Bafang BBS движок под каретку

[warl0rd]

Ну, вот, допустим

Как по мне - точно не встанет, хотя по картинке сложно судить без размеров.

[Обла4ко]

Ребята, подскажите пожалуйста, будет ли BBS02 иметь лучшую надежность в плане нагрузок типа "промчаться по кочкам привстав на педали"? Если сравнивать с TSDZ2? Вот TSDZ2 советуют не нагружать усилиями на педали - иначе ось может "хрусь". Как-то это настораживает.

А так же, как у BBS02 дела с люфтами? Как я понял, его конкурент TSDZ2 прямо с завода люфтит в подшипниках... Блин, меня будет однозначно раздражать люфт педалей ((

[Rock_n_Roliki]

"промчаться по кочкам привстав на педали"?

Вроде проблем нет, привстаю на педалях если на скорости леж полицейский или на бордюр запрыгнуть, за 4года ни чего не разболталось. В Тонгшенге наверное в вал каретки встроен торк сенсор, в валу вырезы (не знаю как датчик устроен, разрезной вал, ослабленный, в виде трубки???), вал передает усилие на датчик. В Бафанг обычный магнитный диск с цельным толстенным валом не контактирует, вернее не ослабляет вал и не передается нагрузка на датчик. Потому наверное в Тоншенг можно и ху... вал сломать:)

А так же, как у BBS02 дела с люфтами? Как я понял, его конкурент TSDZ2 прямо с завода люфтит в подшипниках... Блин, меня будет однозначно раздражать люфт педалей ((

Все регулируется, но очень муторно и неудобно, внутри каретки на валу две гайки-шайбы с 4-мя вырезами для спец ключа. Кручу эти гайки тонкими круглогубцами или съемником стопорных колец, удобнее загнутыми Г образными а не прямыми. Самое сложное выставить гайку и контр гайку на гране люфта, чтоб его уже не было и не пережать упорные подшипники, чтоб вал легко крутился. Засада в том что когда тянешь контр гайку, основная гайка по не многу от трения тоже затягивается и пережимает подшипники. Короче с нескольких попыток можно нормально настроить. Устроено там так: 2 игольчатых подшипника держат вал на все нагрузки и на вращение, по торцам вала два упорных подшипника из трех частей, две шайбы и обойма с шариками, эти подшипники удерживают вал по оси от смещения, чтоб не вывалился из игольчатых подшипников. И настраивать надо прижим именно опорных подшипников, короче как настройка конусов в вело втулке колеса с насыпными подшипниками (тот же гимор с прокручиванием конуса при затягивании контр гайки), только насыпные под 45градусов заменяют опорный и радиальный подшипник 2 в 1, а в бафанг по два разных подшипника.

[ScoutBaf]

Кто нибудь ставил кассету, цепь и монетку(/либо что-нибудь из этого) Shimano CUES? Поделитесь опытом- стоит связываться с линейкой именно "CUES"(какие плюсы/минусы в отличии от обычных кассет, цепей, монеток и т.п.)?

[Обла4ко]

...

Спасибо за развернутый ответ!
Как всегда компромисс между надежнее но потяжелее, или же полегче но нежнее. TSDZ2 подкупает, что почти на 1 кг легче. Но стоит ли на это покупаться.

[warl0rd]

что почти на 1 кг легче. Но стоит ли на это покупаться.

И сидеть с него пылинки сдувать, и не дай боже использовать гашетку, ибо разваливается на ходу. Все это выжимка из темки про мотор, никакой отсебятины. 

[edw123]

TSDZ2 подкупает, что почти на 1 кг легче. Но стоит ли на это покупаться.

В пределах его номинальных режимов он, на основе той же темы по нему, вполне надежен. Другое дело что все вот прям горят желанием выжать всё возможное и невозможное.

[warl0rd]

В пределах его номинальных режимов он, на основе той же темы по нему, вполне надежен.

Да не сказал бы, я ее всю в течение года почти штудировал, все использовали в номинальном режиме. Никаких 52в и прочего, а подиж ты, ломается как ну не будем говорить что, а вот у бафа как его не насилуют - все в порядке, за исключением пары случаев когда уж совсем насилие было аля 3квт снимали. Если на новый движок даже продавцы советовали синюю шестерню как расходник, то, извините, это не качество, а - нецензурное слово. А в старом бафе на 52 вольта, когда я его продавал, она на 9к была как новая, так и отдал запасную челу.

[SG_]

Кто нибудь ставил кассету, цепь и монетку(/либо что-нибудь из этого) Shimano CUES? Поделитесь опытом- стоит связываться с линейкой именно "CUES"(какие плюсы/минусы в отличии от обычных кассет, цепей, монеток и т.п.)?

так она разве не на смену деору пришла? поставил, работает. максимальная звезда еще на 2 зуба больше стала, переклюк теперь без удлинителей, все ездит 2 года без проблем.

[ScoutBaf]

Доброго времени суток. Подскажите что значит "UART"? Есть желание приобрести для запаса голый двигатель BBS01 с этой маркировкой "UART"- у меня уже есть просто модель BBS01- смогу ли я использовать двигатель UART со своим дисплем и прочей проводкой от старого двигателя(по батареи вольтаж такой же). А может, даже менять? внутренности двигателя, если потребуются запчасти..

[AVGR]

смогу ли я использовать двигатель UART со своим дисплем и прочей проводкой от старого двигателя

Сможете. Для совместимости противопоказана абревиатура CAN

[ScoutBaf]

Сможете. Для совместимости противопоказана абревиатура CAN

дело в том что у меня кареточный Bafang BBS01B ещё прошлого десятилетия(вероятно годов 2016х, ну максимум 2019го), в протоколах, или что там.. "связи" вообще не разбираюсь.. Ещё  вопрос: модели данных кареточников с маркировкой "UART" будут работать с беспроводным дисплеем?(Видел маленький в продаже, беспроводной, похоже, если я не ошибся, то для наших картеточников) и ещё: может вообще со смартфоном данную модель двигателя можно сконектить?

[AVGR]

в протоколах, или что там.. "связи" вообще не разбираюсь..

Если разъем на дисплей круглый - UART. Если не круглый - CAN.

с беспроводным дисплеем?

Нет таких. Есть с блютузом, которые через блютуз из стороннего приложения берут навигацию и звонки. В любом случае дисплей с мотором соединяется шнурком.

[warl0rd]

стороннего приложения берут навигацию

Для РФ - бесполезно. Пробовал, мало того что апк из маркета нифига не конектится, пришлось на байду искать рабочий, так и видит через хмм, пятую точку. В измайловском парке не видит даже дорогу, не то то тропинки. А врубаем яндекс - тропинки идеально видно.