Кромотор: подъем

[Hemmel]

Насколько мне известно cromotor это кваньшуни с расточенными осями под велосипедные дропауты.
Поэтому внутреннисти у них индентичны.
Источник продавец с alibaba.com

[TULSUNDUR]

[user]Hemmel[/user], кромоторы на алибабе НЕ ПРОДАЮТСЯ. соответственно цитата не про них, Вы просто ошиблись темой...
да и справедливости ради необходимо сказать - продавцов ЛЮБОГО товара с алибабы не стоит НИКОГДА принимать за источник правдивой информации...

[alayf78]

[user]TULSUNDUR[/user],у кромоторов 0,5 мм ламели и они просто переточены хорватами из более старых разновидностей кваншуней .


модернизированный кваншунь с тонкими ламелями(на картинке это v-2) уже давно лучше хорватского олдскульного изделия(на картинке это v-1),так что спор на сегодняшний момент помоему бессмысленный

v-3 - для маломерных скутерных колес заточенных на высокие обороты,там и соотношение полюсов другое

[TULSUNDUR]

[user]TULSUNDUR[/user],

1 - у кромоторов 0,5 мм ламели
2 - модернизированный кваншунь с тонкими ламелями(на картинке это v-2) уже давно лучше хорватского олдскульного изделия
3 - v-3 - для маломерных скутерных колес заточенных на высокие обороты,там и соотношение полюсов другое

мне кажется что Вы забыли добавить что мэджикпай в треугольнике на порядок круче...
уже давно Ваши же Московские коллеги сравнивали на видео оригинальную крошку и кваньшунь, и их результат, промеряный и снятый на видео - ПОЛНОСТЬЮ ПРОТИВОПОЛОЖЕН вашему утверждению номер один.
при промере было однозначно понятно и очевидно, что ламели тоньше именно у кромотора...
Вы намеренно вводите в заблуждение форумчан?

соответственно из этого и пункт номер два - в Вашем изложении полностью абсурден.

про пункт номер три - с какого момента и с какого перепугу соотношение полюсов стало иметь преобладающее влияние на количество оборотов на вольт по сравнению с числом витков на зуб???

и это... может ещё скажете что кваньшуни - они изначально не скутерные???


и повторюсь ещё раз - фотки с алибабы и ссылка к кромоторам не могут иметь никакого прямого отношения, так как кромоторы на алибабе НЕ ПРОДАЮТ!
на сим точка.

[alayf78]

Вы уверены в том,что в v-1 тонкие ламели?
у меня была хорватская крошка,там как раз то,что я написал,ламели 0,5 и 18 жил по меди(3,5 витка).
у нас неподалеку живет товарисч,который брал у вас в эльвело вел(фаллический символ) с точно такой же хорватской крошкой,и там тоже 0,5 мм ламели.
у кваншуня-0,35 мм и 20 жил по меди(3,5 витка)
количество зубов,если вы не знали,оптимизирует характеристику момент\обороты по кпд.
кстати кто-то тут утверждал,что маловитковый греется и ниедит    из-за отсутствия знаний в этой области
кваншунь создал v-3 для высокооборотистых применений,чтобы меньше снижался кпд мотора на высоких оборотах на потери в железе при перемагничивании.
или нужно было использовать более лучшую сталь,но дешевизна победила у китайцев

меджик пай,над которым вы стебетесь,пошел по пути увеличения качества материала статора,и при повышении оборотов кпд оказался приемлемым


если вам трудно сравнивать в голове разные формфакторы моторов, то  вот вам дешевенький набор http://goldenmotor.ru/motor-kolyosa/nabor-pro-kit-901/
в привычном формфакторе киловаттника от голдена, сравните его с мхусом того же размера,взятого в прошлом году одним из клиентов у веломастеров-удивитесь
на фото видна разница..

GM улучшил стандартный формфактор по весу и качеству насколько было можно,потренировались на мышах,как говорится. но этот Black Magic купили немногие счастливчики в прошлом году из-за очень ограниченной экспериментальной партии

Но это счастье, если только вы не брезгуете шахид-дизайном,и есть куда пихать контроллер и весь этот ворох проводов и разьемов,боящихся воды как черт ладана.  как по мне - лучше смотреть в сторону более дизайнерских наборов,чтобы внешний вид вела радовал глаз

[TULSUNDUR]

[user]TULSUNDUR[/user],у кромоторов 0,5 мм ламели и они просто переточены хорватами из более старых разновидностей кваншуней .

