Как вырастить малыша (электроскутер), решаем проблемы малого электроскутер ства

[LW6600]

Попалась на глаза интересная статейка об изготовлении ветрового стекла на скутер -

http://www.scooterdigest.ru/print.asp?id=2414&tid=8

Подумал - при небольшой высоте (тока чтоб не пригиваться ) и ширине
Для жесткого крепления должно хватить точек крепления зеркал.
На всякпож - по паре хомутов на руль для жесткости.
Придумать только как пластик и внешний вид не испортить.
Честкость полукрыше может придать сферический изкиб в верхней части стекла.

Надо подумать и стеклоочиститель...

Лист оргстекла изрядного размера где-то был. Трехмиллиметровка, вроде.
Будет время - надо попробовать.

При высоте стекла выше уровня глаз и малом наклоне он становится актуальным...

[LW6600]

Кстати, вчера в Сокольниках поразился НЕПРОХОДИМОЙ ДРЕМУЧЕЙ ТУПОСТИ продавцов.
Ехал с конкретной целью и чертежом переднего амортизатора.
Все принципиальные размеры известны.
Умишка продавцов хватало только на то, чтобы посмотреть в компе - под конкретную модель есть или нет 

Взять в руки линейку и в ум не приходило.
Нету - и все

На одной точке уже на глазок прикинул размер. Не ошибся 

Вроде, раз уж кризис - деньги всем нужны.
Конечно, доход от пары амортизаторов - не мульон, но и не пять копеек.
Давно такой ТУПОСТИ не встречал.

Представляю, сколько хлопот бы мне доставила самостоятельная покупка задних амортизаторов.
У передних хоть конструкция типовая.

[LW6600]

Еще мыслю - если делать раздельную зарядку для каждого из блоков батарей - 48В-14А/чХ2
размыкание плюса при параллельном включении блоков должно быть достаточно.
На размыкание, если не найду тумблер, рассчитанный на необходимый ток, поставлю автомат.
На пару батарей, выполняющих роль 5й батареи - аналогично.

Раздельно думаю заряжать с целью ускорения зарядки.

2 зарядника по 48 вольт есть, 2 по 12 вольт - тоже.
Остается только оформить.

Пара батарей пока чужая, на срок проката продлен на 2 недели 

[LW6600]

Достались нахаляву два автомата 250В 50А.
Б/у, но рабочие.

За пару дней надеюсь довести энерговооруженность до 28 А/ч.
Вкупе с уже сделанными доработками это приведет к полному преобразованию
в полноценное транспортное средство 

[marklin]

И задние-

От явы? а от какой?

А шут ее знает
Принесли - сказали что для Явы выпускаются.



Конкретно эти.
В Инете встречал где-то такие же, но для скутера заточенные.
Покороче они были.
Могу завтра поинтересоваться- откуда дровишки.

Да,если не трудно......

Как выяснилось, доставшиеся мне задние амортизаторы родом тоже из Сокольников 

Только не с веломоторынка, где я передние покупал.
В Зените покупались.
На первом этаже. Магазин этот знаю, но цены там выше, чем на рынке.
Эти амортизаторы обошлись благодарному человеку (точно не помнит) чуть меньше 5500 руб. за пару 

http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%A1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D1%8C%2C%209%D0%BA1&sll=37.68023%2C55.790884&sspn=0.016457%2C0.006185&ll=37.68023%2C55.791911&spn=0.019008%2C0.006944&l=map%2Ctrf

Lw6600-Спасибо за инфу! :az:

[LW6600]

Всегда рад помочь !  :bf:

Новая народная примета - если на Ескуте помять амортизаторы,   
то как только появится свободное время - обязательно пойдет дождь !   

Но на сегодня это не главный облом 

Попытка впихнуть еще 4 АКБ в штатный коробок закончилась провалом 
Не влезли 

Но огорчился не сильно.
Мысль-то сразу дальше бежит.
Сразу куча идей родилось 

Самая радикальная - сваять модифицированный коробок выше штатного,
чтобы влезали 8 АКБ.
2 (в качестве 5й)-в унитазике.

Переделать верхнюю крышку штатного коробка.
Чтоб вмещала упомянутые 2 батареи.
Они будут выступать вверх вдоль, по центру полика.
4 дополнительные параллелятся с 4мя основными, но размещены в унитазике.

Разновидность предыдущего варианта - без переделки крышки, 2 батареи в кофре.
Багажник предварительно надо заменить на стальной.

А самый простой вариант - достать (скорее всего в АльтТрансе, если у них есть ),
или сделать самому короб - копию штатного и хранить в заряженном состоянии
дома или на работе - для срочных случаев.
В критических ситуациях такой довесок возможно и с собой везти.




Кстати, из того же оргстекла можно сделать короб.
Армированный скотч если поверху пустить, то можно и на клее собирать.

[LW6600]

Так еще и не выкатывался 
Дождь...

Зато подобрал несколько более-менее подходящих ящичков для будущего коробка(ов)  для АКБ.
Деревянные, из-под вина.
Собраны на ширупах, прочность изрядная.
Один - вообще идеальный вариант для сборки 2х(4х14А/ч).
Уменьшить ширину, а остатка материала хватит на крышку.
Верхнюю часть (более широкую) можно сделать из подходящего бруска.

