EVO 2014 (МК 500Вт, 800Вт, внеш. БК800Вт + цепь) свинец и лифер

[Бабай]

Приехал мй Эво!

Очень подозрительный аппарат.
Ни размеров колеса, ни дорожного просвета не сообщается. Вдруг там коллекторный движок?
Придётся завтра позвонить.

[gde700]

[user]Бабай[/user], [user]Электро[/user] не интересуется "типовыми" моделями. Его интересуют только новинки, причём те, которых ещё в широкой продаже нет.
Двигатель там безколлекторный. А в остальном - вес, клиренс, скорость, дальность - всё как у RHINO. Собственно, другая только передняя вилка.

[Электро]

[user]Бабай[/user], хотите купить? Пишите в ЛС. Пришлю.

[Бабай]

[user]Бабай[/user], [user]Электро[/user] не интересуется "типовыми" моделями. Его интересуют только новинки, причём те, которых ещё в широкой продаже нет.
Двигатель там безколлекторный. А в остальном - вес, клиренс, скорость, дальность - всё как у RHINO. Собственно, другая только передняя вилка.
А RHINO разве все одинаковые ?
А вот у него и у меня на фотке, с виду одинаковые, а название на ящиках разное.

Очень подозрительно.

[Бабай]

[user]Бабай[/user], хотите купить? Пишите в ЛС. Пришлю.

Спасибо )))
Я на тест драйв съезжу сначала 

[Электро]

[user]Бабай[/user], у меня оригинал!

[Бабай]

[user]Бабай[/user], у меня оригинал!

А какая разница? Всё равно переделывать.
И цена, наверно, разная.

[gde700]

Гм... А что переделывать то? Найти, что доработать, конечно всегда можно, ибо нет предела совершенству....
Просто у этой модели и так либо мотор-колесо нормальное, либо бесколлекторник... Передняя вилка вроде переделана... Колёса - да вроде тоже нормально всё.... Даже диски непростые....
Заднее крыло, на мой взгляд, коротковато... Ну и если брать, то с литием, а не со свинцом...

[Бабай]

Гм... А что переделывать то?

Вперёд 14" и вилку от Хедвея, а назад трёхскоростное.

[gde700]

Зачем? Если хотите Хедвей - берите сразу Хедвей. Но не первый, а второй.

[Бабай]

Зачем? Если хотите Хедвей - берите сразу Хедвей. Но не первый, а второй.

Он тяжелее и МК у него и слик, а мне по горкам лазить и зимой ездить.

[gde700]

Я говорил не про третий с М-К, а про второй.

[Бабай]

Я говорил не про третий с М-К, а про второй.

Всё-равно надо трёхскоростное колесо ставить. И, возможно, понизить минимальную скорость для снежной каши придётся. Да и вес ... на 4 этаж тащить.

[Электро]

Моя версия весит 21 кг без аккума. Аккум снимается в одно движение.
Хорошая тяга на низах - там ведь цепь! Для каши самое то, для земляных горок, забирается прекрасно. Если бы не ограниченность пространства для хранения, не продавал бы...

[Бабай]

Если бы не ограниченность пространства для хранения, не продавал бы...

Я не терпеливый. Наверно, помер бы, если бы ждал, пока приедет из Питера.
А так, сегодня поехал и купил.
Пойду прокачусь ... на работу что ли съездить   . Там обмывать придётся, а я только 2 недели как из реанимации. Да ещё машину пришлось толкать со светофора. Заглохла прямо на зелёном (паровая пробка). Нога полчаса отходила.
К тому же, не знаю сколько там осталось заряда. А около дома кататься тошно. Да и люди пальцем будут показывать. Скажут:- "Старый дед игрушку себе купил"

[gde700]

[user]Бабай[/user], Вы не поверите, люди не только доброжелательно реагируют, многие расспрашивают что и как. Ночью на днях ехал мимо Ашана, так знакомые ребята из охраны даже попросили попробовать прокатиться. Сколько было удивления! Многие видят, что электросамокаты появились, но одно дело знать, а другое - пощупать и попробовать Знакомый, прокатившись, удивлялся, мол я вешу больше 90 кг, а он меня и не чувствует! Теперь понимаю, как ты на крышу заезжаешь
Во дворе восприняли весьма доброжелательно. Не шумит, правил не нарушаю, вид немного необычный Ну и возраст у меня тоже уже не детский , и ничего!
И вообще, кому не нравится - пусть не смотрят!

[Бабай]

[user]Бабай[/user], Вы не поверите, люди не только доброжелательно реагируют, многие расспрашивают что и как.

Да, действительно ... пока доброжелательно.
Уехал на пустынную улицу, вдоль железной дороги. Что-то не так. Звук, как будто пилят подо мной что-то. Сразу понял, что цепь. Потом руль вывернуло (наверно, как у Электро).
Присел на пенёк и начал разглядывать. Ужас !!!
Натяжение цепи килограмм 30, судя по косинусу надавливания. Дюралевый захват рулевой колонки кронштейном руля ... я бы удавил того технолога ... или исполнителя. Нашёл пустую пачку сигарет, расслабил кронштейн и кое как впихнул в зазор целофан от пачки.
Крепление двигателя на двух винтах. Причём линия через ось колеса, дальний винт крепления двигателя и регулировочный вырез не пересекаются !!! Это бы ничего, если бы цепь была длиннее.
Решил ехать на работу чинить. По дороге поймал мужик и долго расспрашивал.
До работы доехал, но акк сдох. Поставил на зарядку.
Уговорил ребят, что обмоем позже, а пока по 3л пива на рыло.
Захват колонки и кронштейны половинок руля, видимо, были изготовлены окончательно до сварки, отчего захват так "зевнуло", что пришлось вставить кольцо латунной фольги толщиной 0,15. И-то еле удалось затянуть чтобы держало. Потом, когда буду трезвый, попробую вставить второе.
Снял двигатель и дремелем с победитовой фрезой расточил отверстия крепления двигателя, чтобы натяжение было нулевым.
Домой ехал почти беззвучно.

[Электро]

Заметил, что если хорошо накачать шины, то цепь почти не слышно!