Контроллер Kelly

[Molarky23]

[user]tmiaer[/user], фазный ток у моего контроллера до 350а. как раз такой ток нужен мотору.
Добавлено 16 Окт 2020 в 17:35
[user]An1965[/user], это да, особенно когда ты ездишь без тормозов еще, чисто на одном регене
Скрин максимальной скорости по ровной дороге, мощность при такой скорости не превышает 5-ти кВт, а мне тут на форуме говорили что на скоростях около 100, мощность будет больше 10-ти кВт, ух уже эти "диванные эксперты" пока сам в реальности не опробуешь не поверишь 

[An1965]

Ну тогда я за вас спокоен вот прям 0 с 65 ??? метров 30-уже много
не забывайте про время реакции и остальные плюшки вашего организма

[Molarky23]

[user]An1965[/user], вы про что? про реген?реген хороший. в меру резкий без юза.да не спорю опасно ездить на одном лишь регене. но жить вобще опасно

[An1965]

Меня пока не подбили я тоже так думал
С другой стороны черезрулька опаснее вдвойне, так что как убиться каждый выбирает по себе (с)

[Molarky23]

ну это да.

[tmiaer]

[user]Molarky23[/user], всё правильно. Для 90 надо около 5 квт, для 100 около 10, для 110 около 15. Ты не представляешь какая пропасть между каждыми 10км/ч на таких скоростях.

Плюс ко всему 105 я разгонял по ветру ещё на 1.5квт моторе с фактическим пиком потребления киловатт 6, но это не значит, что 6квт требуется для 105, это значит что просто звёзды сошлись, а практический потолок у того аппарата был около 70кмч, на котором можно было ехать длительное время в любых условиях, включая подъём и встречный ветер.

[Molarky23]

[user]tmiaer[/user], гонево какое то. уверен если выставить батарейный 120а. а это 8 кВт. байк поедет свои 100 км/ч просто будет медленно это делать, кстати я вот ехал с 70а батарейный со старта ехал равных с ваз 2105, динамика разгона не ахти, но я уверен это из за того что батарейный у меня всего 70а стоит

[tmiaer]

гонево какое то

Физика.
Если тебе кажется, что байк слишком легко и непринужденно едет сотню на 5киловаттах, развернись и попробуй в обратную сторону. Удивишься, как сильно влияет ветер, который при остановке почти не чувствуется.

Кстати, в городе быстрый плотный поток машин тоже гонит воздух в попутном направлении, что уменьшает требуемую мощность, но на пустой дороге десяточку киловатт вынь да полож.

[Molarky23]

[user]tmiaer[/user], пока сам не проверю не поверю

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user], там на самом деле вагон факторов - ветер - не ветер, мотокомпоненты - не мото компоненты, вес райдера, общий вес аппарата, аэродинамика, качество дорожного покрытия, температура воздуха и тд.. поэтому крайние положительные факторы от крайне отрицательных могут тать расход, отличающийся в разы, у кого-то 100кмч поедет на 6 квт, а у кого-то и 20 не хватит, если у вас допустим байк весит 300 кг и наездник 200 и все эти разгоны делаем в нулевую погоду с небольшим встречным ветром, или на легком дорожнике с райдером 40 кг, разница огромная будет

[Adekvatus]

Поставил на свой Sur-ron Kelly 7230, фазный ток 300А, батарейный выставил на 70% (200А). Батарея 60В.

С места встает на заднее колесо как надо, тяга огонь, но на скоростях от 40 км/ч при газе в пол "пинка" уже не хватает. То есть, байк продолжает хорошо ускоряться, но уже без подрыва, как с места. Даже при прожатии подвески байк не встает на заднее, нужно прям руль вскинуть вверх и самому откинуться назад сильно. Короче, хочется такого же подрыва, как с места. Я правильно понимаю, что дальше поднимать батарейный ток до 100% (300а) смысла нет, так как все уже упирается в фазный ток? Как при текущем конфиге поднять тягу контроллером Келли? Я могу поднять пиковые токи батарейные до 250а, но будет ли толк.

Возможно есть параметр в келли, отвечающий за скорость скармливания тока двигателю? Поднять его и двиг будет быстрее переходить в макимуальныей режим работы

На другом контроллере, например Ядреном 24фет динамика при тех же 300а фазного и 200а батарейного и одинаковом напряжении динамика (тяга) байка может быть совсем другой, нежели у келли? Грубо говоря, 10Квт на келли это не то же самое, что 10Квт на ЯДе?

[Molarky23]

[user]Adekvatus[/user], да есть такие настройки.  Можно настроить так что чуть ручку повернули у вас байк резко дернулся но я бы не советовал его потому что на малый скорости будет сложно контролировать ручку тяги.можно как вариант кнопку буст сделать.это то что вы ищите
Добавлено 16 Окт 2020 в 23:53
[user]Magnitarus[/user], вес байка где то 60-70 кг. Мой вес 60 суммарный вес 120-130 кг. Но я правда удивился такой скорости на таком батарейном. Т е можно вобще так ездить. Нагрузка на батарею всего 2с выходит,единственный момент это то что динамика разгона слабовата. Со старта не смог обогнать ваз 2105. Видимого из за малого батарейного тока

[Magnitarus]

единственный момент это то что динамика разгона слабовата.

не, это свойство всех скоростных моторов, у них вялый старт тк момента им не хватает, типа по трассе на нем пилить норм, а по городу где старт-стоп-маневрирование - будет сложнее

[Molarky23]

[user]Magnitarus[/user],    мотор в любом случае холодный. А для этого мотора еще продают радиаторы за 100 долларов.

[Adekvatus]

[user]Adekvatus[/user], да есть такие настройки.  Можно настроить так что чуть ручку повернули у вас байк резко дернулся но я бы не советовал его потому что на малый скорости будет сложно контролировать ручку тяги.можно как вариант кнопку буст сделать.это то что вы ищите

Наверное это настройки Torque, которых две, одна выставлна в 7500/1000, вторая 450/500. Выше смысла нет.
Я так понял просто многого хочу от конфига. Мотор все равно на 40кмч потребляет уже и раскручен и как с места не получится. Если только под 500а батарейного делать.
Про 30 сек задержку - даже если отпустить газ на ходу и снова выкрутить на максимум картина не меняется.
Вот про буст интересно попробовать, но разве кнопка буста не аналог выкручивания газа на полную?

[Molarky23]

[user]Adekvatus[/user], ну значит контроллер стоит брать мощнее например бак 8000 с его 840а фазным. за 1000$  интересно какой толщины проводка у этого контроллера

[Adekvatus]

[user]Adekvatus[/user], ну значит контроллер стоит брать мощнее например бак 8000 с его 840а фазным. за 1000$  интересно какой толщины проводка у этого контроллера

Батареи и двиг не потянут. И мощность избыточна. Плюс всю силовую часть под замену. Заказал хорошую резину. Потом соберу 72В батарею и верну тяговую звезду.

[Molarky23]

[user]Adekvatus[/user], согласен