Вода в аккумулятор: проверка, долив, рекомбинация

[UDAV]

НИКТо не может знать как они расширятся и сколько электролита будет вытеснено в промежутки между пластинами.

Мне было интересно проверить "миф"  про  "доливай только на заряженный а то ойойой"   я взял  упсовый акб который не жалко,   НРЦ ниже вольта,  да и долил, как  обычно (до очень влажных матов и чуток плеска )) )    потом зарядил  до упора и от души.   И  вы знаете, ничего  из под пробок не полезло...        так что не так страшен черт (но все равно доливать стараюсь только в  заряженные,  но уже скорее по привычке).

[Cyberpapa]

Мне было интересно проверить "миф"  про  "доливай только на заряженный а то ойойой"

Это не миф, это правильное действие при заряде АКБ.
Но, с критически низким уровнем электролита, когда часть поверхности пластин не погружена в электролит - вода доливается не выше уровня пластин, дабы они были погружены в электролит.
После заряда уровень корректируется.

я взял  упсовый акб который не жалко

Неграмотно построенный тест, т.к. определить содержание электролита в стекломатах Вы не сможете. [user]UDAV[/user], каким образом Вы собираетесь проверить количество электролита в стекломатах, содержание которого должно быть около 95% ?

из под пробок не полезло...

Довольно слабоватый критерий оценки избытка/недостатка электролита в AGM батареях, ИМХО неподходящий для технического форума.

[UDAV]

каким образом Вы собираетесь проверить количество электролита в стекломатах, содержание которого должно быть около 95% ?

Никаким,  просто долью до 101% по факту.   Как 101% проконтролировать надо объяснять?

[Cyberpapa]

..просто долью до 101% по факту.   Как 101% проконтролировать надо объяснять?

Спасибо, мне это не не нужно, т.к. не считаю себя умнее сотрудников лабораторий производителей AGM батарей.

Лучше подскажите производителям AGM батарей, как доливом воды до 101 % улучшается работа АКБ. Думаю, заплатят большие деньги за ваши многочисленные эксперименты.

Они (сотрудники лабораторий) тупые, почему-то заполняют стекломаты на 95% и без вашей помощи не догадались, что надо до 101%.

[UDAV]

[user]Cyberpapa[/user],  ваш пост не несет никакой полезной информации, прекращайте флуд.

[Cyberpapa]

[user]UDAV[/user], 101 % или 95 % - это параметр аналогичный уровню электролита в наливных батареях.
Что ИМХО напрямую относится к теме "Вода в аккумулятор: проверка, долив, рекомбинация"

[UDAV]

101 % или 95 % - это параметр аналогичный уровню электролита в наливных батареях.

Нет.   Наполнение матов влияет на рекомбинацию, наливные тут вообще никаким боком.     

[Cyberpapa]

Наполнение матов влияет на рекомбинацию, наливные тут вообще никаким боком. 

Этим Вы хотите сказать, что затрагиваемый вопрос не относится к теме "Вода в аккумулятор: проверка, долив, рекомбинация" ?
Или хотите намекнуть, что заполнение электролитом стекломатов на 10% или на 95% равнозначны для работы АКБ ?

[UDAV]

[user]Cyberpapa[/user], нет

[yustas66]

[user]Cyberpapa[/user], а почему содержание электролита в стекломатах ДОЛЖНО быть 95% ??? И что будет, если перелить воды и довести содержание до 105% ??? На своем мотоциклетном аккумуляторе я "переливаю" уже седьмой сезон и батарея еще жива и "крутит". Возможно и следующий сезон проезжу. А к осени лишняя вода испаряется и стекломаты - влажные. Другие мотоциклисты уже давно выбросили свои батареи, а эта в строю. Так-же поступаю и с УПСовыми. Раз в год доливаю чуть больше чем надо. Лишнее испаряется, зато не мрут от сахары.

