Электросамокаты на 8" колёсах - GoBoard и копия Patgear

[calltimer]

все сделал. замкнул А3 на тормоз. тормозит неплохо, привык за 5 минут.

[gm1]

calltimer хочу у вас спросить а где взяли информацию по контроллеру?

[no fat no bike]

все сделал. замкнул А3 на тормоз. тормозит неплохо, привык за 5 минут.

Класс, я так и знал, что вы сможете разобраться.
Можете поподробней объяснить, что значит замкнул А3 на тормоз?
Чтобы понятно было другим людям, у которых аналогичная версия контроллера.

Спасибо!

[calltimer]

calltimer хочу у вас спросить а где взяли информацию по контроллеру?

вскрыл, оказалось все похоже как фото ранее. а дальше стал искать схему в инете.
Добавлено 16 Июль 2015 в 13:00

все сделал. замкнул А3 на тормоз. тормозит неплохо, привык за 5 минут.

Класс, я так и знал, что вы сможете разобраться.
Можете поподробней объяснить, что значит замкнул А3 на тормоз?
Чтобы понятно было другим людям, у которых аналогичная версия контроллера.

Спасибо!

Спасибо и Вам!
Сначала попробовали замыкать А3 на землю, от этого колесо тормозилось, но только при движении с места, а не с хода, с хода просто двигатель отключался, как при замыкании brake на землю. После этого попробовали соединить два серых провода — ограничение скорости, и тогда включились полноценная рекуперации, напряжение батареи при торможении на ходу стало повышаться (правда, всего на 0,1В). Потом попробовали отключить ограничение скорости обратно, и оказалось, что тормоз продолжает работать, хотя раньше не работал. Это было то, что требовалось, поэтому соединили DS и A3 вместо Х, но работать перестало. Решили, что это из-за сигнала brake, поэтому перепаяли белый подвод с  SL на А3. Но это не помогло, снова тормоз на ходу не включал рекуперацию, а только отключать мотор. Тогда стали пробовать снова включать— выключать ограничение скорости, отсоединять контроллер от батареи и так далее, и в какой—то момент все снова заработало, уже от ручки тормоза. Что именно нужно было сделать так и не поняли, контроллер довольно странный оказался. Но в итоге просто отсоединили провод с ручки от brake повесили его на А3.

[gde700]

Гм... А Вы не могли бы провести следственный эксперимент? Вместо контактов тормоза переменный резистор на 10 кОм и вращая, посмотреть, нет ли пропорциональной повороту резистора рекуперации? Подсоединение так-же, на А3 и общий провод (0В).

[Liova]

Как сломать стальной болт м10? Поставить его в самокат.

Это часть вилки, внутри пружины.

Вилка развалилась на маленькой кочке на скорости 20, колесо вывернулось влево и я туда же отпустил самокат, сам благополучно спрыгнул на ноги.

[gde700]

[user]Liova[/user], замените болты на высокопрочку пр.12,9, и ломаться не будет. Продаются в Крепмаркете. Те, которые стоят сейчас у Вас - обычное китайское.... не очень, в общем...

[Liova]

[user]Liova[/user], замените болты на высокопрочку пр.12,9, и ломаться не будет. Продаются в Крепмаркете. Те, которые стоят сейчас у Вас - обычное китайское.... не очень, в общем...

Это разве не очевидно? Понятно, что буду менять болт на нормальный, благо гайка-проставка осталась целой. Просто показательно и странно, что столько деталей в вилке и рулевой, а разлетелась (правда, не первой) та, на которую бы я подумал в последний момент.

[gde700]

У нас в S2 тоже калёная ось, и сделано вроде не из пластилина, и вес ездоков обычно не зашкаливает, и силумин вокруг, а ломается ось.

[Liova]

Заменил болт, оригинальный м10х110, поставил пока один 100, 120 не было в конкретном магазине, пока вот так поставил, слева гайкой родной еще живой болт, справа замена.


Планирую купить болты на 120 и подставить снизу одну гайку и сверху и стануть площадку вилки с двух сторон, ну и колесо станет ниже на 8мм.

[Liova]

Кому интересно, если разобрать руль, так будет если смотреть сверху в стакан

И вот ось, вся стальная, кроме шайбы посередине с остатками сварки - алюминий/сплав, соответственно весь руль держится только на этой шайбе, т.к. к ней приварен

[usr_eltr]

Как сломать стальной болт м10? Поставить его в самокат.

Это часть вилки, внутри пружины.

Вилка развалилась на маленькой кочке на скорости 20, колесо вывернулось влево и я туда же отпустил самокат, сам благополучно спрыгнул на ноги.

для конструкции этого самоката такое действительно легко сделать
в самом начале после покупки дал ребятишкам покататься, получил загнутый болт, который у Вас сломался.

если при кочке/препятствии  колесо выворачивается полностью вправо или влево,
ось переднего колеса упирается в раму.
Теперь добавьте перенос вашей "тушки" на вершину руля в сторону падения  со скручиванием-
получите неплохой рычаг и многократное усилие на болты

если бы у самоката можно было бы повернуть руль на  больше 90 градусов от центральной оси, этого бы не происходило
но тогда бы ломался бы руль

[Liova]

Болт, который сломан остался прямым. Второй гнутый, не знаю, либо это было и раньше, либо погнулся тогда, когда первый сломался.
Сейчас у меня вот так:


Кстати литая деталь, в механизме запирания складывания развалилась сразу на 3 части. Заменил на болт M10 с шайбами и барашком и шпильку М8 с гайкой. Болт брал по длине части без резьбы и хотел отпилить лишнее, но не стал - он в габарите, не мешается, зато удобнее складывать/раскладывать, т.к. флажка больше нет.

[calltimer]

Всем привет!
Новый сезон начался.
И опять проблема в рулевой стойке. Там где сварка лопнул шов. Уже делал 3 раза, но все равно не держит нагрузку.
Варить еще раз - деньги на ветер, каждая сварка обходилась в 1000р.
Может кто сталкивался и как лечили.
Или может есть варианты где найти замену стойки.

[Liova]

Абсолютно то же самое, сначала на работе трещину заклеил суперклеем, потом ездил 4 месяца, потом сварил (клей сгорел), сварка порвалась через 3 месяца. Потом опять склеил, отъездил сезон, теперь расклеилось, буду скорее всего сажать на поксипол, есть идеи переделать, но доступа к слесарке нет, так что пока виртуально.

[YaT]

Всем привет!
Приобрел Volteco Pat Drive 350W, вес 15 кг (мой 77 кг), по прямой разгоняется по спидометру до 40 км (сколько реально хз), режим L3 в городских условиях (есть подъем на мост) на дистанции в 10 км съедает 60% заряда . Откатал 100 км, потерял пресловутые 2 винта к рулевой, сильно ослаб задний тормоз (приходится тормозить накатом или ногами) и заедает мехзанизм складывания рулевой колонки. Поскольку инструкция крайне скупа посоветуйте:
1. Как подтянуть задний тормоз?
2. Что нужно подточить что бы не заедал механизм складывания рулевой?
3. Описание контроллера на русском языке или хотя бы назначения цветных проводков.

[calltimer]

Посадил все на клей - холодную сварку. и залепил все пластилином (Клей-шпаклевка "Быстрая сталь").
Мертво
Посмотрим на срок эксплуатации. Покрашу в черный цвет и будет как настоящий шов.
Все же дешевле чем аргон (от 100р за 1см):
200р клей + 200р быстрая сталь.
Этого кол-ва хватит на 20 раз, мне кажется.

[LUKICH]

Разобьешься нахрен.