Вопросы начинающих конструкторов электросамокатов

[Andrei.]

Когда на ходу провернёт,- поймёте

Тоесть у вас есть другое предложение на счёт сайленблок ов? Какие лучше рассмотреть?

[Andrei.]

А в самокатах геометрия рулевой вилки учитывается? (вопрос всем) В вело мото, есть такая геометрия влияющая на рулежку и курсовую устойчивость. Основной параметр "трейл" зона от пятна контакта покрышки (она же ось колеса по вертикали) и воображаемая линия центра вращения рулевого стакана в проекции на землю. Положительный "трейл" когда пятно касания покрышки позади проекции рулевой, колесо как бы волочится за осью крепления вилки к раме как колесико тележки в супермаркете. Если отрицательный "трейл" то как будто колесо тележки вывернуто на изнанку и "колбасится" пытается само рулить вбок или стремиться развернуться на 180гр. Надеюсь аналогия с тележкой по поведению колеса понятна. Трейл должен быть только положительным (руль сам возвращается к прямому курсу, руль немного сопротивляется повороту в сторону прямого курса, можно ехать без рук), от размера трейла зависит баланс "хорошая устойчивость по курсу - хорошая маневренность", чем больше трейл тем трудней поворачивать но курс как по рельсам, для скоростных

Полностью согласен особенно с тележкой антология.
Учту

[Иван Сусанин]

есть другое предложение на счёт сайленблок ов?

Отказаться от сайлентблоков. Рассмотреть традиционную эластомерную ПУ подвеску,-существует куча вариантов её реализации.
В моих темах посмотрите. Там-же и про геометрию рулевой где-то было  
Рассчитать удачную геометрию рычажной передней вилки, с учётом миниатюрности колеса- сложная задача.  Практика внесёт свои коррективы.

[Andrei.]

Отказаться от сайлентблоков. Рассмотреть традиционную эластомерную ПУ подвеску,-существует куча вариантов её реализации.
В моих темах посмотрите. Там-же и про геометрию рулевой где-то было  

Где берут эти полиуретановые призмы? Посмотрел на озоне так что то дорого получается 5-6тыс рублей.

[Andrei.]

Видео на сайленблоках

[Иван Сусанин]

Где берут эти полиуретановые призмы?

Я сам делаю.

5-6тыс рублей.

500р. ПУ стержень. Как раз на самокат хватает.
А можно и тонкие стержни вместо призм, как на фирменных конструкциях,- я не пробовал
У сайлентблоков, немного другое предназначение и условия работы, другие нагрузки.
Загремевшый  рычаг на авто- это одно. Сложившаяся на ходу передняя вилка- несколько другое.

[Andrei.]

Отказаться от сайлентблоков. Рассмотреть традиционную эластомерную ПУ подвеску,-существует куча вариантов её реализации.

Вы сами как понимаю из сайленблока не делали, может есть где-то тема где у людей поворачивает сайлентблок и там рассказывают что да как получилось?

[Andrei.]

Я сам делаю.500р. ПУ стержень. Как раз на самокат хватает.
А можно и тонкие стержни вместо призм,

Поделиться можете ссылкой где берете и как делают такую подвеску?

[Иван Сусанин]

Вы сами как понимаю из сайленблока не делали,

Чёй-то.  Кажется проект "Опа-чё" в этой ветке. Там я писал про мытарства с сайлентблоками.

ссылкой где берете

На стройбазе в Калининграде.

как делают такую подвеску?

На этой ветке полно тем, изучайте. В частности в моих есть.

[War1992]

Доброго время суток. У меня вопрос с предложением, у меня есть сити коко 2, 2 местный на 1500ват, я решил его кастомный сделать, поскольку он очень низкий и без амортизаторов, срезал старую вилку и приварил от мотороллера дио 2, у меня возникла проблема с электрикой, и я проект забросил. Но через год мне помогли и электрику собрали. Но что-то опять не срослось, по факто нужно сделать передний тормоз и электрику, фото работы предоставлю у меня опустились руки и нет времени. У меня 2 варианта продать за адекватные деньги либо найти энтузиаста, который поможет собрать за адекватные деньги, извините за тавтологию. Город Новороссийск Краснодарский край. Пишите буллу очень рад обратной связи.

[rx3avs]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, сколько тока можно подать в батарею в виде регенерации, или рекуперации, не знаю как грамотно определить, с ячейками 18650 ёмкостью 3000 мАч?
Вся сборка 8S3P, БМС отсутствует.
Или подскажите в какую ветку или тему этот вопрос можно задать.

[_Os]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, сколько тока можно подать в батарею в виде регенерации, или рекуперации, не знаю как грамотно определить, с ячейками 18650 ёмкостью 3000 мАч?
Вся сборка 8S3P, БМС отсутствует.
Или подскажите в какую ветку или тему этот вопрос можно задать.

