Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Nicki]

Как бы от мороза изоляция от витой пары не полопалась, она рассчитана лежать в теплом офисе или квартире.

[Pozitiff]

Как бы от мороза изоляция от витой пары не полопалась, она рассчитана лежать в теплом офисе или квартире.

у меня уже пару лет за окном висит - вроде нормально

[VasiliSk]

Как бы от мороза изоляция от витой пары не полопалась, она рассчитана лежать в теплом офисе или квартире.

Надеюсь теплопроводности провода и нагрева мотора хватит в зиму для сохранения целостности изоляции.

у меня уже пару лет за окном висит - вроде нормально

Вероятно это уличная или троссированная витуха. Обычная становится как деревяшка и рассыпаецо на холоде за год.

[Nicki]

Как бы от мороза изоляция от витой пары не полопалась, она рассчитана лежать в теплом офисе или квартире.

Надеюсь теплопроводности провода и нагрева мотора хватит в зиму для сохранения целостности изоляции.

она как раз от перепадов и треснет

[Civisover]

Добрый день, дорогие друзья. Приехало ко мне вот наконец колесо и аккум.

Помогите пожалуйста решить пару вопросов по сборке.
В "бортовом компьютере" есть два свободных разъёма, что туда можно подключить?

Аккум с БМС, соответственно из него торчат четыре провода, я так понимаю что одна пара чёрный\красный на зарядку, а другая подключается в цепь(одна пара в тканевой оплётке). Вопрос какая из них какая?

У меня есть три свободных штекера, один трёхрогий я припаяю к аккуму для подсоединения зарядника, второй повторяющийся, вопрос, что за зверь третий?

На контроллере остались неприкаянные провода, все одиночные, как говорит инструкция не используются, тогда остаётся этот для подсоединения аккума?

И последний вопрос, тормоза у меня впереди вибрейк, сзади гидро, соответственно обе ручки тормоза на те, что в комплекте я заменить не могу, но так как и та и другая размыкают цепь, я так понимаю достаточно одной? Или их можно вообще не ставить, просто не газовать одновременно с торможением и оставить те ручки, которые есть? Спасибо за помощь.

[ra6fnq]

Добрый день, дорогие друзья. Приехало ко мне вот наконец колесо и аккум.
[Помогите пожалуйста решить пару вопросов по сборке.
В "бортовом компьютере" есть два свободных разъёма, что туда можно подключить?
Аккум с БМС, соответственно из него торчат четыре провода, я так понимаю что одна пара чёрный\красный на зарядку, а другая подключается в цепь(одна пара в тканевой оплётке). Вопрос какая из них какая?
У меня есть три свободных штекера, один трёхрогий я припаяю к аккуму для подсоединения зарядника, второй повторяющийся, вопрос, что за зверь третий?
На контроллере остались неприкаянные провода, все одиночные, как говорит инструкция не используются, тогда остаётся этот для подсоединения аккума?
И последний вопрос, тормоза у меня впереди вибрейк, сзади гидро, соответственно обе ручки тормоза на те, что в комплекте я заменить не могу, но так как и та и другая размыкают цепь, я так понимаю достаточно одной? Или их можно вообще не ставить, просто не газовать одновременно с торможением и оставить те ручки, которые есть? Спасибо за помощь.

сначала запустите МК и оставьте на "потом" свободные разъёмы, там может быть всё что угодно, у меня была индикация вкл. фар и что то ещё, вполне возможно вы этот компьютер закинете потом.
более тонкие на зарядку, а вам что, аккум без зарядки выслали?
то что вы называете "трёхрогим", я первое время использовал для подключения Ак.батареи к контроллеру, круглый (умощнённый банан) - для зарядки
для первого выезда можно ручки газа не ставить, потом можно микрики/герконы - всё что сумеете, на свои ручки тормоза поставить
https://electrotransport.ru/index.php/topic,7620.0.html

[Civisover]

Да, действительно, геркон гениальная штука. Но необходим ли вообще размыкатель цепи при торможении? Ведь если я при торможении не газую, то в чём его смысл, или на практике сложно скоординировать эти процессы и лучше подстраховаться?
Аккум приехал с зарядкой и у зарядки как раз "трёхрогий" разъём мама, то есть для подзарядки я паяю на тонкие провода из аккума трёхрогого папу) так как остаётся ещё один свободный трёхрогий разъём, можно взять от компьютерного шнура блока питания разъём маму, и коннектить через него аккум к контроллеру. Вроде так. Надо было только убедиться, что тонкие провода на зарядку, а провода с оплёткой в цепь.