[Cyberpapa]

Cyberpapa, а почему содержание электролита в стекломатах ДОЛЖНО быть 95% ??? И что будет, если перелить воды и довести содержание до 105% ???

Производители батарей определили, что для правильной работы AGM батарей необходимо 95%, т.к таковое заполнение минимизирует потерю воды, что увеличивает срок службы необслуживаемых батарей.

Ежели вас устраивает батарея сомнительной надежности - превращайте в обслуживаемую и лейте сколько хотите.
ИМХО, батарея расходный материал, лично для меня лучше надежность, чем весьма сомнительная экономия, которая может дорого аукнуться.

На своем мотоциклетном аккумуляторе я "переливаю" уже седьмой сезон и батарея еще жива и "крутит".

Я на своем упсе 8-10 лет ничего не доливаю и до сих пор работает.

Наполнить стекломаты водой ни на 101%, ни на 105% нереально, т.к. в поры нельзя запихать объем воды больший, чем объем пор. Т.е. - как ни старайтесь - более 100% не получится.
В бензобак объемом 100л, не зальете 101 или 105 литров бензина.

[UDAV]

Производители батарей определили, что для правильной работы AGM батарей необходимо 95%, т.к таковое заполнение минимизирует потерю воды, что увеличивает срок службы необслуживаемых батарей.

Ну вы же понимаете, что залитая до 101%, батарея,  со временем придет к состоянию 95% ?  И потери воды минимизируются.  Как и было задумано.

[Cyberpapa]

[user]UDAV[/user], не уверен, что получаемые вами 95% не будут средними по больнице. Т.е. в одной части стекломатов поры заполнены под завязку (на 100%) в другой на 90 % или меньше. Как распределится плотность электролита по всей поверхности стекломата я тоже не проверял.

ИМХО (не проверял, но когда-нибудь проверю) нижняя часть стекломатов будет иметь повышенную влажность и плотность электролита, что ускорит разложение пластин и мы получим ненадежную батарею.

Доливать/не доливать - зависит от выполняемой задачи. Если требуется надежность -  никогда доливать не стану, заменю батарею на новую и забуду про неё на несколько лет.
Если батарея установлена в мотоцикле и её выход из строя не создает особых проблем - можно смело доливать, превращая её в наливную.

Пример

Обслуживаю кучу ИБП, в которых установлено около 700 - 900 AGM батарей. Чтобы каждый год доливать водичку - придется технику вызвать авто, поехать на свитч точку, заменить UPS, привези его на офис, сдать на склад,.....
После перетасовки бесперебойников мастер участка не будет знать сколько времени держат UPSы в разных точках сети.., что может создать проблемы при определении последовательности ремонта...
Мне придется тестировать каждую батарею, доливать воду.... т.е. вместо ремонта аппаратуры буду заниматься профилактикой АКБ.

В моем случае - экономически выгодно заменить батарею на новую, забыть про неё на несколько лет и не парить никому мозги.

 

[yustas66]

Класс.  "Производители батарей определили, что для правильной работы AGM батарей необходимо 95%, т.к таковое заполнение минимизирует потерю воды, что увеличивает срок службы необслуживаемых батарей" .
  А ведь мы здесь уже не один год "обсасываем" идею о "заговоре производителей аккумуляторов", против потребителя. И в чем этот заговор проявляется? А проявляется он в том, что производители все делают для того, чтобы потребители почаще посещали магазины и не давали простаивать мощностям на аккумуляторных заводах. И ни для кого не секрет, что потребители придумали - расковыривать верхние крышки аккумуляторов, чтобы залить в банки "живительную влагу", для продления жизни батареям. Но я с вами согласен. Да. Аккумулятор - расходник. И жизни ему отмерил производитель 1,5-2 года. И если в нормальных странах 30 долларов для потребителя - "пыль для моряка", то у нас 2000 гривен ( 4000 рублей) немного ударяют по бюджету семьи. Вот поэтому 95% коллег - форумчан читает и пишет ЗДЕСЬ. Остальные - как было написано в подписи одного товарища - аккумуляторные маньяки. Ведь не будет-же кент, которого возят на мерине, думать еще о зарядке аккумулятора???

