Контроллер Kelly

[Molarky23]

Ради интереса выставил батарейный на 140а. И сразу динамика выросла,вобщем батарейный и фазный между собой взаимосвязанны, Максималка все также 85-90 думаю это предел для 3-х виткового мотора,мотор при этом чуть теплый. Мотор реально мощный.со старта в городе точно нет равных. не каждый осмелится в городе ездить 90+

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user], главное полный мотоэкип не забывайте на таких скоростях, шлем, колени, мотокуртка, черепаха, мотоботы, перчатки

[Molarky23]

[user]Magnitarus[/user], не спорю, но я езжу без экипа и шлема, потому-что это велик

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user], тут дело ваше, при дтп не столь важно что это, важна скорость и энергия, надеюсь вы ездите аккуратно

[Reaction]

Присматриваюсь к  Келли контроллерам для новой сборки. Думаю для киловатного редукторника взять очень на вырост "KEB72301X, 24V-72V, 150A, 3.0KW, с рекуперацией". Програмно ограничить ток и отключить рекуперацию, возможно на будущее поменяю мк на директ драйв поэтому все пригодиться.
Непонятно есть ли у данной модели блютуз и автонастройка.

А какие дисплеи нормально совместимы с Келли? желательно TFT.

Хорошо бы ответы на часто задаваемые вопросы закрепить в начале темы, я думаю было бы удобно

[tmiaer]

[user]Reaction[/user], kls бери.

[Алёша]

Непонятно есть ли у данной модели блютуз и автонастройка.

Ни блютуза, ни can шины в KEB нет. Что такое автонастройка - на понял. Если типа самообучение, чтобы контроллер определил, какой холл какой фазе соответствует - то такого там тоже нет, комбинацию фаз и холлов придется подбирать вручную.

[sov8181]

У кого есть фото (или знаете ссылку) плат контролеров серии KLS скиньте пожалуйста, интересует реализация узла измерения тока АБ и тока фазного.

[4итатель]

[user]sov8181[/user], https://electrotransport.ru/index.php?msg=1634586

[sov8181]

[user]sov8181[/user], https://electrotransport.ru/index.php?msg=1634586

К сожалению по этой ссылке недостаточно инфы(

[SkeptiK]

[user]Adekvatus[/user], ну значит контроллер стоит брать мощнее например бак 8000 с его 840а фазным. за 1000$  интересно какой толщины проводка у этого контроллера

дайте ссылку
Добавлено 02 Нояб. 2020 в 16:38

Ради интереса выставил батарейный на 140а. И сразу динамика выросла,вобщем батарейный и фазный между собой взаимосвязанны, Максималка все также 85-90 думаю это предел для 3-х виткового мотора,мотор при этом чуть теплый. Мотор реально мощный.со старта в городе точно нет равных. не каждый осмелится в городе ездить 90+

открути всё на максимум )

[mamuka2006]

открути всё на максимум )

..ага,и бмска рубанёт по просадке аккума)) сразу причём))

[horrorlv]

дайте ссылку
Добавлено 02 Нояб. 2020 в 16:38открути всё на максимум )

Не надо эту шляпу покупать.

[tmiaer]

не каждый осмелится в городе ездить 90+

Особенно без тормозов

[cvanya]

Скачал программу для настройки келли, взял  свой рс232, которым настраивал финик, подключил по пинам к келли, пишет, что не может считать данные, когда меняю провода данных местами ,вообще не распознает рс232. После этого какая-то хрень с мотором началась - начал подергиваться рывками при разгоне и торможении, если крутить руками, то же самое - рывками идет, если отключить питание, то крутится плавно, хотя под нагрузкой крутит вроде нормально, тормоза дымят хорошо. Кабель проверил на финике - настройки заливает. Что это вообще может быть?

[sdenis2017]

подключил по пинам к келли

это как?

я сразу купил юсб + "нормализатор" уровней ТТЛ
8-мь перепрошивок - никакого окирпичивания

[cvanya]

[user]sdenis2017[/user], решилось всё просто - плюс оставил неподключенным, так как там 12в, а не 5 и всё нормально стало работать. Ну как нормально. Почему-то подключается через раз, нужно передернуть питание контра, последний раз как заливал настройки почему-то раза с пятого только подключился. А так настраивается так как мне нужно, тем же шнуроком, что и финик, только кнопку можно не трогать.

8-мь перепрошивок - никакого окирпичивания

Из-за чего он должен получиться?
Я пока настроил аналоговый тормоз - несколько десятков раз перезаливал настройки попутно пробуя другие функции, в общем настроил как нужно, оставил только три скорости незадействованными, не сильно нужно с ними разбираться, это на полном приводе с фиником нужно как мин две скорости - для синхронизации оборотов движков и максимальные обороты.

[Kvadro]

Не подскажите, что будет, если два 7218 подключить напрямую к выключенной штатной кнопкой(которая пищит при включении удержанием) смарт бмс на 300А, и после включить смарт бмс? Может в бмс чего поднастроить по току?
Или лучше зарядить контроллеры и сразу поочереди подключить к включенной батареи и потом вообще не выключать бмс?