Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Blik86]

Правильно ли я сделаю,нафига куча звездочек если есть мотор?

Без натяжителя цепи работать не будет.

[Олег Седой]

Привет,купил MXUS XF15р 500W заднее , интересует вот что: хочу поставить одну заднюю звездочку с трещоткой  и   снять  заднюю перекидку,а переднюю оставить на три звезды.Правильно ли я сделаю,нафига куча звездочек если есть мотор?

Вот от таких рассуждений греется неимоверно движок (сгорают обмотки, отваливаются магниты). Надо было тогда , как минимум киловаттник брать.
У меня двуконфиг, но я и то педали кручу.
А впереди 3звезды, а взади 1 - это прямо нонсенс!

[Олег Седой]

Что именно? Вид? Прочность? Или.. Мне бы с рамой определится сначала. Батарея только 48В.
Двигатель 10 Т (8 Т), почему? Позволяет больше ток вливать, чем 12-14Т?

Первая ссылка, потому что рама прочнее.
По движкам :
8Т - скоростной
10т - средний вариант
12-14т - тяговые моторы.
"Т" - это количество витков в обмотке движков.
Если нужна скорость 35-40км/ч, то это и будет 10Т на 500вватнике, а если 8Т, то 40-45км/ч.
На тяговых скорость будет 30-35км/ч, но зато в горки будете сигать, и тяга на низах будет лучше.
Ну и контроллеры с АКБ не на последнем месте стоят.
Вот всё это вкупе и даст вам оптимальный вариант для создания электровелосипеда.

[Майк18]

окей,понял.натяжитель цепи стоит  дорого.значит куплю обычную нормальную перекидку (старая уже погнутая).а насчет звездочек, на каретке три штуки я думал только ими переключаться а сзади чтобы одна была

[Олег Седой]

окей,понял.натяжитель цепи стоит  дорого.значит куплю обычную нормальную перекидку (старая уже погнутая).а насчет звездочек, на каретке три штуки я думал только ими переключаться а сзади чтобы одна была

Интересно, а для чего придумали задний переключатель скоростей, да ещё и вместе с ПРУЖИНОЙ и т.д.😉

[Thunder_blade]

[user]Майк18[/user],  у меня так, старая перекидка была выровнена по мазана где надо  и вперед 
ЗЫ
Пояснение про тросик    : тросик скоростей запихиваем "задом на перед" в перекидку , получается такой себе механизм точной подстройки для перекидки.... 

[Blik86]

насчет звездочек, на каретке три штуки я думал только ими переключаться а сзади чтобы одна была

Наоборот будет более рационально и чуть легче.

[Майк18]

Thunder_blade

вот именно так и хочу как у вас.супер
Добавлено 05 Апр 2019 в 22:23
Майк18,  у меня так, старая перекидка была выровнена по мазана где надо  и вперед 
ЗЫ
Пояснение про тросик    : тросик скоростей запихиваем "задом на перед" в перекидку , получается такой себе механизм точной подстройки для перекидки.... 

Идеально,так и сделаю.

[Майк18]

Thunder_blade, посоветуйте звездочку такую как у вас на сколько зубьев нужно брать


просто хочу убрать переключатели .они у меня постоянно ломаются

[Андрей 31]

небольшой тест-заезд

есть ли информация о температуре в двигателях в конце подъёма?

[Thunder_blade]

Thunder_blade, посоветуйте звездочку такую как у вас на сколько зубьев нужно брать

За звездочку тут кто  как привык , у меня на 22 зуба , хотя можно было бы и на 18 брать...  как на меня, прикиньте на какой вы ездите чаше всего  на задней , такую и берите

ЗЫ
Я не знаю как у вас там будет но я точил проставку дабы колесо встало в раму по середине.   
ЗЫЫ
Следы на проставке не от слета  цепи, туда она сбрасывалась при тестах 

[bankuss]

По поводу звезд: давно у себя снял все перклюки, тросики и манетки. сзади поставил втулку (флип-флоп) + переходник на дисковый тормоз + звезда-трещетка. (мотор у меня на переднем колесе)
цепь -  просто убрал лишние звенья, натяжитель не потребовался, все четко крутит и не слетает.
никакого дискомфорта при езде на сингл-спиде не испытываю. разгоняюсь с педалей, далее на мотор, в горку - подкручиваю педалями в помощь мотору.

освободил руль от манеток + упростил конструкцию (+ надежность). смысла в скоростях на эл.веле не вижу. (кроме ситуаций с кареточным мотором).

[Blik86]

смысла в скоростях на эл.веле не вижу. (кроме ситуаций с кареточным мотором).

Лучше иметь пару скоростей, на случай выхода из строя электропривода или севшей батареи .

[Thunder_blade]

[user]Blik86[/user], в случае редукторника пофиг, в случае ДД предусмотреть возможность отключить фазные от контроллера, например используя разъем МТ60  )) вот и все

[bankuss]

Лучше иметь пару скоростей, на случай выхода из строя электропривода или севшей батареи .

после того, как один раз поймал гвоздя и шел пёхом 7 км до дома - мне ничего не страшно )))

[satell]

есть ли информация о температуре в двигателях в конце подъёма?

Моторы работали на пределе. Инфы о температуре нет, но был бы такой подъем более затяжной, я бы помогал педалями.

[Dael75]

Интересно, а для чего придумали задний переключатель скоростей, да ещё и вместе с ПРУЖИНОЙ и т.д.

Для обычных велосипедов не электрофицированных)))
Я как только электрефицировал, все время на высшей передачи кручу, если кажется тяжело крутить чуть чуть газку поддаю ))

[Orly]

после того, как один раз поймал гвоздя и шел пёхом 7 км до дома - мне ничего не страшно )))

страшней только 15км до дома  а это всего ~20 минут езды на хорошей скорости, пехом часа 3..
я себе наоборот обвес ставлю потихоньку нормальный вместо турней-говнища, переключатель ХТ купил вот недавно на свои 7 скоростей, теперь еще манетки подобрать осталось и нормально будет