[Cyberpapa]

А проявляется он в том, что производители все делают для того, чтобы потребители почаще посещали магазины и не давали простаивать мощностям на аккумуляторных заводах.

Не думаю так.
Каждый производитель старается любыми способами снизить затраты, стоимость батарей и увеличить их срок службы. Конкуренция заставляет так делать.

Недавно получил гелевые 100 Ач батареи, в комплекте к которым имеется баночка (типа большой масленки) с электролитом 12 %. Производитель рекомендует через 500 дней работы батареи долить сей электролит. Также в батарее установлен счетчик наработки часов.

[Паяка]

Производитель рекомендует через 500 дней работы батареи долить сей электролит

Потому что предполагает, что у пользователей нет комплекта из десульфатирующего устройства, умения, желания и возможности его применить, и после доливки АКБ просто вернут в систему бесперебойного питания. Если комплект имеется, есть смысл доливать всё же дисводу.

За пробки, баночку и счётчик производителю респект и уважение! Это позволяет продлить ресурс АКБ даже при отсутствии вышеупомянутого "комплекта".

[yustas66]

[user]Cyberpapa[/user], вы написали; "Недавно получил гелевые 100 Ач батареи". Самое главное здесь слово - ПОЛУЧИЛ. То-есть, хозяин вашей фирмы выделил "огромные тыщи" на покупку батарей (возможно по вашей заявке). Он вам доверяет, так как видит, что человек на своем месте. И свои знания применяет для увеличения лопатника работодателя. Теперь поговорим о покупке простым обывателем себе лично аккумулятора, для своего пользования. Вот здесь знание, почерпнутое на таких форумах, как наш, позволит индивидууму не выбросить в утиль СВОЙ аккумулятор, по истечении 1,5-2 лет, как намерил ему жизни производитель, а продлить эксплуатацию вдвое, а то и  втрое. Доливая дистиллята в сухие ( а по мне они все сухие, АГМ в смысле) банки, в том числе.

[Cyberpapa]

Если комплект имеется, есть смысл доливать всё же дисводу.

Производитель довольно хитрО пишет - долить дистиллированную воду из прилагаемой емкости.
В другом месте написано - в емкости содержится 12% раствор серной кислоты.

За пробки, баночку и счётчик производителю респект и уважение!

Помимо счетчика наработки часов имеется индикация напряжения на батарее + на индикаторе даются рекомендации по заряду.

вы написали; "Недавно получил гелевые 100 Ач батареи". Самое главное здесь слово - ПОЛУЧИЛ.

Неправильно выразился, получили кладовщики. Я никаким боком отношения не имею к закупке этих батарей, ИМХО снабженцы получили откат и притарабанили таковые батареи.
Что касается 9Ач батарей - дрессирую снабженцев 1-2 месяца, до тех пор пока не подгонят парочку достойных батарей, после чего закупают именно эту партию, из которой брались на пробу.

Вот здесь знание, почерпнутое на таких форумах, как наш, позволит индивидууму не выбросить в утиль СВОЙ аккумулятор, по истечении 1,5-2 лет, как намерил ему жизни производитель, а продлить эксплуатацию вдвое, а то и  втрое.

Полностью согласен в вами, но о каких знаниях можно говорить, если никто не делал сравнительные тесты доливаемых батарей до 95 % процентов влажности и до плеска ?
Не удивлюсь, если правильно доливаемые батареи прослужат дольше доливаемых до плеска.

Если откровенно - никогда не доливал воду в домашние АКБ, выписываю на фирме батареи по закупочной цене, меняю и лет на 5 забываю о проблемах. ИМХО пару рублей за сутки эксплуатации - не те деньги о которых буду заморачиваться. Никогда не покупаю дешевенькие батареи, т.к. это экономически не выгодно.