Внешний движок vs МК?

[edw123]

Кто нибудь имел опыт переделки на вращение оси mxus xf15?
Открыл я его и плата лежит на обмотках. Как Обмотки плотно прижать к крышке для отвода тепла и закрепления статора, под вопросом..... Бафанг в этом плане попроще.

А чем плох вариант с вращающимся корпусом? Придётся ещё один лёгкий корпусок на него сделать, чтобы не коснуться ненароком, и всё.

[rzaviy]

 ну человек хочет поиграться,там не много работы,но есть нюансы.
Помнишь даже выпускали комплекты для установки,на базе этих движков.
Я ему скинул ссыли на "Ездило" и на кросбенка,пусть изучит и тогда решит что ему проще.
У меня вращается,никаких проблем не вижу,хоть и открытый.

[ferio]

[user]ferio[/user], Не так уж и дороже получается.

Сколько стоит самый дешёвый фабричный миддрайв?

На самом деле статор к крышке можно не прижимать, ведь он не прижат в заводском исполнении. Да и когда мотор стоял в колесе заспицованным , то был чуть теплым, хотя я в него вливал по 1-1.2квт.

По поводу цены, редукторник 9 + контроллер 3.5, итого 12.5, против 25 за каретояник. Но да руки надо приложить)

[rzaviy]

[user]ferio[/user],   Есть нюнсы,вцену забивать нуно програмируемый контроллер с токовым управлением,это уже другая цена,потом добавить цену дисплея,ручек и всякой другой херни.
А так не поспорю,ибо сам поступил также и несколько других.
Ссылки кинул вам в теме про ваш мотор.

[LeoDron]

На самом деле статор к крышке можно не прижимать, ведь он не прижат в заводском исполнении. Да и когда мотор стоял в колесе заспицованным , то был чуть теплым, хотя я в него вливал по 1-1.2квт.

По поводу цены, редукторник 9 + контроллер 3.5, итого 12.5, против 25 за каретояник. Но да руки надо приложить)

Как уже сказал колега Ржавый, много нюансов, и на одно выйдет если все фишки задействовать, а возможно и дороже.  Например, переделка под вращающую ось, кмк, плохой вариант. Геморойно и охлаждение ухудшится. В классических мидах катушки напрямую на корпус тепло сбрасывают.  В схеме Ржавого  МК крутится, что тоже способствует охлаждению. А ты их хочешь в "термос" засунуть. Это не есть хорошо 

[ferio]

В схеме Ржавого  МК крутится, что тоже способствует охлаждению. А ты их хочешь в "термос" засунуть. Это не есть хорошо

не думаю, что есть большая разница между этими вариантами в плане охлаждения.
даже наоборот, статор притягивается к крышке через пластину.

Спойлер

[pfrrr]

а почему китайцы пишут что нельзя ставить центральный мотор на карбоновую раму? вот хотел поставить моторчик ватт 350-500.

[warl0rd]

а почему китайцы пишут что нельзя ставить центральный мотор на карбоновую раму?

Затянуть комплектную пластину вряд ли получится, сам стакан хоть и из метала, но банально волокна перебьет у стакана и разрушится рано или поздно. Без нее спокойно поставится, только крепить надо будет хомутиком или подобный крепеж.

[pfrrr]

банально волокна перебьет у стакана и разрушится рано или поздно.

у меня там не просто стакан ,  там конструкция массивней в карбоне. Только перья задней вилки у меня не одинаковые по высоте, там фигурная конструкция,фрезерованная, пластинку от прокручивания мотора не поставить.

[ferio]

Не калечь мотор и мозги. Продай мотор и купи что тебе нужно 

к слову моторчик переделан, и этот сезон возит меня 
вливается пока 1.1квт, больше батка не позволяет. тк от старого конфига осталась

[Геодезист]

Парни а никто такой мотор не пользует? Привлекательнее он тем что впереди полноценная система звезд а значит он может в отличии от бафанга как трактор работать....
https://aliexpress.ru/item/32831276180.html?_ga=2.129377420.1464415226.1653408647-866101520.1650863351&item_id=32831276180&sku_id=65096718335

[edw123]

Парни а никто такой мотор не пользует? Привлекательнее он тем что впереди полноценная система звезд а значит он может в отличии от бафанга как трактор работать....

Тогда придётся тракторную цепь и звезды искать.

[igor.k.i]

 Был такой ,
говно мотор. Не отцентрованый и жужит как не нормальный, зубья металл, не косые.

[Геодезист]

Понял

[Dankur]

Мне нравится крутить педали, и мне нужен именно электровел, с велосипедными скоростями, но с хорошей тягой

Баф на киловат. И тянет, как трактор на низах и прет 60 км/ч на верхах. Но это велос на дальняк, 100~150км, педали крутить без усталости и копчик отбивать)). Для фана, впечатлений - мощное ДД на пространственной раме и хорошей подвеской. Тоже боялся "гири" в колесе, но страхи оказались преувеличенными. В принципе оно вообще не ощущется. Зато кайфу хоть отбавляй, газ поднажмешь, тока ветер свистит.

[Геодезист]

Вчера еще и такой нашел
https://aliexpress.ru/item/1005001993426639.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.11.6d2d4aa6ecWhy5&_ga=2.30326655.1772416110.1679554566-119771580.1676701953

[Dankur]

В целом, бафа на 750 ватт более чем достаточно для велосипеда, наверное, легкое редукторное мк даже больше подойдет, ибо не будет гимора с трансмиссией. Это ж велосипед, нужно лишь помочь ногам. У мну был и 750 ватт, сейчас киловат, надежные, разница в характеристиках несущественна, цена тока отличается. Усиленные спец-цепи для ЭВ практически не тянуться на этих моторах, звезды сьедаются. Но блин - это все лишь вело, скучно. За это ли мы любим ЭТ? Вот когда сел за баранку телепорта с крохой, вот тут-то и раскрывается вся прелесть электоровело. Данный агрегат мне напоминает летающие мотоциклы из звездных войн, драйв, комфорт и беспрерывная мощь. По ночному городу катать - как гонки нидфорспид ундеграунд ) За такие машинки нажалко денег.

[Marshall82]

а почему китайцы пишут что нельзя ставить центральный мотор на карбоновую раму? вот хотел поставить моторчик ватт 350-500.

Поправлю, нельзя ставить централтный мотор на КИТАЙСКУЮ карбоновую раму )