Двухколесная флудилка (людям с тонкой психикой - вход запрещен)

[procto87]

и ?

[Бабай]

Бабай, типун на язык!

На языке ничего нет, пока, но после операции бедренно-подколенного шунтирования прошло 7 месяцев, а я уже не могу ходить.
Сходил к сосудистому хирургу - он послал на УЗИ ... может кто понимает в медицине:

Пришёл на узи и снял штаны, а доктор вытаращил на меня глаза и говорит воротник рубашки расстегни - у тебя УЗИ брахиоцефальных артерий ... Как артерии на шее могут влиять на перемежающуюся хромоту?   

[CReDo]

Как артерии на шее могут влиять на перемежающуюся хромоту?

У меня к примеру мрт показало воспаление межпозвоночного диска а боли были где угодно ниже (поясница ягодицы ноги) но не в позвоночнике. Хромота была то на одну ногу то на другую. Когда ложился спать даже ногу вытянуть не мог так как боль мгновенно приходила в вытянутую ногу но это в моем случае а что у вас без понятия.

[Shumadan]

у тебя УЗИ брахиоцефальных артерий ... Как артерии на шее могут влиять на перемежающуюся хромоту?   

Артерии на шее вряд ли влияют на кровоснабжение ног. Но что-то, приведшее к закупорке сосудов ног (например, атеросклероз и диабет) с тем же успехом приведет к закупорке более важных для жизни артерий - мозга, сердца и почек. Вот их с профилактической целью и обследуют, а то на все сосуды анастомозы не поставишь. Свертывание крови нужно еще смотреть - бляшки развиваются медленно, а непосредственной причиной резкого ухудшения кровоснабжения обычно является тромбоз.

Спойлер

"Атеросклероз является системным заболеванием. Это означает, что атеросклеротические изменения, проявившиеся в виде атеросклероза нижних конечностей, могут присутствовать и в других частях артериальной системы. Иными словами, атеросклероз нижних конечностей может быть предвестником, например, атеросклероза коронарных артерий. Чтобы минимизировать риск развития осложнений на сердце при проведении операции, бедренно-подколенному шунтированию должно предшествовать комплексное обследование, включающее:
    анализы крови (общий, биохимический, коагулограмма и другие по назначению врача);
    общий анализ мочи;
    электрокардиограмма (ЭКГ);
    рентгенография органов грудной клетки;
    УЗИ сосудов."

Цитата отсюда https://www.fdoctor.ru/lechenie/bedrenno_podkolennoe_shuntirovanie_/

мрт показало воспаление межпозвоночного диска а боли были где угодно ниже (поясница ягодицы ноги) но не в позвоночнике. Хромота была то на одну ногу то на другую. Когда ложился спать даже ногу вытянуть не мог так как боль мгновенно приходила в вытянутую ногу

Обычный корешковый синдром. Воспаленный диск поджимает корешки спинномозговых нервов, выходящих с обеих сторон позвоночника, а боли идут по району их "обслуживания" - иннервации, т.е. по ходу седалищного нерва - ягодицы, промежность, нижние конечности. Сосуды тут ни при чем.

[Бабай]

Вот их с профилактической целью и обследуют,

Нашёл сегодня подозрительное несоответствие   
Кроме направления, которое осталось на УЗИ, есть ещё бумага, которую теперь врач выдает (раньше в мед.карте писали).
Внизу - рекомендовано: список лекарств, контроль УЗИ н/к, МСКТ АГ н/к.

Я не знаю что такое МСКТ АГ, но думаю, что н/к - это нижние конечности ... Единственное, что могу подозревать - медсестра ошиблась при распечатке направления на УЗИ.
Однако, ухудшение было резкое и, из-за этой ошибки, неделя потеряна ... может теперь единственный выход будет - ампутация ноги

[zelen50]

МСКТ АГ

ЭТО КТ С контрастом

[Ripido]

Обычный корешковый синдром.

ты доктор? или любитель?

[zelen50]

ты доктор? или любитель?

Ну если человек понимает что такое брахиоцефальная артерия и ставит диагноз корешковый синдром.
То наверное дохтур, ну или опытный пользователь интернета.

[oleg888]

перенес из соседней темы:

Это ведь по большей части игрушки, а не ездилки.  Электровелосипеды с такой же ценой и весом продаются получше

вот здесь не соглашусь, по характеристикам электросамокаты превосходят электровелы очень ощутимо в одной ценовой категории, для примера возьмем g-booster за 64тыр, за эти деньги получаем:
полный привод
батарея 23ач
скорость 55кмч
Посмотрел что есть из электровелов в эту цену, там без слез не взглянешь:
монопривод
батарея 10-12ач
скорость 30кмч

Насчет популярности тоже спорно, много вы электровелов наблюдаете? Я в своем городе не видел ни одного к примеру, а самокаты встречаются.

