Конструирование, технические советы и помощь по изготовлению конструкций

[Slider]

Благодаря [user]Александр74[/user], изготовлено крепление для дискового тормоза Avid BB7:

Материал титан 4 мм.
Единственно что расстояние между креплениями оказалось 51 мм и отверстие для болтов нужно все-таки 6 мм, так что все-таки пришлось поработать дрелью и немного их расширить...
Еще раз Александру большое спасибо!

[Александр74]

Коллеги приветствую, Костик пожалуйста в почту (фотки эскизы и рисунки) 7298887@mail.ru, крепление тормоза хотелось бы видеть в сборе на раме, про 51 мм я говорил, винты конечно Ф6 мм - спасибо, на будущее всё это учту.
Добавлено 22 Дек 2013 в 11:45:30

[Александр74]

Коллеги сообщаю что к видам работ - добавляется Художественное литьё, это значит что теперь по вашим моделям (образцам) можно отлить детали и предметы интерьера из алюминия и латуни. Примеры работ чуть позже.

[cepera_ang]

Жаль только, что в плотный график с октября вклиниться не могу, теперь уже на февраль отложилось изготовление моих дропаутов Пять месяцев выйдет.

[BlackArrow]

А представьте объем работ, и сколько желающих, а ведь это совместительство, можно сказать.

[atred]

Жаль только, что в плотный график с октября вклиниться не могу, теперь уже на февраль отложилось изготовление моих дропаутов Пять месяцев выйдет.

Собачье сердце - В очередь, сукины дети!

[Александр74]

Коллеги, постараюсь всем помочь, тема создавалась прежде всего для ознакомления с конструктивом и решением усиления штатных рам, вы и сами можете находить решения я помогу, все чертежи сохраняются и могут быть вам предоставлены по первому требованию. Вот ещё несколько примеров:

[Александр74]

Ну а тут пока венец усиления, хотел давно найти решения для подобных рам, подход к проектированию у меня следующий - не вмешиваться в конструкцию рамы , то есть ничего не переделывать для того что бы рама всегда была  - обращаема, конечно трудно себе представить что попробовав электротягу ездок выберет спустя время снова педали и тем не менее.

[Александр74]

Это не финальный проект года есть ещё одно очень полезное решение и об этом скоро, в январе беру перекур, с февраля возвращаюсь к вашим железкам. Работает почта и все ваши тупики в конструировании и решении задач будем решать.

[cepera_ang]

Да жду конечно, жду Особо выбирать не приходится. А там глядишь зимний сезон закончится и смело в лето

А если бы была возможность самому изготовить, то уж чертежи я бы как-нибудь сочинил (нисколько не умаляя заслуг Александра), хоть корявенькие =)

[Александр74]

Примеры работ, литье художественное, без любой коммерческой составляющей, скульптор одиночка. Тема лошади.
Добавлено 25 Дек. 2013 в 22:10
Актуальный подарок к новому году, в наличии ждать не нужно.

[delvin]

Коллеги, в данный момент конструкция крепления на одностоечную вилку изготавливается, будет в итоге быстросъемное жесткое крепление, по фоткам всё будет понятно, максимальный вес на который рассчитано крепление 10 кг максимум, больше вообще вилку не стоит загружать, подумайте об управляемости и о центре тяжести -  в транспортном средстве это важный параметр. Всё будет представлено на ваш суд совсем скоро, понятно что конструкция тестовая и возможно придется дорабатывать но думаю проблема крепления решена будет точно. Руль кстати я не трогаю.

Хотелосьбы знать доступен ли к закзу сей девайс?

[Александр74]

Коллеги, в данный момент конструкция крепления на одностоечную вилку изготавливается, будет в итоге быстросъемное жесткое крепление, по фоткам всё будет понятно, максимальный вес на который рассчитано крепление 10 кг максимум, больше вообще вилку не стоит загружать, подумайте об управляемости и о центре тяжести -  в транспортном средстве это важный параметр. Всё будет представлено на ваш суд совсем скоро, понятно что конструкция тестовая и возможно придется дорабатывать но думаю проблема крепления решена будет точно. Руль кстати я не трогаю.

Хотелосьбы знать доступен ли к закзу сей девайс?

Конструкция готова, в ближайшее время будут фотки и описание, затем испытание и если всё удачно то заказ в конце января.Буквально всё завтра увидите. Лошадки будем брать к новому году?

[delvin]

Спору нет лошадки хороши но я пока воздержусь ибо бюджет под новый год и так трещит по швам

[Александр74]

Приветствую Вас уважаемые любители чистого транспорта, конструкторы своих электроконей!
Примерно месяц назад два увлечённых человека обратились с важной и нужной задачей - а именно спроектировать и изготовить быстросъемное крепление батарейного отсека на одностоечную вилку (обычная по сути вилка с амортизаторами).
Задача с далекой перспективой так как позволяет иметь несколько боксов разной емкости и быстро их менять не дожидаясь зарядки или представьте себе контрольные адреса где есть всегда заряженные боксы и вы можете заменить их на свой - продолжать путь далее, конструкция будет пользоваться успехом например в прокате средств в культурных местах и округах нашей необъятной Родины. Ну это лирика приступим к конструкции - будет много фоток что не понятно задавайте вопросы. Крепление изготавливается из П - образного кронштейна 3 мм - нержавейка, далее узел из опорного хомута который держится через втулку на трубке вилки, опорный хомут 10 мм пластина Д16Т усиленная с двух сторон нержавеющими шайбами - направляющими. которые намертво склёпаны в пакет с пластиной из Д16Т. Бокс двигается по направляющим рельсам самого кронштейна есть так же стопорный винт который вкручивается из кронштейна в бокс - надежно его фиксируя от соскакивания.
Добавлено 27 Дек. 2013 в 11:34
Снизу кронштейн крепится в штанги вилки при помощи 2-х 5 мм винтов, и опирается на ребра (далее будет видно) самой штанги.

[Александр74]

фото
Добавлено 27 Дек. 2013 в 11:43
То есть всё можно привезти к более или менее одному стандарту и удобству, по расчетам крепление будет работать при максимальной нагрузке 10 кг. О работе и эксплуатации коллеги которые получили эту конструкцию думаю отпишут.

[vladk]

Жесткость потеряется, 10 кило- не шутки
[user]Александр74[/user], у вашей вилки, как и у всех марзочи, при полном ходе "горилла" "прячется" в корону (траверсу); чтобы они не касались, вам надо ход ограничить на пару-тройку см (на ноги внизу удлиннители вместо заглушек), или делать фигурную нижнюю часть, как у оригинальных крыльев:

Спойлер

[Александр74]

Нижняя часть пластины кронштейна устремляется на колесо от профиля арки вилки на 10 мм, думаю это не критично.
10 кг конечно вес, конструктивная критика приветствуется и я знаю где может быть слабое место по жесткости, если вы видите другое пож сообщите. Конечно как любая новая конструкция эта возможно потребует доработки я этого не боюсь и исправлю все ожидаемые и проявленные в будущем слабые места.