Bafang BBS движок под каретку

[diod555]

[user]ra6fnq[/user], я выше и писал что нд выброшенные деньги ...

[programmer001]

[user]programmer001[/user], А почему он должен дать дуба? У меня и у Ольги пиковая мощность почти в каждой поездке выше 1 кВт. Купите ваттметр, возможно сами будете удивлены. Мой рекорд, почти 1,4 кВт.

Ваттметр есть, и постоянно удивляюсь.
Да, на штатном 3 ассисте запросто больше 1000W, точно уж не помню сколько, не более 1.1 вроде.
Так вопрос мой был "как разогнать 750 до 1000".
Скорее аккумулятор помощнее.
У меня 13s литион 54В на максимуме.
Если 14s, было б 58В.

[programmer001]

А вот у меня часто поворачиваешь ручку газа,
а мотор молчит. Поворачиваешь ещё раз - поехал.
Сегодня вообще отказался в какой-то момент ехать.
Крутил  ручку много раз - и никак.
Я как раз до этого ехал на 3 ассисте на максимальной скорости.
Может из-за этого?
Включил-выключил кнопкой. Всё заработало.

[diod555]

[user]programmer001[/user], да разлочте вы до 9 паса изабудете про тригер .он не нужен

[ra6fnq]

А вот у меня часто поворачиваешь ручку газа,
а мотор молчит. Поворачиваешь ещё раз - поехал.
Сегодня вообще отказался в какой-то момент ехать.
Крутил  ручку много раз - и никак.
Я как раз до этого ехал на 3 ассисте на максимальной скорости.
Может из-за этого?
Включил-выключил кнопкой. Всё заработало.

Вспоминайте науку о контактах, уже пора.
[user]diod555[/user], Переход на 9 уровней ПАС ни на грамм не добавит скорости. Единственный резон - экономичность, но мне хватает 5 уровней.

[diod555]

[user]ra6fnq[/user], Единственный резон - экономичность, так и я про неё электричество надо экономить

[iyd]

[user]programmer001[/user], да разлочте вы до 9 паса изабудете про тригер .он не нужен

не согласен!
на тяжелой передаче и низком пассе мотор (датчик холла) начинает лагать. байк начинает дергаться
я уж привык стартовать с нажатым курком. потом отпускаю. чем холоднее - тем хуже. в -20 вообще только на курке первый километр, пока прогреется..
стартовать с легкой передачи - потом нужно "отщелкивать" обратно. делать большой пасс - расход и проч.
Еще удобно курком на сложных спецучастках, когла педалировать проблематично или снежная каша..

А "в целом" пасс на этом бафе мне оч. нравится. зимой 5 уровень пасса (из 9). я даже еще не пробовал перепрограммировать, хоть usb2uart имеется..
но удобный курок заказал и поставил (под левую руку).

Летом все-таки сделаю впереди две звезды. 36+52. Привык я на кантрийном байке им пользоваться для быстрого изменения передаточногого отношения. ну и по нагрузкой передний переклюк лучше работает (на заднем в такой ситуации большие торсионные нагрузки)

[diod555]

заказал акумы в  ожидании   http://ru.aliexpress.com/item/100pcs-lot-freight-free-WEU-NCR18650B-3400mah-for-18650-panasonic-battery/2027766003.html?spm=2114.10010208.100010.4.XMyMcU

[e-scooter]

Всем привет. Нашел видео инструкцию к новому дисплею С10 : http://lunacycle.com/parts/bafang-parts/bbshd-parts/luna-bafang-display-dp-c10/#ProductReviews
Кликаем "Specifications " и смотрим видео
Как будет возможность, испробую на своем, а пока что я в отпуске, далеко от велосипедов, но интернет всегда с собой
Кстати, на том же lunacycle появился в продаже более интересный дисплейчик для этого мотора. Цветной, и реально есть вольтметр и ваттметр. И часы. Задумался 

[Tashkent]

Всем привет. Нашел видео инструкцию к новому дисплею С10 : http://lunacycle.com/parts/bafang-parts/bbshd-parts/luna-bafang-display-dp-c10/#ProductReviews
Кликаем "Specifications " и смотрим видео
Как будет возможность, испробую на своем, а пока что я в отпуске, далеко от велосипедов, но интернет всегда с собой
Кстати, на том же lunacycle появился в продаже более интересный дисплейчик для этого мотора. Цветной, и реально есть вольтметр и ваттметр. И часы. Задумался 

Интересный экран. Знал бы раньше не доплачивал бы с новым мотором 30$ за dp c10 а купил бы этот. Интересно  как он с lifepo4 дружит .. показывает ли актуальное состояние. 

[e-scooter]

[user]Tashkent[/user],Раньше этих дисплеев у них не было, буквально на днях появился. С лифером только ваттметр дружит, ни один из показометров не работает корректно, разрядная характеристика больно уж нелинейная.
А вольтметр действительно штука полезная, можно просадку напряжения видеть, что полезно для понимания возможностей батареи.

[atomohodez]

А кто нибудь в курсе что за моторы YOCH?
http://www.pswpower.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2016-46-PYS0.7XEYC

[Silvaticus]

[user]atomohodez[/user], Bafang BBSHD, в новом обличье не признали?

[atomohodez]

[user]Indiсtа Саusа[/user], признал но пишут что датчик усилия есть motor ebike kits with torque sensor

[acyd]

и стоит 360$+доставка 80$ в полтора раза дешевле бафа hd

[dengor]

[user]atomohodez[/user], вряд ли там датчик. У Бафа тоже писали такую чушь. Интересна цена!

[Silvaticus]

[user]dengor[/user], интересно это китайцы клонируют с ведома или без ведома bafang'овцев?

[diod555]

[user]atomohodez[/user], он вас спасает?