Электросамокат или моноколесо?

[Surf_el]

Да ладно, видели мы тут опытных с разбитыми коленками

[Антон13]

Без разбитых колен опыт не придет.. дураки учатся на чужих ошибках, ибо условный рефлекс дистанционно не приживается

[Dael75]

И через крышку люка, раком вставшую, тоже без проблем перескакиваем?
И ливнёвку между прутьев проскальзываем, не касаясь?
Не, я всё таки офигиваю с к-колесистов. Найдется дурак, вроде ..., ведь и вправду через открытый люк задумает сигануть силой мысли

самокатчиком не понять,
мы в лесенкy  не замеченнyю нечаянно заехать можем на С18, а тебе ливневка - y нас колесо толще и диаметр большой, а скорость позволит после yдара проелететь и ехать дальше

[Aleksey S]

Кинг во вчерашней презентации пообещал бесхолловый режим на S20 для повышения безопасности райдера (кто-то, помнится, утверждал, что электроника в колесах вечная, а уронить райдера из-за холлов невозможно). При этом мотор холлы иметь будет, бесхолловость решается программно, на уровне контроллера. Кто что знает, это как возможно реализовать - регулировать фазные токи по горизонту/акселерометру при отвале холла, или еще как?

Мотор моноколеса это сервопривод, точнее синхронный двигатель с ротором на пост. магнитах. Синхронный двигатель в принципе не может работать без синхронизации, т.е. без сигнала точного положения ротора. Насколько я помню, в последний раз для этой цели "холлы" широко применялись для вращающихся головок видеомагнитофонов. Из-за дешевизны и компактности. Но там и условия комнатные. В промышленности же "холлы" не применяются вообще, я по крайней мере не встречал. Как раз из-за недостаточной надежности и точности. Применяются либо импульсные энкодеры, считывающие угол лазером с оптического диска (но они тоже не очень надежные, их преимущество в том что они легкосьемные и сразу цифровые), либо резольверы. Резольверы это встроенные в двигатель трансформаторы с вращающейся катушкой возбуждения на роторе. Эта штука дорогая, крайне сложная в плане ее замены и настройки, но она просто неубиваемая - там нет ничего кроме металла и залитых компаундом катушек. Я предполагаю что именно нечто вроде резольвера и собираются применить. И если это так, то это однозначно жирный плюс в плане повышения надежнасти. Хотя вопрос качества проводов и их присоединения (а у резольвера их от 6 до 8 ) никто не отменял  .

[Surf_el]

Пар выпустили, все, достаточно. Весь оффтоп удален. Предупреждаю, не стоит продолжать этот срач.

[Surf_el]

[user]Сергей373[/user], в интернете полно форумов нужной вам направленности. Можете в телеге создать группу и пригласить всех страждущих.

[Ripido]

бесподвесочник, подвесочник и самокат

[Dael75]

бесподвесочник, подвесочник и самокат

Вы спецом такого неyклюжего самокатчика хххххх взяли, любителя попадать?
Чего [user]Alexey[/user],  выходит прав? нормальных то среди них правда мало что ли? ))))
[user]Melo[/user],  бы написали он ещё не забыл как на самокате нормально ездить )))

[Melo]

Что-то похолодало по утрам )))) Расслабился я, стандартизировал поведение колеса для себя за 1400 км ииии в +3 уже по завершению маршрута в 9 км словил предпродав что-ли, причём в момент бокового ускорения после манёвра ))))) Эх ручками помахал знатно ))) На колесе удержался конечно ноооо не весело в общем было. И как то следующие 2 дня уже и удовольствия нет )))) Всё ожидаю "сюрприза" подобного, хотя до этого казалось что прекрасно чувствую колесо и его ТТХ. Конечно пройдёт это уверен, но есть вот такая особенность у колеса, с самокатом таких фокусов естественно нет, в том плане что ну если и заблочит бмс при низком заряде, ничего с тобой не случится.

[Ripido]

[user]Melo[/user], а тройной писк не слышно? по холоду надо всё делать немного замедленно. Увы.. Кроме емкости проседает ещё и токоотдача. Ну, или утеплять батку.

[Melo]

[user]Melo[/user], а тройной писк не слышно? по холоду надо всё делать немного замедленно. Увы.. Кроме емкости проседает ещё и токоотдача. Ну, или утеплять батку.

В центре Москвы никакие писки не слышно )))))

Да я рассчитывал что колесо вывезенное из тепла и сразу с агрессивной ездой, не успеет "охладиться" за 30 минут маршрута )))) Но рассчитывать на такое не стоит )))

[Surf_el]

В центре Москвы никакие писки не слышно )))))

Да я рассчитывал что колесо вывезенное из тепла и сразу с агрессивной ездой, не успеет "охладиться" за 30 минут маршрута )))) Но рассчитывать на такое не стоит )))

Не успеет, а может немного и еще нагреется ( при +10 то на улице)

[Melo]

Не успеет, а может немного и еще нагреется ( при +10 то на улице)

Ты читаешь вообще? Какие +10... Говорю в тот день с утра было +3.

[Ripido]

Да я рассчитывал что колесо вывезенное из тепла и сразу с агрессивной ездой, не успеет "охладиться" за 30 минут маршрута

особенно после дождя ощущается. Буквально 2 минуты и привет.. У меня на одном колесе контроллер реагирует на смену температуры, теряя калибровку и горизонт. Батка конечно подольше охлаждается, но стеночка арки тонкая, так что считай прямое охлаждение. Хотя по суху это всё ж не тоже самое, что +2° и по лужам. Уже в -5° но по суху и особо проблем нет )) даже пробег выше чем в дождливую погоду в +2.

[Киса]

какие у вас проблемы , самокат по снегу едет и едет

[Surf_el]

[user]Dael75[/user], [user]Киса[/user], [user]Alexey[/user], последний раз предупреждаю, потом не обижайтесь

[Alexey]

Бомба замедленного действия: эксперты объяснили, чем опасны гироскутеры и электросамокаты:
https://tvzvezda.ru/news/20194252112-0eXif.html
"в квартире взорвался электросамокат.
Взрывной волной выбило оконные стекла, осколки которых повредили припаркованные внизу автомобили."
Короче чем скорее будет запрет самокатов тем больше жизней спасём - выступайте за полный запрет этого китайского барахла!

[Romault]

с самокатом таких фокусов естественно нет, в том плане что ну если и заблочит бмс при низком заряде, ничего с тобой не случится.

У моноколёс, по моему кроме инмо и НБ, отключения батареи через БМС нет вообще, блокировка возможна только по заряду.