Перемотка М-К

[Alex75]

Если в жизни всё будет  plug-and-play, то мозги быстро жиром заплывут. Будет как в том анекдоте: "Машина сломалась, не едет", -сказал один бизнесёр;  "А ты ногой по колесу стучал"? - задал наводящий вопрос его товарищ; " Стучал",- ответил первый бизнесёр; "Ну тогда не знаю"!

[sdenis2023]

укладывать плоский провод узким ребром к сердечнику, о не плошмя

но в "домашних" условиях это сделать невозможно

[sdenis2023]

Если в жизни всё будет  plug-n-play, то мозги быстро жиром заплывут.

не обязательно - возможно больше времени останется на другое.

[kommunist]

интересно вот что - насколько влияет скин эффект? не смотря на то что это много раз тут перетиралось...

Вот именно, все уже давно перетёрли и поняли кто хотел, а ты всё хочешь перетирать что-то    Напомню, что нет сколько-нибудь значимого влияния скин эффекта на БЛДС моторах, просто потому, что под нагрузкй частота ШИМ контроллёра на обмотке мотора превращается в практически постоянный ток, почти без ШИМ пульсаций, за счёт индуктивной ёмкости обмотки, естественно.  Так что, тут лишь влияет частота переключения фаз а это в 20-50 раз меньше частот ШИМа. Даже формулы тут давно приводили, что в применении к БЛДС моторам годится по сути, любая толщина одинарного провода, заметного скин эффекта всё равно не будет. Кстати, брендовые высококпдешные моторы как раз таки частенько мотаются толстой одинарной жилой виток к витку.

[edw123]

индуктивной ёмкости

Красиво сказано.   Придирка, конечно, но...

[yurgen]

подавать на катушку от генератора ШИМ-ированное напряжение.

на разных частотах и с разным заполнением скважины импульса, выявить или опровергнуть влияние скин эффекта.

дык этого мало,
в МК  еще и направление тока меняется,
 хотя оно можно сказать низкочастотное , по сравнению с частотой ШИМ

[Aquinax]

укладывать плоский провод узким ребром к сердечнику, о не плошмя

Но мне нужно витков меньше, а заполнение паза больше, для скорости. Контроллер то ампер накачает на старте все равно, момент будет.

Это самый весомый аргумент, иначе уже давно бы внедрили везде специальные коннекторы с замками и предупреждениями, мол, втыкай только так и никак иначе.

Ну так то слишком, силовые коннекторы будут стоить сравнимо, легче наконечник на жилу накинуть и болтом его закрутить несложно.

мозги быстро жиром заплывут

Да, за около 15 лет люди с сенсорными экранами мировой библиотеки в кармане отупели в край. Все номера в телефоне, загуглить можно что угодно не вставая с дивана, флешку упавшую лень с пола поднимать - проще скачать
Они не то что винду установить не могут или там драйверы вручную, знаю человека который для установки приложений или игр вызывает "специалиста"...

[sdenis2023]

а ты всё хочешь перетирать что-то 

ну да, ну да...

это ж не пари на 100к.

[Statik]

Не знаю кто курица,а кто яйцо,но проф. динамики низкочастотные(фирменные) ещё при царе хорохе мотались квадратного сечения проводом,к тому же алюминиевым.Сколько потом не перематывали их сгоревшие обычным проводом-не то пальто совсем,а ведь это почти тот же электро мотор.

[sdenis2023]

к тому же алюминиевым.

из-за веса катушки а квадратным чтоб как можно меньше зазор сделать в динамиках ключевое это зазор

[Statik]

из-за веса катушки а квадратным чтоб как можно меньше зазор сделать в динамиках ключевое это зазор

В басовиках бывает спецом утяжеляют подвижку  спец. алю шайбами чтоб массивней,для НЧ ведь.Лёхкие это в СЧ и ВЧ.
Зазор где(?) между катушкой и керном или меж витками?
Вообще если посмотреть в сечении на круг и квадрат,то окажется в круге много "пустого" пространства при намотке виток к витку,а квадрат весь заполнен,буквально гильзой.

[yurgen]

,а квадрат весь заполнен,б

вквадратном сечении току тяжелее ити, он об углы ударяется

[sdenis2023]

Зазор где(?) между катушкой и керном или меж витками?

зазор между шайбой и керном.

квадратный скорее всего чтоб крепче катушка была на разрыв

[edw123]

В басовиках бывает спецом утяжеляют подвижку  спец. алю шайбами чтоб массивней,для НЧ ведь.

Это когда больше ничего не умеют.

[Statik]

Это когда больше ничего не умеют.

Варфиделла много чего умеет и это в том числе,это вам не ЛОМО.

[Statik]

квадратный скорее всего чтоб крепче катушка была на разрыв

Не,чувствительность(КПД) выше.

[Varx]

батарея остается такой же как и была, в смысле ее энергоемкость.
Нагрев тоже прежний .
И вес такой же.
Разницы по сути никакой.
Вы забыли , что во сколько раз увеличили ток во столько раз уменьшили напругу.
Итого , емкость в ВтЧ осталась прежней,
изменилась только конфигурация аккума.

Было допустим 6 витковое  "тяговое"  МК которому надо 40 А 90 В,
заменили его на  3 витковое ,
которому нужно 80 А  но  только 45 В.

В "тяговом" случае,  аккум будет иметь конфигурацию условно 22S1P,
 а в "скоростном"   -  11S2P.
Но общее количество элементов одинаково, и греться аккум тоже будет одинаково

Рассматривать аккум в отрыве от остального оборудования - не имеет смысла.

[yurgen]

Рассматривать аккум в отрыве от остального оборудования - не имеет смысла.

ну правильно,
потому я и привел пример конфигураций вцелом,  а не в отрыве.
Как многие тут ошибочно делают,