что сделано. Во-первых, перебрали с сыном все варианты соединения колеса с контроллером. Нашлось оптимальное, но с обратным вращением. После некоторого изучения темы в интернете и мозгового штурма пришли к выводу, что колесо развернуто на 180 градусов, вывод проводов должен быть с другой стороны. Во-вторых, связались с производителем, и он ответил, что наше 48-вольтовое колесо выдает заявленные параметры при напряжении... 96 вольт! Нормально... Подоткнули последовательно со своим 36-вольтовый аккумулятор от гироскутера, померяли обороты холостого хода - вот оно! Правда, аккумулятор слабенький, на холостом ходу крутит, а под нагрузкой вырубает защиту, а так как соединение последовательное, аппарат умирает полностью.
Тем не менее, даже на 48 вольтах поведение аппарата резко изменилось. Он, как говорится, рвет из-под себя, проблема с тем, что иногда приходилось его чуть-чуть сдвинуть, чтоб поехал, исчезла. Исчез и нагрев фазных проводов, который я списывал на их недостаточное сечение. Уменьшился ток холостого хода с 15-16 где-то до 4 ампер.
На подразряженном аккумуляторе (показометр на ручке газа из трех лампочек показывает половину заряда) скорость по GPS составила 31 км/ч, но приемистость по ощущениям- небо и земля.
Результат сегодняшних ходовых испытаний - на фото.  

[Andrey_B]

Не загрузилось...

[midway]

Не загрузилось...

У мусоров взрыв мозга.

[Statik]

У мусоров взрыв мозга.

Судя по фото-Михалычь,дай проехацца!

[midway]

Зимой !!! мотороллер , который летом вонял и толком никогда не ехал, а тут по снегу и бесшумно.

[Andrey_B]

Если у какого-то события вероятность произойти раз в тысячу лет, это не означает, что его придется ждать тысячу лет. Оно может произойти с тобой, а потом тысячу лет не будет.
... В общем, по тихой улочке частного сектора ехал себе куда-то начальник городской ГАИ
Почему без номеров, без документов, как это мопед, должны же быть какие-то документы, давай ключи, покажи номер двигателя и так далее и тому подобное. Потом этот уважаемый и несомненно занятой человек вызвал наряд и уехал. Я бы, кстати, тоже счел подозрительным чувака в шапке-ушанке и на советском мотороллере без номеров зимой.
Потом они всей гаёвней устроили конференцию, что с таким делать. Наряду-то в общем дела до нас не было, но начальник сказал - значит, надо отчитаться. Кончилось штрафом за отсутствие шлема (совершенно, кроме шуток, справедливо), проверили "Вятку" на угон - так нет такого в угоне. Ну и мы с сыном озадачились хоть какой-то легализацией своего творения. Как один из вариантов - бумажка с иероглифами и печатью, в разговоре упоминалось, что хоть на двигатель - то документ должен в таком случае быть.

[Andrey_B]

Теперь он выглядит так.
Освещение и сигнал запитаны от преобразователя 48 в 12 вольт. Светодиодная фара, в родных задних фонарях светодиодные лампы. Гидравлический тормоз.

[edw123]

Гидравлический тормоз.

На переднее было бы правильнее.
А так хорошо смотрится. Звукоиммитатор можно добавить.