Приветствую! Без БМС так лучше совсем не делать ))) если сопротивление банок разное будет разбаланс по напряжению и какая-то банка может уйти за 4.2В, что прям чревато. Чем ниже сопротивление банки тем больший ток она может отдать и заряжаться может большими токами. Нужно смотреть даташит к элементу, там написаны максимальные токи и температура. Холодный элемент лучше большими токами не заряжать. Я бы начал со смарт БМС благо они счас не сказать чтоб сильно дорогие (JK BMS), тем более что нужна низковольтная БМС (ну по сравнению с моноколесом конечно с их 32s и более сборками). Ну и опять же если БМС увидит перезаряд и отключит зарядку, то самокатчик не упадет (если конечно у него не единственный тормоз это рекуперация)), в отличие от того же моноколесника. Так что БМС можно ставить смело ))

[rx3avs]

Приветствую!..........

У меня зарядник с балансиром на 8S. Батарея выполнена по принципу Lipo.
Отсутствие БМС связано с конструктивным дефицитом пространства под батарею в целом.
А так бы на 36 вольт была бы "супер пуля." ｼ
Не ставится задача сэкономить на компонентах.
Конечная цель: приближённо грамотная регулировка при сложившихся обстоятельствах.
Предыдущие батареи деградировали за шесть лет эксплуатации, плюс появилась новая техника.
Липольки мне нравятся, но есть сложности с режимом полной зарядки.
Т.к. самик перешёл в состояние парадно -выходных выездов, решил поменять химию.
С ионками это состояние переносится проще, как я понимаю.
В Lipo подавал 30А на торможение. Как понимаю с ионками этот номер не прокатит.
Пока поставил -4 батарейного и оставил -30 фазного, конечно эффективность снизилась, увеличивать фазный пока не пробовал. 
Мех тормоз присутствует, но я им практически не пользуюсь.

Слабо представляю электрические процессы.
Наверное нужно попробовать будет ли вообще тормозить, если батарейный поставить 0.
Т.е. понять, он тормозит как генератор, или просто замыкает фазы. ?
А то может мне вообще померещилось, что хуже стал тормозить? ㋡

[edw123]

Т.е. понять, он тормозит как генератор, или просто замыкает фазы. ?

Это зависит от умения контроллераю. Умный будет тормозить на ток выше рекуперационного и даже начнет потреблять от батареи для создания сильного торможения большего чем подкорачиванием обмоток.

[rx3avs]

Попробую убрать батарейный ток. Если тормозить будет, вопрос снимается. Если перестанет, то нужно будет понять, сколько максимально можно подавать в батарею безболезненно для неё.
Мастер, который эту батарею изготовил, озвучил максимальный ток заряда 4А.
Вот собственно меня и интересует, могу ли я кратковременно превысить это значение?

[rx3avs]

При батарейном токе 0А не тормозит.

[_Os]

Попробую убрать батарейный ток. Если тормозить будет, вопрос снимается. Если перестанет, то нужно будет понять, сколько максимально можно подавать в батарею безболезненно для неё.
Мастер, который эту батарею изготовил, озвучил максимальный ток заряда 4А.
Вот собственно меня и интересует, могу ли я кратковременно превысить это значение?

Тут еще реальна ситуация (вы ведь вроде в холмистом крае МСК живете?))) когда батка полностью заряжена а тут склон и контр льет в батку прям сильно выше номинала. Мало того что для батки это в любом случае не полезно, так еще и пожароопасно.. Я бы таки всеж поискал местечко для смартБМС, важная часть.. и долговечность батки и безопасность и спокойствие..

ЗЫ, контр на рекуперации может лить в батку с напряжением выше номинала батки. Ощутимо выше.

[rx3avs]

Я бы таки всеж поискал местечко для смартБМС, важная часть.. и долговечность батки и безопасность и спокойствие..

Посмотрел что это за смарт на 60А... Тут блютус модуль тоньше спичечного коробка воткнуть некуда  , а тут целый "кирпич"
По поводу разряда мимо БМС меня в своё время консультировал клубень, который строил скейтборды на заре появления VESCов, и это он научил меня как снять большой ток с маленькой батареи. Соответственно торможение на скейте тоже только за счёт электричества. Зарядка батареи зарядником в свою очередь производится соответственно через БМСку. К сожалению электрическое торможение на тот момент у меня было не актуально, а сейчас этот человек давно сюда не заходил.
У меня действительно при выходе из дома сразу спуск метров 50. Либо 50 метров ровно, потом довольно круто вниз ещё 50.
Нужен какой то компромисс.....
Липошки заряжал 4,17в на ячейку из соображения экономии ресурса батки. Может ионки ещё меньше заряжать? т.б. просаживать их можно гораздо ниже, и в длине дистанции я совсем не проиграю