[Jones]

перенес из соседней темы:
вот здесь не соглашусь, по характеристикам электросамокаты превосходят электровелы очень ощутимо в одной ценовой категории, для примера возьмем g-booster за 64тыр, за эти деньги получаем:
полный привод
батарея 23ач
скорость 55кмч
Посмотрел что есть из электровелов в эту цену, там без слез не взглянешь:
монопривод
батарея 10-12ач
скорость 30кмч

Насчет популярности тоже спорно, много вы электровелов наблюдаете? Я в своем городе не видел ни одного к приимеру, а самокаты встречаются.

Сейчас я самокатов не наблюдаю вообще, а на электровелосипедах встречаются развозчики еды и курьеры. Им не нужен полный привод и скорость 50. Нужны багажник, возможность ездить по нечищенным улицам даже с севшей батарейкой и полная легальность. Ну и ресурс. У курьерских велосипедов он больше самокатного раз в 10.

[oleg888]

Сейчас я самокатов не наблюдаю вообще, а на электровелосипедах встречаются развозчики еды и курьеры. Им не нужен полный привод и скорость 50. Нужны багажник, возможность ездить по нечищенным улицам даже с севшей батарейкой и полная легальность. Ну и ресурс. У курьерских велосипедов он больше самокатного раз в 10.

ну езда зимой это отдельная тема, думаю, многие просто еще не поняли, что на электросамокате можно спокойно ездить зимой при условии правильной экипировки (главным образом лица), плюс у многих сидит в голове миф, что портится батарея и т.п. Но я по темам в вк и здесь на форуме вижу, что этой зимой например ездит гораздо больше людей, чем в прошлой, и это радует, со временем думаю число будет только расти.

[Jones]

ну езда зимой это отдельная тема, думаю, многие просто еще не поняли, что на электросамокате можно спокойно ездить зимой при условии правильной экипировки (главным образом лица), плюс у многих сидит в голове миф, что портится батарея и т.п. Но я по темам в вк и здесь на форуме вижу, что этой зимой например ездит гораздо больше людей, чем в прошлой, и это радует, со временем думаю число будет только расти.

Даже если вырастет в 2-3 раза это будут единицы. Для курьеров велосипеды все-равно предпочтительнее, что зимой, что летом. А для офисного планктона нужны "подскоки", а не дуалтроны за три месячных зарплаты.
Опять-таки, я по Питеру сужу. У нас город намного больше, чем Калуга и на самокате из любой точки в любую ехать заманаешься без другого транспорта. И пешеходные/велосипедные дорожки не то что не чистят, а могут еще и снег на них ссыпать, убранный с ПЧ, так, что даже ногами не пройти. И деньги решают, конечно. 2020-й был тяжелый год, но, кмк, в 21-м для улучшений предпосылок никаких нет.

[oleg888]

А для офисного планктона нужны "подскоки", а не дуалтроны за три месячных зарплаты. Опять-таки, я по Питеру сужу. У нас город намного больше, чем Калуга и на самокате из любой точки в любую ехать заманаешься без другого транспорта.

зачем сразу дуалтрон, выше я как пример привел g-booster, относительно недорогой и проверенный временем, чем он хуже электровела? Он компактнее, едет быстрее и дальше, километров 40-50 проезжает, т.е. до работы и обратно вполне можно ездить на нем в режиме мопеда. А электровел что? В этих габаритах и за эту цену это будет примерно складник на 20-х колесах, маломощный и с мелкой баткой. Я помню вы еще год назад тоже писали мысль в теме выбора самоката, что лучше в этих же габаритах взять электровел, но когда я вас попросил привести пример, который будет ехать хотя бы 60кмч, вы ничего привести не смогли, и это понятно, т.к. готового ничего не будет с такими параметрами, разве что самосбор. Но здесь всплывает другая проблема, я специально зашел в ветку электровелосипедов и задал там вопрос, можно ли сделать складник на 20-х колесах, который будет ехать 50-60кмч. На что многие опытные велосипедисты ответили, что сделать можно, но это будет самоубийство, выше 40кмч на таком ехать будет очень опасно, чисто конструктивно. В тоже время электросамокаты в формате мопеда спокойно переваривают такую скорость. Поэтому электросамокат, тот же недорогой джибустер, на голову превосходит электровелосипед, что по компактности, что по мощности и скорости, да практически во всем.

