Електробайк PX-41

[yaredik]

нормальный вариант, для легкого мото,ячеек много влезит,причем любых,лучше тут уже врятли придумаешь,под крошку в мото ободе с макс контроллером, самое то будет и прочность выше ,чем у чеботарской рамы ,можете меня в очередь записывать 

[yaredik]

Размер внутреннего отсека для монстров 24s1p 310x460x150, все впритык.сделай 170 глубину, хотя бы 20s влезет, одним блоком,20 мм погоду не сделают

[Farit]

Вариант "skeletal": несущая рама вырезается из целого листа металла, ширина 7 см, аккумуляторный отсек вставляется любой необходимой ширины.
От вертикального расположения двух блоков пакетов отказался, конфиг 20s1p и так размещается.
Несущую часть рамы можно максимально облегчить отверстиями, аккумуляторный отсек из 1.5-2 мм. Вес должен остаться в пределах 13-14 кг.
Простота и технологичность самостоятельного изготовления улучшится - надо сварить две простые детали рамы и маятник, педали возможны,
хотя сварочных работ немного добавиться.
Хочу максимально сохранить удачную геометрию. 

[yaredik]

съемный отсек ослабит жесткость рамы, может начаться воблинг на больших скоростях,плохой вариант, ухудшится управляемость,зря отказался от варианта в ответе 316 с верхней загрузкой батареи,на мой взгляд самая удачная конструкция выходила,хочешь один блок батареи, сверху получаешь нормальный бардачек под инструмент ,зарядку,мелочевку. захотел на дальняк поехать, освободил бордачек, добавил второй блок батареи и вперед .

[_claw]

[user]Farit[/user], толщина пакета 7.3 мм. цифра очень точная. танцуй от этого.

[yaredik]

claw,мои почему то 8мм

[_claw]

ты их в пачку собери и замерь штук 10.

[Farit]

съемный отсек ослабит жесткость рамы, может начаться воблинг на больших скоростях,плохой вариант, ухудшится управляемость,зря отказался от варианта в ответе 316 с верхней загрузкой батареи,на мой взгляд самая удачная конструкция выходила,хочешь один блок батареи, сверху получаешь нормальный бардачек под инструмент ,зарядку,мелочевку. захотел на дальняк поехать, освободил бордачек, добавил второй блок батареи и вперед .

Думаю пока, нужны идеи.
Если под монстры в цельной пространственной раме делать ширину больше 16-17 см, угол поворота вилки будет маленьким. Надо делать сужение, типа такого:

Многовато гнуть.
Отсек на последнем варианте рамы не будет съемным. Надо просто понять какого назначения байк получится, под это и объем батарейного отсека поставить.
Рама будет цельной, сварной.
Монстры-пакеты нравятся мне все меньше.

[_claw]

Монстры-пакеты нравятся мне все меньше.

отставить эти упаднические настроения! 

[zap]

А нормальное крепление для заднего крыла есть?
Под нормальным я имею в виду на заднем маятнике, чтобы крыло всегда было близко к колесу, а не как на дирт-байках чисто для понта ставят и спереди и сзади..

[Farit]

А нормальное крепление для заднего крыла есть?
Под нормальным я имею в виду на заднем маятнике, чтобы крыло всегда было близко к колесу, а не как на дирт-байках чисто для понта ставят и спереди и сзади..

Сверлим дырочки в дропах сверлом 4.2, нарезаем резьбу М5, в поперечнике маятника одна дырочка.
На PX41 видео "второй выезд" крупным планом как раз про это.

[yaredik]

делай 170мм, 20s влезет,угла поворота хватит, на мотоциклах он меньше гораздо и нечего,можно рам сделать чуть длиннее

[Yurij122]

Да собственно это уже и не велосипед, а легкий электромотоцикл, так что углом поворота сильно не заморачивайся он по любому уже велосипедным не будет.

P.S. как то приехав однажды на своем ИЖе с дачи я под подъездом увидел друга с великом ну и решил покатаццо, ну вообщем я навернулся, а  подвел меня как раз угол поворота руля на велике, он больше и я чутка не рассчитал поворот руля)))

[Farit]

Отвечаю на частый вопрос: "Велосидушка?"
- Нет! И еще раз, нет!
После мото, где есть свобода сидеть ближе, дальше, правее .... не пересяду и даже рассматривать не буду! 

[yaredik]

и это правильно,ждем окончательный вариант рамы

[yarabase]

Отвечаю на частый вопрос: "Велосидушка?"
- Нет! И еще раз, нет!
После мото, где есть свобода сидеть ближе, дальше, правее .... не пересяду и даже рассматривать не буду! 

Я после мото на вело пересесть - желания нету ,
на мотосиденье можно менять положение спины и ног, которые как всегда с велосиденьем находятся практически в одном положении.
Мотосиденье -

[Steel RAT]

Я не понимаю сочетания мотосидения с велопедалями. 

[Smiler]

Я не понимаю сочетания мотосидения с велопедалями. 

Более того с децельными вело колесами, велокрыльями, вело резиной, велорулём, и веловилкой