подседельный штырь с амортизацией или дешевый двухподвес?

[Бешеный енот]

[user]SG_[/user], а,ромбик не надо настраивать?
Добавлено 01 Июль 2019 в 10:34
Даже самый примитивный штырь (а кто сказал,что он примитивный?) - это элемент подвески.
Функции свои выполняет.
И он,кстати,более физиологичен,чем ромбик.

[Stanislavchik]

И он,кстати,более физиологичен,чем ромбик.

Простите, в чём заключается физиологичность штыря?

Спойлер

[Бешеный енот]

Простите, в чём заключается физиологичность штыря?

Простите,а он у Вас в жёппо воткнут?
Или таки на нём закреплено роскошное широкое сиденье?

[Stanislavchik]

Вы не ответили на вопрос 

[Бешеный енот]

Вы не ответили на вопрос 

А вот не надо петросянить с Южным Парком

[Morr_A]

Просто оставлю это тут

[Бешеный енот]

Вот эти красивые умные схемки с дугами окружности с центром на оси переднего колеса - для дилетантов.
А мы,суровые и беспощадные профессионалы,смотрим не только на велосипед,как на механизм,но и рассматриваем всю систему велосипедист+велосипед.
И тут рисуется картина совсем не радужная для ромбика.
Дело в том,что при отработке подседела-амортизатора тушка ездока тоже вращается по дуге окружности,центром которой являются грипсы руля.
И простой штырь как раз работает по этой самой дуге.
А вот ромбик противоестественно двигается назад,вызывая дискомфорт мозжечка и расстройство чувства координации в пространстве,о чём говорят ВСЕ пользователи ромбиков в первую очередь.
Потом,говорят,к этому привыкаешь,но и пользователи устройства мистера Гаррисона из Южного парка тоже говорят,что штырь в заднице тоже только поначалу кажется непривычным,а потом вроде как даже и ничо...
Опустим тут сентенции,что по половой ориентации мистер Гаррисон - банальный гомик,ой,прасцице,трансформер...
Несколько лет назад я делал выбор подседела с амортизацией,и,само собой,смотрел на ромбик,насмотревшись умных схем и гифок.
Тогда ромбик стоил что-то около восьми тысяч,но не это смутило меня.
Конструкция со множеством трущихся пар выглядит ненадёжной,ибо люфты будут неизбежно появляться и суммироваться,о чём говорит наличие в опциях специального противопылевого чехла для ромбика.
И всё это будет хлябать и скрипеть через не такое уж большое время.
Так что - только телескоп,только хардкор.
В крайнем случае,его можно раз в год выбрасывать и ставить новый.

[knokrf]

Кроче... сидение с пружинами, штырь параллелограмм и двухподвес. Комплект для езды не всиавая с кровати.
Седло себе уже заказал ))))

[Бешеный енот]

Кроче... сидение с пружинами,

Пружины обязательно двойные,с прогрессивной жёсткостью!
Добавлено 03 Июль 2019 в 07:38

Пружины обязательно двойные,с прогрессивной жёсткостью!

[Stanislavchik]

[user]Бешеный енот[/user], Вы не правы.
На одном из велосипедов у меня стоит сантуровский параллелограм, уже купленный мною с рук пару лет назад. Сколько ему на самом дела - даже не скажу. Люфты отсутствуют, работает жёстче чем на хорошем видео выше, но полагаю дело  том что его не обслуживали с самого начала.
Другой вопрос, что вес 860 грамм - довольно много, так что я для себя предпочитаю сёдла с мягкими пружинами.

И да, вот эти большие седла с двойными пружинами тоже весят как тепловоз, хотя мне очень нравятся, у самого есть брукс, но пружины на них слишком жёсткие и почти не амортизируют.

[Бешеный енот]

Бешеный енот, Вы не правы.

Прав,прав
Просто это раздел Специальной Олимпиады,поэтому спор - вечен.
И то,и другое - имеют право на существование.

[Statik]

[user]Бешеный енот[/user], Этот т.н. "ромбик" это параллелограмм с рычажностью пусть будет 2,тоись-там тоже есть обычный телескопический амморт,но приводится в движение он не напрямую,что безусловно хуже из-за трения,а посредством рычага.По этому работать будет такой ромбик гораздо чувствительнее ко мелким неровностям,собственно чувствительнее на коэффициент рычажности,например в два раза.
И да,там много подшипников и они должны быть качественными.
По поводу качания наездника вперёд и назад на ромбике,это тщательнее надо рассмотреть,ведь телескоп тоже расположен под углом к плоскости Земли,при "вводе")))
  он приближает наездника к рулю,ну и при выводе-соответственно.
А вот ромбик возможно выравнивает это дело,то есть компенсирует и велосипедист качается строго перпендикулярно ко Земле,но может и чуток назад,то есть в противоположную сторону от того,что делает телескоп,по этому соскочивших с телескопа на ромбик это первое время может приятно настораживать))).

[Чайнег]

Просто оставлю это тут

Посмотрев этот ролик и особенно конец, где показана эта подвеска в работе, пришел к выводу, что телескоп не так уж и плох, по крайней мере, для самоката с прямым штырем! Ход не впечатлил вообще, а бросок седла назад, в то время, как инерционная сила от удара о препятствие стремится сорвать задницу вперед - это вообще странно.

[Stanislavchik]

[user]Бешеный енот[/user], Мой камент относится не коливару в целом, а к надёжности сантуровского подседела. По надёжности пружинного штыря, который не выдержал 1 сезона, я высказался ранее.

[Бешеный енот]

[user]Бешеный енот[/user], Мой камент относится не коливару в целом, а к надёжности сантуровского подседела. По надёжности пружинного штыря, который не выдержал 1 сезона, я высказался ранее.

Я,собственно,пытаюсь донести мысль о том,что писать каменты типа "штырь - о,ноу, ромбик - кул" недопустимо.
У каждого устройства есть свои достоинства и недостатки.
Добавлено 03 Июл 2019 в 09:34

Ход не впечатлил вообще, а бросок седла назад, в то время, как инерционная сила от удара о препятствие стремится сорвать задницу вперед - это вообще странно.

Отож...Я и писал - физиология протестует...

[Бешеный енот]

работать будет такой ромбик гораздо чувствительнее ко мелким неровностям

Мне не нужно отрабатывать мелочь на дороге,это делают шины.
Мне надо,чтобы при проваливании колеса в яму удар был не всей тушкой напрямую через седло и штырь на ось и спицы.
Даже пара сантиметров хода штыря снижает ударные нагрузки вдвое,по моим прикидкам.
Для справки - ход подвески Формулы1 всего 1 сантиметр.

[newsky526]

Ход не впечатлил вообще, а бросок седла назад, в то время, как инерционная сила от удара о препятствие стремится сорвать задницу вперед - это вообще странно.

Ход тут нельзя напрямую со штырём сравнивать-кинематика другая. Могу сказать,что хода этого,с моим весом в 100 кг ,хватало всегда и пробоев ни разу не было.
А к ходу назад,просто надо привыкнуть. Да,по началу странно,но привыкнув,начинаешь кайфовать! Корабль напоминает,по плавности.

[satell]

Вот уже уговорили покупать подседел с параллелограммом) Вилку манитушку поставил, осталось подседел взять)