Моторы XOFO, MXUS 350W,750W,1000W,1500W,3000W

[морячок]

Разбирать весь не нужно, достаточно крышку приподнять.

[Василий22]

Дописываю еще такое обстоятельство - до середины хода курка газа разгоняется, а дальше до газа в упор обороты вроде не добавляются.

Похоже на ограничение скорости(возможно) или ДХ в ручке газа сдвинулся(были те же "симптомы"  пока не приклеил ДХ на место)
Проверьте сигнал с РГ, может выдает меньше 4в

[Optima Watson]

Похоже на ограничение скорости(возможно) или ДХ в ручке газа сдвинулся(были те же "симптомы"  пока не приклеил ДХ на место)

Спасибо за совет. Мне тоже об этом думалось, что может быть проблема с ручкой газа.
У меня клавишная ручка.
Не подскажете, как её правильно раскрыть, чтобы ничего не отломать. как определить, что датчик холла на своем месте, а не сдвинут.
С ручки газа уходит 3 провода: красный (+), черный (-) и управляющий с ДХ.
С управляющего провода относительно "минуса" при полном газе должно сниматься 5 В. Так вроде мне думается. Или я не правильно понимаю.
Как практически этот замер выполнить, что при полном газе меньше 5 или 4 В?

[Василий22]

У меня клавишная ручка.
Не подскажете, как её правильно раскрыть, чтобы ничего не отломать. как определить, что датчик холла на своем месте, а не сдвинут.

Ручки разные бывают, какая у Вас не совсем понял... для ДХ там должно быть посадочное место

С управляющего провода относительно "минуса" при полном газе должно сниматься 5 В

При полном газе около 4В, при среднем 2,5в, если не нажимать вообще то 0,8в.

[Optima Watson]

При полном газе около 4В, при среднем 2,5в, если не нажимать вообще то 0,8в.

Тогда для замера напряжения между третьим проводом и "минусом" надо предварительно отключить кабель питания мотора от контроллера. Нажать клавишу до упора и привязать ее в этом положении, потом тынцнуть прибором в эти проводки, должно быть 4 В.
Если получится меньше, может 3,5 или 3, 2,5 В, то надо будет снимать и  разбирать ручку. Так?

[Optima Watson]

Ручки разные бывают, какая у Вас не совсем понял.

Ручка НЕ типа мопедной поворотной, а хреновина небольшая с поворотной клавишей (называется еще курковая) - нажимать на клавишу большим пальцем. поворачивать и удерживать от нуля до упора, что не совсем удобно, но дело привычки.

[Василий22]

[user]Optima Watson[/user], Можно ничего не отключая померить между минусом и управляющим, заодно и +5в проверить
Про ручку понял - ручка-курок без индикации

[Optima Watson]

Можно ничего не отключая померить между минусом и управляющим, заодно и +5в проверить

Извиняюсь, тогда не понял - если мотор не отключить а дать газ до упора, то тогда заранее колесо надо поднять и выставить так, чтобы велос не убежал куда захочет.
Да, ручка просто курок с клавишей.

[Василий22]

Извиняюсь, тогда не понял - если мотор не отключить а дать газ до упора, то тогда заранее колесо надо поднять и выставить так, чтобы велос не убежал куда захочет.

Да, поднять (не так понял про отключение кабеля, думал питание контроллера)

Если получится меньше, может 3,5 или 3, 2,5 В, то надо будет снимать и  разбирать ручку. Так?

Тогда да

[Optima Watson]

Спасибо. Так заморочился, поскольку раньше с этим не приходилось сталкиваться.

[Optima Watson]

Показание спидометра при полностью выжатом курке газа сильно удивило. Всего-то только 13 км/ч!
Длина окружности по накачанной покрышке 212 см. Итого, с пересчетом на обороты, получается скорость ХХ всего только 102 об/мин.
Замерил напругу на разъеме со стороны контроллера. При разомкнутом разъеме питание всего 4,5 В, а не 5 В, как должно быть. При соединенном разъеме питание 4,36 В.
На управляющем проводе при не нажатом курке 0,8 В (как и положено), а при полностью нажатом всего 3,56 В, а не 4,0 В как должно быть.
Сижу чешу репу. Как добавить 0,5 В питания на ручку. Где эти 0,5 В потерялись. Вскрывать контроллер? Может ручку разобрать, глянуть на датчик холла. Но если и болтается он, то может ли при этом питание быть ниже 5 В?
Было бы в 3 раза больше оборотов ХХ, то и скорость бы тогда была 38 км\ч, а 13 км\ч - это только для заезда на крутую горку на 750-ваттном редукторном моторе всего лишь и годится. А когда поеду только на заднем скоростном ДД-киловаттнике, то передний бесполезен с такими оборотами 100 об/мин.

[ValeryT]

Так, ну что. Подведем итоги сезона. Отъездил не так много на двух комплектах, горник ХОФО 500 10Т и фэт ХОФО 500 - вместе 3 с чем то тысячи. Куплены вместе с остальным обвесом, контроллерами, экранами и ручками управления в лифорсе.
Полет нормальный, хотя я, как истинный параноик затарился шестернями и проводами. К счастью, не пригодились. После того как прошел первый улучшательный нарыв, крышек моторов не открывал, едет и едет. Весной посмотрим..

Весна 21 года. Все работает, оба комплекта ) Слава лифорсу!

[Геодезист]

Вот и я запасся аж целым  фривилом в сборе 
А вдруг сломается а китаец еще и шестерни дополнительно положил.
А вскрыл свой 350 ваттный  в этом году после пробега в 10т.км и все нормально там. Износ есть но мизер.
Мазал прошлый год детским вазелином и шестерни до сих пор в смазке.Нефиг и вскрывать каждый год.
Почему то вазелин на шестернях покоричнивел
На подшипниках люфтов вообще нет.

[gdfgdgd]

Мотору Xofo 350 Вт на вилку уже 4 года. Проблем нет. Тоже самое с фиником на 6 фетов.

[LiForce70]

В продаже появились "Ось для мотора MAC передний привод (M14*1,5)":

https://www.li-force.ru/shop/view/os-dla-motora-mac-perednij-privod-m1415

[Андрей 31]

мотор XOFO 350W задний, пробег 5.5 т.км захрустели подшипники на оси.

[Олег Седой]

Считаю моторы XOFO отличными движками! 
Гораздо лучше, чем скажем MXUS: сборка лучше и шума меньше.
Жалко, что Лифорсе перестали закупать и торговать этими редукторниками.

[izhe]

Здравствуйте, подскажите что может быть? Щелкает мотор MXUS XF07 https://www.youtube.com/watch?v=QxJZ0BG874g. P.S. Сам спросил, сам отвечу: попробовал запустить колесо без датчиков холла и щелчки пропали. Дальше изменил настройки в контроллере, обучил с датчиками и все заработало нормально. При обучении стояло значение до 4000 ERPM идет режим Sensorless (т.е. без датчиков), а потом после 4000EPRM включались датчики. Как раз при этом значении в 4000ERPM и происходил щелчок. Сделал чтобы датчики включались с Нуля оборотов и все заработало нормально.