Мелкосерийное производство e-байков

[ra6fnq]

С акком "на липучках" та же фигня.
Может быть на идеальных московских дорогах это и нормально, но не в провинции и не на грунте и не зимой.

вот только живу я не в моськве, а в Ставрополе и мотаюсь не только по асфальтовым заплаткам, а в основном по лесу, каждая поездка это миниум 300 м по вертикали, ну а наши выходы известняка, по которым ездить приходится, как нибудь сниму. Ездил сегодня - впервые за 3 года раскрутилась кассета (пора менять вел). у меня для 6,5 кг аккумулятора 3 липучки вокруг сумки. пластмассовые пряжки, да, ломались. липучка (3 см) - держит!

[АндрейS]

С акком "на липучках" та же фигня.
Может быть на идеальных московских дорогах это и нормально, но не в провинции и не на грунте и не зимой.

вот только живу я не в моськве, а в Ставрополе и мотаюсь не только по асфальтовым заплаткам, а в основном по лесу, каждая поездка это миниум 300 м по вертикали, ну а наши выходы известняка, по которым ездить приходится, как нибудь сниму. Ездил сегодня - впервые за 3 года раскрутилась кассета (пора менять вел). у меня для 6,5 кг аккумулятора 3 липучки вокруг сумки. пластмассовые пряжки, да, ломались. липучка (3 см) - держит!

Ваша  сумка, может служить эталоном удобного, быстросъемного аккумулятора.  Вы не знаете, где можно купить похожую? Она мне очень понравилась. 

[ra6fnq]

Ваша  сумка, может служить эталоном удобного, быстросъемного аккумулятора.  Вы не знаете, где можно купить похожую? Она мне очень понравилась. 

конкретно эта - чехол рефлексомера "Рейс", в ней раньше ездил фотоаппарат. у жены , для "липок 48х10" покупалась на Алиэкспрес. Вам всё равно под свой размер.


прошу прощения у топикстартера.

[Nicki]

я тоже предпочитаю быстросъемный акум. Домой велик затащить можно, но квартира не большая и места мало. Велик стоит на площадке в общем коридоре. Тянуть 220В не хочется т.к. там всякие ходят и в том числе и дети. Можно придумать надежное крепление. Например входить как на салазках и крепить их по трем сторонам треугольника, а АКБ будет с боку вставлятся и закрываться на замок.

[AntonSagdakov]

С акком "на липучках" та же фигня.
Может быть на идеальных московских дорогах это и нормально, но не в провинции и не на грунте и не зимой.

вот только живу я не в моськве, а в Ставрополе и мотаюсь не только по асфальтовым заплаткам, а в основном по лесу, каждая поездка это миниум 300 м по вертикали, ну а наши выходы известняка, по которым ездить приходится, как нибудь сниму. Ездил сегодня - впервые за 3 года раскрутилась кассета (пора менять вел). у меня для 6,5 кг аккумулятора 3 липучки вокруг сумки. пластмассовые пряжки, да, ломались. липучка (3 см) - держит!

Ваша  сумка, может служить эталоном удобного, быстросъемного аккумулятора.  Вы не знаете, где можно купить похожую? Она мне очень понравилась. 

У меня такая же сумка была. В липучках удерживалось 10 кг свинца без каких-либо проблем. Покупал в Сокольниках.

[velomastera.ru]

я тоже предпочитаю быстросъемный акум. Домой велик затащить можно, но квартира не большая и места мало. Велик стоит на площадке в общем коридоре. Тянуть 220В не хочется т.к. там всякие ходят и в том числе и дети. Можно придумать надежное крепление. Например входить как на салазках и крепить их по трем сторонам треугольника, а АКБ будет с боку вставлятся и закрываться на замок.

Согласен.
Надо только придумать и  проработать этот крепёж.
Может в верху вешать на крючки
а в низу натяжная защёлка с ключом.