[-Владимир-]

сечение сравните. Силовые должны быть толще-зарядные тоньше.

[ra6fnq]

Да, действительно, геркон гениальная штука. Но необходим ли вообще размыкатель цепи при торможении? Ведь если я при торможении не газую, то в чём его смысл, или на практике сложно скоординировать эти процессы и лучше подстраховаться?
Аккум приехал с зарядкой и у зарядки как раз "трёхрогий" разъём мама, то есть для подзарядки я паяю на тонкие провода из аккума трёхрогого папу) так как остаётся ещё один свободный трёхрогий разъём, можно взять от компьютерного шнура блока питания разъём маму, и коннектить через него аккум к контроллеру. Вроде так. Надо было только убедиться, что тонкие провода на зарядку, а провода с оплёткой в цепь.

лучше чтоб разъёмы зарядки и питания отличались, по запарке не перепутаете, благо и ток ЗУ раз в 10 меньше.
я первое время ездил без микрухи в ручке тормоза, не горит, но это "комфорт", да и при экстренном торможении не придётся бороться с МК - созреете и сделаете.

[дмитрий ф]

я первое время ездил без микрухи в ручке тормоза, не горит, но это "комфорт", 

У меня на родных торм ручках стоят переключатели скоростей,поэтому и оставил их.Ничего,привык.На другом эвеле стоят ручки с отключением питания.Комфорт-Да.Но,когда снимал характеристики с МК,торм ручки без отключения питания оказались удобнее.Поставил вел на подножку и регулируй нагрузку ручкой тормоза.

[Civisover]

Спасибо, всё собрал, всё работает. Но теперь меня смущает, что колесо имеет биения, как будто бы оно не ровно центром радиуса находится на оси. Я его после получения отдавал в мастерскую что бы мне подтянули спицы, то есть сам обод крутится почти идеально, но звёзды дышат и диск тормоза восьмерит..

UPD Пишут, что на дешёвых кассетах виляние звёзд пару миллиметров это норма, попробую поставить кассету от своего старого колеса. А диск видимо просто кривой. Вопрос, как поставить другой диск, диаметр окружности по которой просверлены отверстия разный. Имеются ли в сокольниках например резьбовые переходники для ротора дискового тормоза?

[илс]

Диск надо пробовать разводным ключом править. Это несложно.
На МК, стандартные диски не подходят (вроде).
По-крайне мере,  у меня -  нет совместимости 

[-Владимир-]

Диск надо пробовать разводным ключом править. Это несложно.

Расскажите технологию, а то у меня тоже погуливает.

[Civisover]

Присоединяюсь к предыдущему оратору. То что внутри контроллера мигает красная лампочка(видно через светлую заглушку из которой выходят провода) это нормально?

[korgz]

Расскажите технологию, а то у меня тоже погуливает.

а у меня сам мотор кривоват в этом отношении,на переднем колесе гайка и диск идут ровненько а когда переставляю на мотор то начинает вилять,думаю,что спасет только проточка гайки прямо на моторе,после бешанной затяжки гайки на моторе.
обод то спицами выводится как нужно а ротор не выведеш.

[илс]

Диск надо пробовать разводным ключом править. Это несложно.

Расскажите технологию, а то у меня тоже погуливает.

Технология проста, до очевидности. Крутите колесо и смотрите - какой стороной и в каком месте диск цепляет за колодки. Отмечаете это место, напр. маркером.
Далее берете самый большой разводной ключ, сводите губки и слегка гнете диск в нужную сторону.
Как правило хватает одного, двух прогонов.
В принципе, эта технология работает даже на слегка кривоватых крышках мотора.
Только, после любой переборки,  надо будет возвращать крышки и диск в исходное положение.

[edw123]

Присоединяюсь к предыдущему оратору. То что внутри контроллера мигает красная лампочка(видно через светлую заглушку из которой выходят провода) это нормально?

А работает нормально? На некоторых контролерах вымаргивает код ошибки.

[Civisover]

Да, при этом всё работает, но я отключил от цепи обе ручки тормоза (какая то из них была неисправна и постоянно размыкала цепь, потом буду разбираться) и "компьютер". Я думал на компьютере тумблер включает\выключает питание всей цепи, а он только включает\выключает фару, получается напряжение есть всегда и лампочки на "компьютере светятся всегда. Может это контроллеру не понравилось? Обзаведусь, припаяю на один из проводов аккумулятора тумблер.