Как переделать автомобильный генератор в электродвигатель

[TOM]

Нарисовать ничего не могу, пишу с телефона. Можно просто включить один диод параллельно обмотке возбуждения. Работать будет так же, как и нарисованные схемы с мостиками.

[Mex]

Спойлер

Если хочется попробовать, то эту схему

Спойлер

или эту

Спойлер

По принципу работы они не отличаются

на второй схеме я вижу 1 диод + кондер параллельно ОВ, а на первой просто 1 диод.

по ходу вот оно.

Спойлер

[TOM]

[user]Mex[/user], четыре диода из пяти можно убрать.

[Mex]

[user]Mex[/user], четыре диода из пяти можно убрать.

сколько конфигураций не подбирал - везде вижу противоречия.

[sans360]

 Все эти схемы похожи на проект вечного двигателя. Напрашивается вывод, что с этого роя не выйдет " не чего". Питать ротор нужно отдельным аккумулятором или dc/dc преобразователем, можно с регулируемым выходом.

[Mex]

Все эти схемы похожи на проект вечного двигателя. Напрашивается вывод, что с этого роя не выйдет " не чего".

похожи да не совсем, что главное для вечного двигателя ?  это - сохранение импульса, а в данном случае мы сохраняем его за счет наших аккумов, энергию затрачиваем, а следовательно надежда жива 

[aspiritus]

Вчера появился ещё один гена.Провёл испытания на натуре.подключался и мост и диод и кондер .Не работает потом подключил гену с  возбуждением раскрутил до максимума и отключил ОВ.Гена прибавил ещё несколько  оборотов,на слух раза в два.затем концы ОВ  пробовал закорачивать , подключать к диоду ,мосту,кондеру с мостом эффект слышен только еле еле.Измерял напругу с ОВ 25 вольт у меня получалось.Нагружал на лампу габаритную не загоралось.Вот надо было ещё напругу с лампочкой померить.потом пробовал плавно понижать обороты , при всех вариантах обороты вначале снижаются немного и резкий клин с перегоранием защитной проволочки.Мой вывод пока такой , на якоре не столько много наводиться чтоб с эти можно было что то сделать.обмотка ОВ наверно  слишком далеко от статорной.На китайском варианте ротор был по другому сделан.

[Mex]

что с датчиками , что без датчиков лампочка горит, но чтобы замерить напряжение нужен стрелочный вольтметр.
от таких экспериментов эта лампочка потемнела изнутри , из чего следует вывод - там достаточно энергии чтобы зажечь лампочку 5 ватт на полную. а для вращения на 5000 о\м при 48в аккумах достаточно как раз эти 5 ватт. это грубо говоря 5в 1а.
[youtube]https://youtu.be/wO5bZS8uw8g
хм... а что если подключить к ОВ понижающий трансформатор, а от него через диодный мост обратно на ОВ ?
или регулируемый преобразователь AC-DC , кто что думает ??

[sans360]

Я уже писал:

Напрашивается вывод, что с этого роя не выйдет " не чего". /quote]

[ПАНиК]

Шарик сказал что все правильно мех делает   

[aspiritus]

Может так можно выудить
Переменную состовляющую.Сколько тут может получиться,а уже если что и получится то хотябы на подзарядку аккумулятора.

[SUP-2101]

Техническая безграмотность зашкаливает! Коллеги, вечные двигатели в другом розделе другого сайта.

хм... а что если подключить к ОВ понижающий трансформатор, а от него через диодный мост обратно на ОВ ?
или регулируемый преобразователь AC-DC , кто что думает ??

[Mex]

ПАНиК и SUP-2101 вы не друзья случаем ?

[aspiritus]

[user]Mex[/user], А у вас генератор без возбуждения стартует?У меня он делает несколько судорожных дерганий и либо просто встаёт либо сгорает предохранитель.

[Mex]

[user]Mex[/user], А у вас генератор без возбуждения стартует?У меня он делает несколько судорожных дерганий и либо просто встаёт либо сгорает предохранитель.

он крутится ,но не быстро и не долго , приходится балансировать газом, тогда работает продолжительно , но при большом токе фаз...греются провода.

[ПАНиК]

Меху в основном

Спойлер

ПАНиК и SUP-2101 вы не друзья случаем ?

Мех,дружище, мы,я думаю,все здесь типа друзья по несчастью. Ты,это,если что не обижайся! Я по-дружески!
Я вижу,что с базовыми знаниями у тебя некоторые проблемы,вот поэтому народ так и реагирует. И тем не менее многие делятся информацией и дают советы.
А как по мне,то мне нравится твоя целеустремленность.
Так что мы с Шариком чем сможем,поможем!

[SUP-2101]

Не, не друзья. Просто коллеги по увлечению.
Всем товарищам ищущим халяву: задумайтесь откуда теоретически в якоре появится энергия? Правильно, от статора через магнитное поле передастся. Как в чем? Правильно - в асинхроннике! С соответствующим малым пусковым моментом и плинтусным КПД. Вобщем: итс вронг вей!

[Mex]

я изначально не видел тут ничего рабочего, но лампочка то горит! а вот показывать пальцем - это не красиво 
ПАНиК, от вас с Шариком я уХ как много информации подцепил, а товарищ "SUP-2101" вместо того чтобы технически грамотно обосновать свою точку зрения бросается асинхронниками (промазал  ) с принципиально иным принципом работы.
и как бы идея не моя вообще то, рисуя не правильные схемы я просто рассуждаю над этим вопросом с заранее поставленными условиями задачи , такими как (диодный мост стоял не подключенным и кандер не помню)
SUP-2101, по моему я разгадал вашу тщательно завуалированную тайну  когда асинхронник пролетал у меня над извилиной, я походу успел как и вы разглядеть в нем некое сходство с геннадием изолентычем работающим в таком режиме. если вы имели ввиду асинхронник с короткозамкнутым ротором при котором токи на него наводящиеся его же и раскручивают то да тут картина похожа, но тот момент что они различаются мало того тупо видом ротора, но и отсутствием\наличием токосьемных колец и делает их разными.