[lu4]

Хлопцы, а как вы смотрите на использование стелсоподобной рамы с батарейками внутри?

[acyd]

Хлопцы, а как вы смотрите на использование стелсоподобной рамы с батарейками внутри?

Весьма положительно, можно впринципе на этом и ограничиться, т.е мелкосерийное изготовление стелсоподобной рамы. Но здесь нужны будут не просто веломастера, а токарь/фрезеровщик и сварщик, а для начала "шаристый" в е-велоделах конструктор, который бы просчитал конструкцию, оптимизировал технологию изготовления, подобрал оптимальный материал, максимально уменьшил издержки (кстати у Pozitiff-а куча наработок в этом направлении, сколько он крутых рам сделал!). Для начала можно конечно что-то скопировать и варить из 3-й стали. Но даже это будет нифига не бюджетно, а помимо рамы нужны соответствующие вилка, аморт, тормоза и прочее.

[china]

А от аккумуляторной дрели разьем выдержит токи ,есть ли разница между 18 v и 12 v ,у нас на барахолке сломанных в коробках хватает.два разьема надоть на велике и на работе, дома.
= = =
Рамы варить хватает двойки.

[MegoBoT]

Пара китайскых ссылок на сумки)

Раз

Два

Три

Четыре

Где то видел такую же сумку с жесткими боками, только в треугольник, да вот найти не могу

[rfSilent]

тоже плюс к липучкам и сумке. Шили сами -- наворотов нету. Сперва липучки были сверху три, сзади (к подседельной трубе) - две, и снизу одна. Потом как-то порастерялись, осталось только сверху две. Сейчас катается 5.5 кг лифера -- всё более-менее ок.

[kalenda]

Есть еще один момент. Не закрепленный жестко груз - потеря управляемости, на соревнованиях по велотуризму- засмеют, разве что не спеша ездить.

[zap]

Смеяться будут...
но в спину

[kalenda]

Как то видел камаз, перевернувшийся на повороте на ровной местности - не закрепил груз!
Управляемость- это еще и безопасность, вот топикстартер пишет- аккумы в бутылке отвалились, все правильно- консольное крепление ненадежно. Груз, при попытке его пошатать рукой, не должен двигаться вообще. Вот только тогда вы не почувствуете разницу 5 кг груза или 10.
Например, многие отказываются от расположения аккума на багажнике, неправильно объясняя потерю управляемости плохой развесовкой. Нужно просто рукой пошатать заднюю часть багажника и все станет ясно. Я в свое время, когда начинал заниматься велотуризмом, тоже намучился, пока не сварил багажник из алюминиевых трубок с креплением к раме в 4 точках.

[Zen-V-dub]

Я считаю, что вариант со съемной АКБ очень важен. Я об этом может и не думал, если бы не затаскивание е-байка на 6 этаж по лестнице... Я проклял тогда всё В принципе, мысли о реализации крепежа для съемной АКБ в голове есть... Потом как-нибудь нарисую. А уж блокировка/замок - это не проблема. Следует провести анализ затрат ($ и t) на создание сего и польза от этого.
З.Ы. Если я буду когда-нибудь собирать себе э-вел, то обязательно создам такую систему. 

[ra6fnq]

Есть еще один момент. Не закрепленный жестко груз - потеря управляемости, на соревнованиях по велотуризму- засмеют, разве что не спеша ездить.

три точки крепления в двух плоскостях не жёстко? Ваш вес от 70, вес аккумулятора, допустим 7 кг - что произойдёт, если батарея ВДРУГ провернётся градусов на 5 относительно верхней трубы?
Не иначе "Катастрофа", по версии "Дорожных войн",  без единой царапины участников.

[Чоботар]

Добрый вечер уважаемые форумчане. Уже начался процесс изготовления мелкосерийного  велосипеда. За основу был взят вот такой байк.

[Чоботар]

Планируется продажа готовых велосипедов и непосредственно рам.