[Surf_el]

[user]oleg888[/user], просто в вело теме люди трезво оценивают возможности тс, и если на 20 колесах не стоит ехать больше 40, то на самокатных и подавно

электросамокаты в формате мопеда спокойно переваривают такую скорость

Самокат то переварит, а вот райдер вряд ли, точнее тоже переварит, но недолго

[Ripido]

[user]oleg888[/user], ответ заключается в том, что летом было много курьеров на самокатах. Я видел даже на гбустерах, а сейчас их никого нет, за всю зиму видел только одного курьера на дуалтроне, который ехал сидя.. зато сколько электровелосипедов всех мастей и размеров.. я столько их за всё лето не видел (или не обращал внимания). Очевидно, что курьеры используют то, что лучше себя зарекомендовало.

[Jones]

зачем сразу дуалтрон, выше я как пример привел g-booster,

Да какая разница? Это штука, с которой не зайти в метро и не купить на оставшиеся между зарплатами деньги. А доедет она до офиса ничуть не быстрее найнбота  или kugoo s3. Для покатушек, конечно. Но молодежи сейчас не до покатушек.

[oleg888]

просто в вело теме люди трезво оценивают возможности тс, и если на 20 колесах не стоит ехать больше 40, то на самокатных и подавно

очередное приверженство мифа о слишком "маленьком размере" колес. Посмотрите ради интереса видео Раптор-ТВ, где Леонид тестирует разные самокаты на 10-дюймовых колесах и проезжает на них лежачих на скорости 50кмч, вопросы отпадут. Дело тут не в размере колес, а именно в конструкции, даже у маленького складника длинная база, элементы находятся на приличном расстоянии друг от друга, механизм сложения в центре, плюс узкие колеса, в результате чего на большой скорости появляется расхлябанность и неустойчивость в поведении. У электросамоката короткая и сбитая база как у мопедов, поэтому они спокойно переваривают такие скорости.

Очевидно, что курьеры используют то, что лучше себя зарекомендовало.

насчет зимы уже написал выше, плюс скорее всего почему зимой больше используют электровел, это из-за того, что зимой емкость батареи ниже, и можно в случае чего доехать на педалях, что актуально разве что для курьеров (непонятно почему кстати они встали во главу угла). Но если взять обычного человека, которому нужно доехать на работу и обратно, то электросамокат в формате мопеда ничем не уступит, а во многом превзойдет.

Да какая разница? Это штука, с которой не зайти в метро

С чего вдруг речь зашла о метро? Мы говорили о противостоянии электровелосипеда и электросамоката в формате мопеда. С электровелом в метро вы тоже не войдете, речь идет о самостоятельном транспорте.

[Jones]

очередное приверженство мифа о слишком "маленьком размере" колес.

Почему мифа-то? Автомобильные дороги поддерживаются в состоянии, приемлемом для колес от 16"+шины, а пешеходные и вело не подразумевают скорость выше 30 км/ч. Где здесь мифология?
Технически я могу на свой xiaomi влупить движок на полтора-два киловатта и поставить аккум жирнее, место есть, и в интернете можно найти такие переделки, но производители велосипедов подчиняются законам и не будут делать это сами, а производители самокатов делают железки, которые нелегальны прямо со старта и им не до условностей.
Если Вы возьмете даташит на хороший фирменный велик с мощным мотором, например Super 73 Rx,то в нем будет прямо указано, что он поставляется с ограничителем на 25 км/ч и снять ограничения можно только для использованя на частных территориях вне общественных дорог. У Electra Cafe Racer в паспорте и даже на наклейке на  раме написано то же самое.
Так что дело не в том, что технически нельзя сделать складничок с параметрами дуалтрона (даже китайцы на алибаба могут собрать нужный кастом, фото которого я год назад приводил), а в том, что их не делают серийно, чтоб не иметь гемора с сертификацией и судебными тяжбами при авариях.
Сейчас в продаже появились относительно недорогие электровелосипеды с большим запасом хода и съемными аккумуляторами   правильно организовав ротацию можно ездить весь день по городу, как по пешеходникам, так и по ПЧ не нарушая никаких правил и возить груз. А в случае чего догрести до базы на педалях. Выбор для курьера очевиден.
Добавлено 10 Фев. 2021 в 12:24

С чего вдруг речь зашла о метро? Мы говорили о противостоянии электровелосипеда и электросамоката в формате мопеда.

С того, что самокат в формате мопеда - это дорогая игрушка. А велосипед - рабочий инструмент.