[LW6600]

Поймал момент между дождями и выкатился-таки 

Перед тем как нормально ехать, пришлось снять подобие крыла-брызговика в основании передней вилки и боковую облицовку передних амортизаторов.
Первый задевал колесо при полном сжатии амортизатора.
Вторая цепляла витки пружин при работе подвески.

Вот теперь это - езда 
Пэсня !
Сказка !  :bq:

Облицовку уже придумал как закрепить. С ней вид поизящней все же.
Подложу резиновую шайбу 3мм- пружина не достанет уже.
Смысла в снятом брызговике не вижу.


Сегодня выдалась возможность сравнить размеры штатных АКБ о оранжевой "Deltы" 12 А/ч.
По-моему, китайцы слукавили, написав на штатном аккумуляторе 14 A/h.
Размеры АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫ.

Полагаю, в данный момент езжу на 12 А/ч.
Прежде думал - родные акки побиты долгим хранением.
Если же в них 12 А/ч, то пробег вписывается в логику вещей.
Как и масса АКБ.
Она тоже совпала.

Как сваяю задумку по наращиванию емкости (8+2 АКБ на борту) 24 вместо 26 А/ч погоды особо не сделают.

[LW6600]

.

[LW6600]

.

[LW6600]

И АКБ - штатные и Delta.
Найдите различия в размерах  .
Кроме расположения (точнее, ориентирования) клемм - все одинаково.
А емкость китайцы написали на 2 А/ч больше...

[LW6600]

.

[LW6600]

Проанализировал поведение скутера в дороге и пришел к выводу -
Жесткость задних амортизаторов нужно чуть уменьшить (запас есть, как выяснилось),
а длинну передних желательно увеличить.
Сантиметра на 3-4.

Были бы деньги, сделал бы это радикально - поставил бы более длинные газовые.
Они НАМНОГО лучше себя ведут на плохой дороге.
Но замена-это вряд ли.

Скорее всего куплю вставки. Скорее всего - регулируемые.

[marklin]

И АКБ - штатные и Delta.
Найдите различия в размерах  .
Кроме расположения (точнее, ориентирования) клемм - все одинаково.
А емкость китайцы написали на 2 А/ч больше...

Сравните 17 а.ч  и 20а.ч батареи и все бкдет ясно,одно и тоже.
Так и с Вашими.

[LW6600]

И АКБ - штатные и Delta.
Найдите различия в размерах  .
Кроме расположения (точнее, ориентирования) клемм - все одинаково.
А емкость китайцы написали на 2 А/ч больше...

Сравните 17 а.ч  и 20а.ч батареи и все бкдет ясно,одно и тоже.
Так и с Вашими.

По поводу 17 и 20 согласен -

http://www.1000va.ru/shop/?dir=2&pid=876&megasearch=1&msot=17&msdo=20&msvlt=12
и
http://www.1000va.ru/shop/?dir=2&pid=676&megasearch=1&msot=17&msdo=20&msvlt=12

Вот только 14 А/ч того же типоразмера, как Дельтовские 12-амперчасовки не встречал.
Это, конечно, не значит, что их нет в природе.
Сомнение в емкости штатных вызывает не вполне соответствующий пробег.
Хотя может сказаться потеря емкости из-за возраста АКБ и условий хранения...

Попробую эту самую Дельту в следующие покатушки поставить пятой.
Посмотрю, до какого значения упадет напряжение за время пробега.
Если на всех пяти будет близкие значения, то реальная емкость тоже равна.

[Lexeich]

По поводу акков...
Есть еще такая вещь как форм-фактор.
если пробежаться по А/ч и соответствующим им габаритам по производителям, то обнаруживаются примерно одинаковые корпуса батарей.

[marklin]

И АКБ - штатные и Delta.
Найдите различия в размерах  .
Кроме расположения (точнее, ориентирования) клемм - все одинаково.
А емкость китайцы написали на 2 А/ч больше...

Сравните 17 а.ч  и 20а.ч батареи и все бкдет ясно,одно и тоже.
Так и с Вашими.

По поводу 17 и 20 согласен -

http://www.1000va.ru/shop/?dir=2&pid=876&megasearch=1&msot=17&msdo=20&msvlt=12
и
http://www.1000va.ru/shop/?dir=2&pid=676&megasearch=1&msot=17&msdo=20&msvlt=12

Вот только 14 А/ч того же типоразмера, как Дельтовские 12-амперчасовки не встречал.
Это, конечно, не значит, что их нет в природе.
Сомнение в емкости штатных вызывает не вполне соответствующий пробег.
Хотя может сказаться потеря емкости из-за возраста АКБ и условий хранения...

Попробую эту самую Дельту в следующие покатушки поставить пятой.
Посмотрю, до какого значения упадет напряжение за время пробега.
Если на всех пяти будет близкие значения, то реальная емкость тоже равна.

По поводу размеров,таже Дельта :
http://1000va.ru/shop/?dir=37&pid=675&megasearch=1&msot=12&msvlt=12

http://1000va.ru/shop/?dir=37&pid=874&megasearch=1&msvlt=12

[LW6600]

Не могу не согласится с доводами.

К следующим выходным постараюсь обвешаться амперметром и мультиметром (руки в эти выходные не дошли),
чтоб определить реальную емкость.
С учетом старения и прочих факторов.

Вчера на ночь глядя повертел снятые штатные амортизаторы.
Пригляделся к конструкции и подумал, что, возможно, вставки-удлинители из них и сделаю.
Съэкономленные 400-700 рублей лучше на нормальный багажник потрачу.