Контроллер Kelly

[tmiaer]

для особо одарённых 10 000 открытий и закрытий конфет в секунду и 20 000
греются конфеты во время открытия и закрытия
соответственно даже первоклассник сделает вывод что там где их 20 000 нагрев будет в два раза больше

а сопротивлением пяти параллельно включенных конфет в открытом состоянии я в данном случае пренебрегу
600 микроОм это не сопротивление

Опять за старое. Ты посчитай сколько на этом несопротивлении при рабочих токах тепла выделяется. А потом умничай.
Потери на переключение никто не отменяет. В два раза ты из снизишь. Но в силовой электронике они играют далеко не решающую роль.

[13_chip_13]

А кто то вообще понимает как потери через ключ посчитать, не прикинуть, а именно посчитать?

[edw123]

А кто то вообще понимает как потери через ключ посчитать, не прикинуть, а именно посчитать?

Интегрировать ток, видимо. Лучше "мощность падения".

[An1965]

Опять за старое. Ты посчитай сколько на этом несопротивлении при рабочих токах тепла выделяется.

Считать придётся тебе , а он потом скажет давай ещё индуктивность мотора откинем , и будет у него чистый шим который 2% прям сожрёт от пробега

[sdenis2017]

Ты посчитай сколько на этом несопротивлении при рабочих токах тепла выделяется. А потом умничай.

ну будь любезен посчитай сколько падение на 1.2 миллиОмах падение при токе в 100 Ампер?

[sdenis2017]

[user]tmiaer[/user], вы верно писали про десяток Ватт нооооо
на 20 Амперах это уже жалкие пол Ватта

тем не менее у меня Келлик тёплый и далеко не от пол Ватт-ного тепла

[sdenis2017]

А кто то вообще понимает как потери через ключ посчитать, не прикинуть, а именно посчитать?

подключить осцилограф
записать проходящие импульсы и там где фронта и спады посчитать специализированой прогой
+ добавить падение на сопротивление открытого канала в зависимости от заполнения ШИМ

[Statik]

Т
Момент создаёт не ток, подводимый к мотору, а суммарный ток в пазу, который равен фазному, умноженному на кол-во витков.
Как видно из таблички, эта цифра для всех вариантов одинаковая. 8*153 = 7*173.4 = 6*204 = и т.д.
Разные витки (т.е. kv и kt) влияют только на выбор источника питания этого мотора (батарея+контроллер), механические характеристики и потери (КПД) они не меняют.
Мид как раз выгоден противоположным. За счёт высоких оборотов ему требуется развивать меньший момент на той же мощности. То есть ниже плотность тока в обмотках и ниже омические потери.

Ключевое,оно же и волшебное словосочетание-"200 Ампэр батарейного" (1.45мин.).
Не,ну можно конечно высчитывать проценты -нулли после запятой,но!-200 Ампэр батарейного всё решает,не так ли?

[Molarky23]

[user]drossel[/user],то что у вас qs 138 разогнался до 60-ти за 3 секунды говорит только о том что на старте потребление тока такое же как у моего мотора и все, не более того,(с ролика где гонялись два байка суррон и электрон, там фазный был разный 370 и 550.и толку? на доли секунды обошел суррон и все)  а миникрошка кратковременно может выдавать 12 кВт мощности. так так что не нужно поливать грязью миникрошку, я летом в жару,на байке ездил в деревню 70 км, так вот ехал на полной скорости 60 км/ч и потребление было около 3 кВт. и мотор был чуть теплый, в жару, длительно выдает свои заявленные 3 квт.  но пора кончать холивар,а то у многих батхерд от того что миникрошка оказывается может как и куаншунь. в любом случае это все игрушки, и не серьезно, до мотоциклов даже суррону с их яками как нам(России) до Китая.

[sdenis2017]

на байке ездил в деревню 70 км, так вот ехал на полной скорости 60 км/ч и потребление было около 3 кВт.

у вас батарея 2 кВт*ч а ехали 1 час десять минут
итого израсходовали 3 с половиной килоВатта
не пойму где на*бка?

[Statik]

[user]sdenis2017[/user], Деня,вот ты удалил последнее сообщение,а я по нему как раз выложу видео,то есть здесь нет никаких колен редукции,но есть...искомые 200 Ампэр батарейного,эффект-сам видишь)))-

[Molarky23]

[user]sdenis2017[/user], за фурой ехал  пол дороги

[edw123]

у вас батарея 2 кВт*ч а ехали 1 час десять минут
итого израсходовали 3 с половиной килоВатта
не пойму где на*бка?

Везде равномерно.
Добавлено 10 Сен. 2020 в 19:21

[user]sdenis2017[/user], за фурой ехал  пол дороги

Тогда вообще неоткуда видеть на табло 3квт.

[sdenis2017]

[user]sdenis2017[/user], Деня,вот ты удалил последнее сообщение,а я по нему как раз выложу видео,то есть здесь нет никаких колен редукции,но есть...искомые 200 Ампэр батарейного,эффект-сам видишь)))-

удалил потому как не знаю какой диаметр ротора, сколько полюсов и ширину магнитов у кваншуня 138-го
я же не балабол 
а речь о крутящем моменте всё же
и спорить не зная данных не имею смысла

[strannik]

Оскалился второй по счету клс7230с на торможении, на зелёном проводе с одной стороны вышибло 5 фетов. Откусил пробитые и после подачи питания на слаботочку загорается зелёный Светик и гаснет, красный не горит. Стоит ли копать дальше или это уже кирпич. На первом выгорели или разлетелись все феты, стоит ли париться, пока не распаивал??

[Magnitarus]

[user]strannik[/user], расскажите подробнее как так получается? как я понимаю, это на рекуперации, какие токи при этом вливаются в контроллер, и какой % рекуперации задан в настройках? У меня 35% рекупа и скорость нарастания 0.8с, тока идет ампер 40 в пике, но там уже колесо в юз, надо поменьше ставить, и ничего ему, работает и работает, тоже 7230с

[SkeptiK]

присоединюсь к вопросу - интересная история всеж таки

[Statik]

[user]strannik[/user], А мотор не распаковывали,может где подкорачивает временами?