Тормоза для скоростей 80+

[Lion]

Хм, а я тоже тихоходный? Мои тормозилки ты щупал, а ведь ротор вообще 160

[илс]

Независимо от скорости, гидравлика лучше под всепогодную эксплуатацию заточена (нет застреваний тросика в рубашке).
И да, эффективность (как правило) выше из-за этого самого тросика, который здорово тянется на самом важном этапе экстренного торможения.
Т.е. если чистить и менять (рубашки/троса) регулярно, то заметной разницы для средних конфигов нет, имхо.

Т.о. механика больше подходит тем, у кого много времени (и денег) для ТО любимого байка     

[KuD1974]

На тему тормозов для скоростей 80+.
Один из моторов позволяющий эту скорость-кромотор.
Вчера получил данный девайс! Спасибо Andreym(Андрею)!
Сегодня сходил в гараж для примерки на раму и обнаружил некоторые вещи требующие доработки по месту(дисковые тормоза).
На моторе стоит переходник для крепления тормозного диска-с ним 203ротор не встаёт в раму(с меньшим мне кажется  будет тоже так же ).
Без переходника (если просверлить другие отверстия в диске) всё входит, но расстояние между диском и корпусом мотора 10мм. Между диском и рамой 1-1,5мм.


Тоесть тормозной механизм(авид7) туда не влезает!
Подскажите какие есть тормоза с узким калипером?(Андрей говорил какие у него но я подзабыл)
Или может сделать самодельный диск как вот здесь?

Но закрепить на винтах по периметру(можно с проставками небольшими)-не будет мешаться раме и тормозной механизм нормально встанет(только прийдётся крепление калипера переделывать)

Кто и как справился с этой проблемой?
Если лазерной резкой вырезать тормозной диск, то из какого металла ?

[andreym]

Подскажите какие есть тормоза с узким калипером?(Андрей говорил какие у него но я подзабыл)

Magura Gustav M

извиняюсь за "телефонное" качество фото

[pirate]

ух жесть )
А я сегодня взвесил все за и против, и заказал механические Avid BB7 под 203 ротор.

[Peoner]

рекуперация + 2 гидрача хорошего класса с 203+мм роторами, что еще на вел можно поставить даже не знаю

мозги на прокладку между рулем и сидением 

[andreym]

мозги на прокладку между рулем и сидением 

как бы подразумевается что это уже присутствует по умолчанию.
Без данного пункта прокладка долго не живет 

[Peoner]

мозги на прокладку между рулем и сидением 

как бы подразумевается что это уже присутствует по умолчанию.

ах если бы...

[Peoner]

ну вот рассмотрим: на большой скорости чтоб затормозить надо что?
большая площадь сцепления трущихся деталей тормоза + усилие их соединяющее
а тормоз это: колодки+диск(обод)+ВНЕЗАПНО шина!
т.е. диски ставим большие, колодки двойные, а шины? площадь контакта с увеличением скорости не меняется т.е. ее увеличение не рассматривают.
В итоге: круто осстанавливающееся (колодками и диском(ободом)) колесо,

Спойлер

которое срывается в юз!

ну и толку мощьню тормоза наращивать - юз этим не предотвратить.

[TRO]

А вы считаете что увеличив площадь контакта покрышки шансов уйти в юз будет меньше? Думаю как раз наоборот, при той же твёрдости резины, более узкая лучше вцепится в покрытие.
Может видели видео как по горным дорогам на трёхолесниках спускаются, у которых задние колёса раза в два шире своего диаметра, они на дрифте большую часть трассы по асфальту идут. А были бы узкие колёса, перевернулись бы уже наверно.
Моё мнение, тут от мягкости резины много зависит, мягкая сотрётся быстрее но и в юз срыватся реже будет.

И потом, не надо считать что кроме вас никто пользоватся тормозами не умеет, это мягко говоря неэтично.

[Peoner]

А вы считаете что увеличив площадь контакта покрышки шансов уйти в юз будет меньше? Думаю как раз наоборот, при той же твёрдости резины, более узкая лучше вцепится в покрытие.

подкиньте идею драгстерщикам и чувакам с F1, а то ж они, наивные, на широких, широченных! катают, бедогаги...

И потом, не надо считать что кроме вас никто пользоватся тормозами не умеет, это мягко говоря неэтично.

я не считаю - я уверен в том что куча народу тормозами пользоваться не умеет. точнее грамотно их настраивать. зато расказывая о своих гидрах через слово используют термин модуляция

касательно этики:

Спойлер

Основные проблемы этики
Проблема критериев добра и зла
Проблема смысла жизни и назначения человека
Проблема справедливости
Проблема должного

так что не надо мне уши в холодную тереть про этику - мы не ее проблемы обсуждаем.

[TRO]

По поводу сцепления приведу пример.
Это не википедия, и не учебник, но вполне обоснованно.
http://www.kaminsky.su/own/blog/235-pjatno-kontakta-i-stseplenie-shiny-s-dorogoj

Что касается этики, то действительно обсуждаем не её, но тем немение вести себя этично нужно.

Что касается вашей уверенности "что куча народу тормозами пользоваться не умеет", то чтобы об этом писать, мало уверенности, нужно знать наверняка.
И ненадо соскакивать на "точнее грамотно их настраивать", это задача механика, а вы про прокдадку между седением и рулём начинали.

[Peoner]

И ненадо соскакивать на "точнее грамотно их настраивать", это задача механика, а вы про прокдадку между седением и рулём начинали.

Механик это хорошо и очень удобно (сам иногда ленюсь и обращяюсь но не с тормозами а с перелюками). Но что делать если нет денег на механика или ваще самого механика нет по близости???
не все же в столицах живут с их сервисом и культурой обслуживания
Кататься без тормозов? ставить вел в чулан? Городить гидролинии на прогулочный велик за 5 тыщ?!

[zap]

Катать 80+ на прогулочном велике за 5 тыщ это действительно проблема с прокладкой между рулём и сиденьем.
Что-то тебя не туда занесло, [b-b]Peoner[/b-b].

[Peoner]

Катать 80+ на прогулочном велике за 5 тыщ это действительно проблема с прокладкой между рулём и сиденьем.
Что-то тебя не туда занесло, [b-b]Peoner[/b-b].

я говорю про то что надо грамотно настраивать тормоза а не тупо наращивать диаметр ротора и площади колодок.
и вел за 5 тыщ. в этом вопросе - не исключение. я не собираюсь его разгонять до 80+

[zap]

Если не собираешься, зачем писать в эту тему?
На пенсионерских скоростях можно и каблуками тормозить
Я вот с вибрейками езжу тридцатку и ничо, но я же не бросаюсь всех учить

[Peoner]

Если не собираешься, зачем писать в эту тему?
На пенсионерских скоростях можно и каблуками тормозить
Я вот с вибрейками езжу тридцатку и ничо, но я же не бросаюсь всех учить

как скажешь...

[redimer]

Заднее колесо немного проскальзывает на скоростях 90+ когда я включаю рекуперацию инфинеона.
Но по большей части на неровной поверхности. (сами знаете какие у нас дороги)
Цикл аналист показывает ток рекуперации в 45а, на 100вольтах это очень прилично...
Скорость сбрасывает очень быстро, я вешу мало... а Пионер бы пошел в юз 100% 

колодками пользуюсь только в пробке, на скоростях 40+ колодки остается как запасной вариант.
и хорошо, целее будут