Вы уверены в том,что в v-1 тонкие ламели?

мне показалось, что в предыдущем своём посту Вы не уточняли версию мотора и писали как будто у ВСЕХ кромоторов толщина больше чем у кваньшуней. правильно ли я прочитал фразу, приведённую мною в цитировании?
видео о котором я говорю - снимали SE80 с Растлером, в их видео ЯВНО И ОДНОЗНАЧНО результаты замеров свидетельствуют о том что у их кромотора (уж не знаю какой у них он был версии) ламели ТОНЬШЕ чем у кваньшуня.
эта фраза понятна? именно на этом отличии ими делался акцент и именно этому параметру уделялось особое внимание.
для меня лично увиденный на видео замер со штангенциркулем преобладает по силе убеждения над Вашими словами что где-то у кого-то там якобы когда-то кто-то замерил 0.5 мм.
про то что на КПД влияет именно КОЛИЧЕСТВО ЗУБОВ, я и вправду не знал... могу привести для примера мотор всего с тремя зубами, и мотор с тремястами зубами - Вы хотите сказать что у мотора с тремя зубами КПД будет СИЛЬНО МЕНЬШЕ чем у мотора с тремя сотнями зубов? но однако у трёхзубого мотора КПД примерно равен 80-82%. то есть количество зубов если как-то и влияет на КПД, то очевидно что речь идёт о ДОЛЯХ ПРОЦЕНТА, то есть этими отличиями спокойно можно пренебречь как абсолютно несущественными.

кстати я ездил на 901 моторе от голденмотор, который как две капли воды похож на конхисмотор. и на мхусах разных тоже катался. 901 мотор юзался и от 48 вольт, и от 60. греется он ни капли не меньше чем конхис, и едет ни капли не лучше. чему я должен был удивиться, расскажите поподробнее... с удовольствием послушаю...


и таки про мэджикпай - никто нифига его ни под какие ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ никогда не оптимизировал - не свистите плиз!!!
так как ПРОИЗВОДИТЕЛЬ обороты ОГРАНИЧИЛ применением встроенного контроллера, рассчитанного максимум на 48 вольт.
то что он сделан зачастую довольно добротно - это факт, а вот то что зазор у него дескать между ротором и статором микроскопический - это всё ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ СВИСТ!!! зазор самый обычный - не меньше и не больше чем у всех обычных китайских киловаттников.

[илс]

так как ПРОИЗВОДИТЕЛЬ обороты ОГРАНИЧИЛ применением встроенного контроллера, рассчитанного максимум на 48 вольт.

Угу, ограничил все что можно, не только напряжение, но и ток.
Гениальное решение. 
Даже не знаю, что лучше, печка в МК или элементарная гидроизоляция разъемов. 
Лично у меня, с разъемами проблем нет, все прекрасно работает. 

[alayf78]

смешались в кучу кони,люди
вы все перевернули кверхдном однако

То что SE80 с Растлером тестировали Кваншунь с ТОЛСТЫМИ ламелями против якобы хорвата с тонкими(которых я не видел ни разу) то это как раз подтвердило мои слова,а не опровергло. мое утверждение верно,что чем тоньше железо-тем меньше нагрев и лучше кпд.
так что начет свиста это вы погорячились. надо бы вам физику подучить

то что вы ездили на 901 моторе это хорошо. но на фото не серийный 901 моторкоторый выпускался уже давно,а Black Magic 2014 так что мимо

илс,это у вас все прекрасно работает,после 7 лет мучений с теми самыми разьемами года 4 назад
у новичков к сожалению нет вашего опыта

[TULSUNDUR]

[user]alayf78[/user], ну так я же говорю не про то что мотор с более толстыми ламелями будет меньше греться! так что физику я учил нормально... я говорю что мэджикпай просто сделали так как сделали - сообразно своей цене, при этом никто никогда не планировал его именно под высокие обороты ОПТИМИЗИРОВАТЬ, так как производителем никакие высокие обороты не предусмотрены НИКАК И НИКОГДА. они НЕВОЗМОЖНЫ без потери гарантии!!! это понятно?

вы все перевернули кверхдном однако

То что SE80 с Растлером тестировали Кваншунь с ТОЛСТЫМИ ламелями против якобы хорвата с тонкими(которых я не видел ни разу) то это как раз подтвердило мои слова,а не опровергло. мое утверждение верно,что чем тоньше железо-тем меньше нагрев и лучше кпд.
так что начет свиста это вы погорячились.

