Программирование кареточных моторов BBS01, BBS02.

[AVGR]

мой 250вт

В графе ограничения скорости на всех уровнях, кроме 0-го поставьте 100%. Будет лучше.

[warl0rd]

мощностью мне не понятно!!...

А че непонятного, по скрину у вас 500 ватный контроллер, и зарезан непонятно кем до 15а. Китайцы ставят так на 48в иногда, если им пишешь, что будешь использовать такую батку.

[warl0rd]

а про то что внизу справа. там видимо с завода и изменить это вряд ли возможно..

я вам про правый угол и говорил) это то, что с завода. А китаец че угодно может туда нашить в current limit, и будет продавать как любую мощность. Ну на деле будет прав, железо то одно по сути. Вы же сами понимаете, что на 250ваттах не может быть контроллер 20а)

[Rock_n_Roliki]

Объясните такую штуку. В "Speeed" приложении в ассистенте можно переключить на км/ч, так наглядней чем в попугаях %. Была 18Т звезда задняя, сколько в скоростях выставил ограничения в км/ч, столько на деле было. Поставил 21Т заднюю на тягу, максималка упала на 6,5-7км/ч, но динамика ощутимо приятней стала. А все уровни ассистента упали на 3км/ч, стоит 21км/ч например 4 скорость, стала 18,7 и так везде. Считал что вбитые км/ч по спидометру и магнитику на колесе отмеряются и размер звездочек не влияет. Получается что не так а как то по другому, в пропорциях от максималки или забитой от руки максималки?
ПС: Пробег 10700км, мотор не подводил, последний раз мазал всё, все шестерни и подшипники Абро LG990 (не реклама, зимой вскрою посмотреть что с нейлонкой, два сезона не менял масло в нейлонке, только добавлял в железную шестерню вторичного редуктора).

[AVGR]

все уровни ассистента упали на 3км/ч,

Т.е. они сами в приложении изменились???
Или при езде?
Если при езде, то, видимо, вы на каждом уровне достигаете лимита по току, а скорость ещё с запасом.
Т.е. если на каждом уровне поставить ограничение скорости 50 кмч, то ток и трансмиссия не позволят их достигнуть.

Я правильно вводные понял?

[warl0rd]

при 18 движок упорно не греется!!! .

он и при 25а не греется, если с умом) Разница 250-750 только в контроллерах и все, железо то одинаковое.

[Rock_n_Roliki]

Т.е. они сами в приложении изменились???
Или при езде?
Если при езде, то, видимо, вы на каждом уровне достигаете лимита по току, а скорость ещё с запасом.
Т.е. если на каждом уровне поставить ограничение скорости 50 кмч, то ток и трансмиссия не позволят их достигнуть.

Я правильно вводные понял?

В приложении конечно ни чего не изменилось и в него зашел только через две покатушки. Скорости упали после смены задней звезды с 18т на 21т. Лимиты тока тут не причем, это на сколько сильно будет помогать при достижении лимита по скорости. Изменил ограничения скоростей всех ступений ассистента с учетом поправки +3км,ч (на сколько упала) и получил примерно как было с 18т. Только смущает что методом тыка подбирать или по замеру на практике на сколько отличается, пишем  25км,ч, в реальности 21км,ч. По логике спидометр дисплея завязан только с диаметром колеса и магнитиком скорости на колесе, и по идее по спидометру и лимиты уровней ассистента должны работать. А если скоростная кассета и звезды переключать, тоже ассистент постоянно ограничения скоростей меняет? Или в ассисте свои км,ч не связанные с показанием спидометра, а берутся как пропорции от вбитой 9 скорости, максимальному ограничению. Стояла 9я 40кмч что соответствовала реальной максималке, сейчас стала максималка 34кмч, но 9я осталась на 40 лимит.

[warl0rd]

...интересно..а тогда вообще зачем люди переплачивают?? 250 самые дешёвые как бы были до сейчас...

а фиг его знает, без прав может кто. В данный момент, если у вас есть права смысла брать 250тку вместо 750тки ровно 0.

[AVGR]

А если скоростная кассета и звезды переключать, тоже ассистент постоянно ограничения скоростей меняет?

Ставишь на каждом уровне 100%, ну или 100кмч и спокойно ездишь. Упёрся в ограничение - либо передачу повышаешь, либо уровень помощи.

[warl0rd]

.при этом у меня есть оба мотора

Я вам скажу по секрету, батарея используется такая, какая вам нравится 24-52в, и без разницы вольтаж. Все зависит только от дисплея. В спеках это четко написано, что инициатор - дисплей, а контроллер запустится с любым вольтажом, максимум выдаст - овервольтаж, но запустится.  Вот так. А с кастомом можно и 250ватт запустить на 33а, вот вам и экономия. Все, что там пишется - просто для инфы, не более. Заработает с любым вольтажом.

и сама батарея тоже вполне может быть сильно легче и меньше по размерам!

Вам никто не мешает собрать прям мини батку 10ач из 2p 21700 народных самсунгов, они выдержат. Только лучше все же собирать поболе паралелей, ибо движок дуже прожорлив((

[Rock_n_Roliki]

Ставишь на каждом уровне 100%, ну или 100кмч и спокойно ездишь. Упёрся в ограничение - либо передачу повышаешь, либо уровень помощи.

