Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

[di3m]

Есть такая проблема. Печатал, езжу, держится нормально.
P.S.Моделька честно найдена в интернете 

Спасибо за модельку! Но,..разве хомут от корпуса кнопки отсоединяется?
Сейчас проверать не могу, т.к. велик не рядом.

[satell]

Не отсоединяется. Но напечатанный можно приклеить дихлорметаном или прикрутить.

[mk3]

консультант с фарадейбайка вот что говорит

-скажите, а КТ контроллеры с управлением крутящим моментом бывают? а то инфа противорвечащая из разных источников
-Все они регулируют ток, а значит и момент
-насколько я знаю, они регулирут скорость, у меня такой был например
-Да. В настройках можно поставить такой режим, однако с завода регулировка током

[edw123]

консультант с фарадейбайка вот что говорит

"Hу и ты говоpи" (с)

[Soulidium]

Подскажите, кто нибудь знает какой фазный ток у контра этого (КТ 48в40а "синусный") ? нигде информации нет о фазном токе

[ew2]

Подскажите, кто нибудь знает какой фазный ток у контра этого (КТ 48в40а "синусный") ? нигде информации нет о фазном токе

Утверждение найдено сдесь же на форуме:
У дешевых китайских контроллеров типа КТ фазный ток на старте примерно в 2.5 раза выше батарейного. Это я выяснил опытным путем. Кстати знаменитый канадский симулятор показывает то же самое, если выставить IRFB4110 Controller

источник

https://electrotransport.ru/index.php?topic=66616.18&ysclid=mrhoe51cd3702733534

[Fanton]

Типа такого? ))
https://www.ozon.ru/product/fcotmiue-akkumulyator-dlya-elektrovelosipeda-1000-vt-2472652326

Всем привет.
В общем взял я таки этот АКБ https://www.ozon.ru/product/fcotmiue-akkumulyator-dlya-elektrovelosipeda-1000-vt-2470306868
Шёл месяц, но таки пришел.
И контроллер https://www.ozon.ru/product/litievye-akkumulyatornye-komplektuyushchie-quantum-36-48v-52v-9-trubok-kt-26a-3978579562
"Всё работает", но столкнулся с проблемой: дисплей KT LCD-3 ver 3.0 0L, оставшийся у меня еще с предыдущего комплекта, перестает работать при напряжении более 54В. Даже при 54В включается через раз. При напряжении 54-55В, перестаёт включаться, "вспыхивая" только на мгновение. А выше 55В - вообще никак. Ставлю его на старый комплект 36В - всё норм. Я читал, тут на форуме, что эти LCD вроде переваривают, в массе своей, напряжение до 60В. Мне, получается "не свезло" или плохо читал? Можно что-то с ним сделать, чтобы заработал или уже подбирать замену?
Кто знает, реально ли бывают варианты KT LCD-3, которые работают от 24-72 ? У китайцев столько лотов, что не поймешь где правда. Модели на 60-72 смогут работать от 52 ? (получается, даже от 41-42В даже).

[Fanton]

На всякий случай хотел сказать, что LCD3 на 60в спокойно работает с контроллерами на 48в.

А то были некоторые сомнения.

Доброго времени суток! Это вот та версия, что китайцами представляется как "60-72В" ?

[xrayz]

Всем привет. Может кто нибудь поделится настройками lsd3 для такого вот конфига.
MXUS 500w (кассета).
Батарея 13s3p 21700 по 5000 mAh
LSD 3
KT 36 22A.

Нужно настроить основные моменту по току и калибровке батареи. Приоритет экономия заряда и ресурса самой АКБ.
И по количеству магнитов тоже не понятно.
Просто сам много где искал и в гугл и форумы и т.д. везде инфа разнится то поставьте допусти 62 для вашей батареи то 0 и х.з как правильно.
Так же по токоотдаче то 2 рекомендуют то 7 хотя даже в инструции к lsd3 написано что параметр 2 хз что никто не мерял )))
В общем помогите кому не сложно или поделитесь своими настройками на таком комплекте.
Спасибо.

[Fanton]

Поясню, что бы произошел сброс пробега в км/ч, после перевода на мили нужно прокатиться - это необходимо, чтобы произошла запись в память микросхемы, соответственно, когда производится запись - обнуляются предыдущие показания, потом достаточно вернуть настройку в километры и пробег начнет отсчитываться с нуля.

Пробовал так делать: перевожу в мили, показания пересчитываются, кручу (на весу) колесо на пару десятков метров - продолжает считать в милях, перевожу обратно в км - опять пересчитываются в км и всё.
Что я делаю не так, чтобы сбросить?