Вы писали что у КРОМОТОРОВ ЛАМЕЛИ ТОЛЩЕ ЧЕМ У КВАНЬШУНЕЙ!!!
при упоминании опровергающего видео - начинаете отмазываться - типа что говорили Вы оказывается не про СРАВНЕНИЕ ТОЛЩИН у разных моторов, а про то что вода мокрое а небо голубое чем тоньше железо, тем меньше нагрев.
я в таком случае дискуссию более вести не вижу смысла... сорри.
я пытаюсь выяснить ИСТИНУ, а Вы - в очередной раз прорекламировать голденмотор любой ценой... 
в чём кстати были уличены уже неоднодесятикратно...

[alayf78]

его не оптимизировали под высокие обороты,а чуть повысили кпд под штатные. а вот более высокооборотистый,оптимизированный
http://goldenmotor.ru/motor-kolyosa/skorostnoy-komplect-magic-pie-4-26inch/ без потери гарантии

про оптимизацию вы перепутали,это я писал про кваншунь,оптимизированный под высокие обороты, с меньшим числом зубов.

[илс]

илс,это у вас все прекрасно работает,после 7 лет мучений с теми самыми разьемами года 4 назад
у новичков к сожалению нет вашего опыта

Мучения?  Не выдумывайте пож. Обычные китайские коннекторы от инфинеона.
Для езды 365 дней в году, целесообразно обмотать изолентой, в один или 2 слоя.
Есть и другие решения, но я выбираю самые простые и дешевые. 

[alayf78]

Илс,я про то же самое Шахид дизайн рулез

[илс]

Вот именно. Читаешь форум и узнаешь, что огромные и дорогие коннекторы в контроллерах от Адаптто - протекают и у людей дохли ДХ и прочие узлы, по причине никудышной гидроизоляции.
Повторюсь, у меня все разъемы сухие и отлично контачат, не смотря на копеечную цену. И на разных конфигах.
Правда на лигераде скотчем не мотаю, придумал другое решение. Но это уже злостный оффтоп.

[TULSUNDUR]

а вот более высокооборотистый,оптимизированный
http://goldenmotor.ru/motor-kolyosa/skorostnoy-komplect-magic-pie-4-26inch/ без потери гарантии

давайте разберёмся. 60 км/ч - это минимум ДВА КИЛОВАТТА потребной механической мощности. посему ЕСЛИ новые синусные контроллеры от голденмотор так и не научились потреблять более 30 ампер батарейного тока - то от 48 вольт их мощность так и не может превысить 1440 ватт, что легко меряется ваттметром, и для достижения 60 км/ч мотор должен иметь КПД процентов около 170...
   
то есть где-то всё равно ВРАНЬЁ!!!
либо контроллер врёт  что кушает 30 ампер (проверяется).
либо физика врёт про потребную мощность для скорости 60 км/ч для обычного велосипеда (не лигерада) - но пока это утверждение опровергнуть не удалось НИКОМУ.
либо на сайте продавец голденмоторов врёт про скорость...
а может это скорость холостого хода? тогда вроде более-менее сходится...

[alayf78]

скорость на хх- 74 км  от 48в
потребление(измеренное) 35а от батареи максимально возможное.(контроллеры отличаются от простых мп-4)
к слову такие комплекты только там и можно купить,их нет в продаже больше нигде

[илс]

Сайт голденмотор - это песня!
Антон, признавайтесь, сами писали текст? Вот этот?

Отличие Magic Pie-4 от Magic Pie-3: 
- Синусный внутренний контроллер (встроенный в колесо). [b-b]Высше[/b-b] КПД.
- Возможность подключения LCD-дисплея.
- Пиковая сила тока: 80А,
- Супертихий мотор!

Напоминает перл одной красивой девушки, которая заявила на всю страну, что мы стали более лучше одеваться.
Вы же себя позиционируете, как патриота и несгибаемого борца с гейропой и американским империализмом.
Что же вы русский язык так плохо знаете?
Ведь это будет поважнее, чем санкции на въезд российских чинуш в регионы, где "правит зеленый дьявол". 

[alayf78]

я не занимаюсь сайтом,это не мое

[TULSUNDUR]

48 вольт, 35 ампер намерянных - это 1680 ватт.
минус 20% на потери - это максимум 1350 ватт механической мощности. при такой мощности скорость не может быть выше 53-55 км/ч в безветрие по плоскому.
то есть 60 км/ч от 48 вольт при 35 амперах МП4 может поехать только с горы или при хорошем попутном ветре.