СИНГЛ спид раз, педали вместо газульки два, удобнее чтоб руки освободить. И точно настроить ступени по скорости, экономичности и чтоб не дергало но в горки ехало на любом уровне ассистента мне важно. Задача другая, при достижении выставленных скоростей чтоб мотор заканчивал помогать а ногами поддерживаешь скорость на пределе отключения мотора, где то 50-200вт в зависимости от рельефа. Пробовал без ограничения скорости, будет жарить на полную, например 600вт пока до 100кмч не разгонишся:) Такой вариант на тротуаре не подходит если надо с комфортным каденсом ехать или поддерживать постоянную скорость когда болтаешь с кем то. По лимиту мощностей тоже плохой вариант, на всех уровнях надо чтоб в горку тянуло. Есть пару экономичных режимов на 50 и 150вт ограничения мощности "последние км" когда бмс уже рубит по просадке на 1квт или 700вт. Правда используется только пара скоростей ходовых, редко когда выше и ниже применяю. Основной вопрос при изменении физической редукции скорости настроек тоже сдвигаются? При смене звезды еще каденс педалей изменился, но как это связано с спидометром км,ч не понимаю, или вообще спидометр отдельно а ограничения степеней ассистента в своих попугаях и с спидометром не завязано?

[AVGR]

Задача другая, при достижении выставленных скоростей чтоб мотор заканчивал помогать а ногами поддерживаешь скорость на пределе отключения мотора, где то 50-200вт в зависимости от рельефа....
...или вообще спидометр отдельно а ограничения степеней ассистента в своих попугаях и с спидометром не завязано?

я программирую уровни по току с небольшим шагом, без ограничения скорости и еду с практически постоянным потреблением, но скорость регулируется передачами. При необходимости заехать в горку уровень помощи повышается до нужного.

Спидометр и скорость на уровнях точно связаны. Я помню, как на стоковых настройках мотор по лимиту скорости включался-отключался, что меня раздражало.

То, что при замене звёздочки упала скорость правильно, а вот где в стоковых настройках меняется каденс (да и есть ли в них такая возможность?) Я не помню...

Кстати, а почему синглспид? Может, хотя бы 3-х скоростной Нексус?

[Rock_n_Roliki]

Спидометр и скорость на уровнях точно связаны.

Похоже не связаны раз с изменением звезды не только максималка упала но и все 9 уровней. Получается в приложении "Speeed" если переключить с % на км/ч то они не соответствуют спидометру, те же самые пропорции как в % от... а вот от чего не понятно 1) от реальной максималки 2) от выбранного лимита 3) от вбитого км/ч 9го уровня. Но странно что с 18Т вбитые лимиты в км/ч почти совпадали с спидометром, а с 21Т уехали в минус 2-5км/ч. Проще тогда взять реальную максималку и рассчитать в % сколько надо, или с 1-2 попыток вбить поправки, в принципе попал с первого раза, запомнил сколько в реальности было и внес коррективы, но из-за убыстренного каденса старые скорости не комфортны стали, надо экпериментально другую "основной" уровень найти.

То, что при замене звёздочки упала скорость правильно

То что максималка это правильно, в % уровни тоже по идее упадут, но зачем в приложении сделали км/ч лимиты как вариант % и амперы в мощности или % если эти км/ч не совпадают. Считал что поставишь уровень ассистента на 20км/ч и если есть механическое кпп то на любом передаточном будет всегда лимит 20км/ч.

в стоковых настройках меняется каденс

Каденс программно точно не меняется, это механика трансмиссии.

Кстати, а почему синглспид? Может, хотя бы 3-х скоростной Нексус?

Долго объяснять. Было все куплено под кассету и переклюк, но при испытании так и оставил сингл. Рама с горизонтальными дропаутами без петуха, менять много чего, втулку, петуха прикручивать. Начитался о частой смене всей трансмиссии и дороговизне, слете цепи, кривой "чайнлайн" часть звезд не рабочая, куча лишних тросиков и ручек на руле, с синглом полный автомат без лишних движений, дешевизна, ресурс цепи пару-тройку сезонов по 4-5т ходят, за 10700км вторая цепь еще 0,75 щуп и одна звезда 3мм толщиной с слегка проявившимся износом. 21Т китайскую тонкую 1,8мм поставил ради тяги посмотреть, может вернусь на старую, даже скорее всего, каденс не нравится, слишком частишь, ну и максималка иногда нужна под 40 а с 21Т 34 всего, но зато с 21Т прям рвет как Суррон. И с 18Т и с 21Т тяги в принципе достаточно, вывешанное колесо крутится на той же скорости как при нагрузке, до полного КПД раскручивается. Планетарка хорошо но дорого и тяжесть лишняя + обвес тросиков, для равнинной местности особо не нужно, в разных условиях климата и рельефа да даже от стиля езды подход у всех будет разный и не придут к общему мнению по конструктиву. Конечно я за планетарку и зубчатый ремень. Но недавно правильно чел с "мангалом" тяжеленным сказал, он недоволен массой/габаритами и хотел бы что то легкое на вело компонентах. Наоборот вес надо сбрасывать. И с знакомым с "Телепортатором" сейчас катаюсь, вообще не нравится, тяжелый, не поворотливый куча гимора по конструктиву.
 

[AVGR]

Каденс программно точно не меняется, это механика трансмиссии. 

Сам каденс конечно нет, но помощь от каденса - вполне программная вещь.
Я перешёл на альтернативную прошивку, там это как-то реализовано. Но я сильно не вникал

[warl0rd]

тяжесть лишняя + обвес тросиков,

Можно взять ди2 шифтер без тросиков  А насчет веса, ну втулка нормальная весит тоже грамм 400, ну получим лишний кг за возможность переключать передачи, думаю не такой большой уж штраф, особенно на электро тяге.

[AVGR]

Планетарка хорошо но дорого

Можно взять ди2 шифтер без тросиков

   

[AVGR]

Конечно я за планетарку и зубчатый ремень.

Сперва дал совет 3-ку Нексус, потом посмотрел цены и беру слова назад. В данный момент 8-ка выгоднее.
Очень рекомендую попробовать.

[warl0rd]