Электросамокат и ПДД

[NexVik]

Вы точно понимаете значение слов " на несколько порядков выше?

я то понимаю, и те кто на нем проехал тоже. Судить по фото, что это там такое бессмысленно. Параметры видны?
У стока 25/15 у меня 40/40, не говоря про проходимость, могу ехать где угодно, а сток даже по собянинской плитке не ездок.  Первая цифра скорость, вторая пробег.

[Surf_el]

[user]NexVik[/user], тогда уж и массу стока и кастома приведите

[Jones]

уважаемые форумчане, почему вы думаете, что ДПС не должны контролировать тротуары, если это элемент дороги по определению? камеры с распознаванием лиц, как в метро, можно навесить по городу, заодно и выделенные средства попилить.
Скрытый текст

Может и должны, но не могут.  Все слежение по видео или по телефонам годится (с натяжкой) для слежения за конкретным человеком, а не за потоком. В закрытом шлеме камеры лиц не видят и связать картинку человека без лица с конкретным гражданином невозможно. Единственный способ - вешать номера на самокаты, вводить права, ПТС, страховки. В Европе такое есть кое-где. Но на примере велосипедов уже известно, что такая система учета у нас работать не будет. А в той же Европе и в США в категрию скутеров попадают не только самокаты, но и небольшие автомобили с квадроциклами.
Добавлено 13 Янв. 2021 в 18:33

я то понимаю, и те кто на нем проехал тоже. Судить по фото, что это там такое бессмысленно. Параметры видны?
У стока 25/15 у меня 40/40, не говоря про проходимость, могу ехать где угодно, а сток даже по собянинской плитке не ездок.  Первая цифра скорость, вторая пробег.

25, 15 и 40 - это один и тот же порядок - второй. 250/150 - это было бы на один порядок круче.

[NexVik]

[user]NexVik[/user], тогда уж и массу стока и кастома приведите

12/20

[NexVik]

В закрытом шлеме камеры лиц не видят и связать картинку человека без лица с конкретным гражданином невозможно.

увы.. 90% совпадений уже имеется. Это не значит, что удастся доказать, что это был не ты, если приползет штраф.. К сожалению..

[SMILE1]

уважаемые форумчане, почему вы думаете, что ДПС не должны контролировать тротуары,

Потому что пока им там тупо нечего контролировать.
Столкновение пешеходов НЕ является ДТП. А в столкновении вел с пешеходом всегда виноват вел.
Нет ни рядности, ни скорости, ни правил обгона или остановки.
Нечего регулировать - нечего контролировать.

[NexVik]

Нечего регулировать - нечего контролировать

это сейчас. Но мы же предполагаем варианты уже озвученные, что скорость по тротуару будет не более 20 и преимущество у пеших. Вот тогда показательно(а это точно) поставят камеры в нужных местах и докажут эти нарушения запросто. А пока ездим где хотим и как хотим..

[Jones]

увы.. 90% совпадений уже имеется. Это не значит, что удастся доказать, что это был не ты, если приползет штраф.. К сожалению..

Хорошая логика (нет). Зачем только тогда камеры нужны? Можно ведь выписывать штрафы всем подряд, по базе паспортов и пусть доказывают сами, что не ездили никуда.
В автомобилях штраф привязывается к формально читаемому уникальному признаку - к регистрационному номеру и если прилетел неправильный штраф, значит кто-то ездит с Вашими твоими номерами или даже на Вашей машине и Ваших интересах с этим разобраться.
Что касается 90% совпадений, то это чистой воды мухлёж. 90% делаются так - человек без шлема имеет, например 25 признаков, по которым относительно точно распознается его лицо. В шлеме видны , допустим только 3. По этим трем признакам программа сверяет его и еще 9 контрольных людей. У опознаваемого совпадает 1 признак, у остальных 0. Программа делает вывод, что это искомый человек с вероятностью 90%. но если она сверит его лицо в шлеме с лицами всех людей 10-ти миллионного города, то выдаст 1000 000 вариантов, кто это мог бы быть. Причем через несколько часов расчетов.

[Jones]

это сейчас. Но мы же предполагаем варианты уже озвученные, что скорость по тротуару будет не более 20 и преимущество у пеших. Вот тогда показательно(а это точно) поставят камеры в нужных местах и докажут эти нарушения запросто. А пока ездим где хотим и как хотим..

Полосочку на асфальте нарисуют и знак с велосипедом в квадратике через трафарет. Знаете, что это означает? И всё. Ни камер не надо ни ДПС ни системы мгновенного удалённого терморектального криптоанализа. Сейчас делают именно так. Но медленно, к сожалению, и местами не очень продумано.

[SMILE1]

Вот тогда показательно(а это точно) поставят камеры в нужных местах и докажут эти нарушения запросто.

Да не нужны камеры. Просто сделают СИМ такими же виноватыми как велы и вы сами себя отрегулируете.
Прочитаете в новостях как чудик на моноколесе за  20тыс оплатил лечение и потерю трудоспособности пешеходу на 500тыс. и поймёте что гонять по тротуарам больше не хочется.
Повторяю уже наверное в 10й раз, как только СИМ потеряют статус пешехода они потеряют все.

[olle]

Прочитаете в новостях как чудик на моноколесе за  20тыс оплатил лечение и потерю трудоспособности пешеходу на 500тыс. и поймёте что гонять по тротуарам больше не хочется.

не факт. Или поймете что больше не хочется читать. Большинство героев типа "меня не трогают и ладно" - не читатели, а ездоки. С ними это никогда не случается.

[NexVik]

Что касается 90% совпадений, то это чистой воды мухлёж

как бы я не хотел спорить, мало того, я очень против подобного..
Но к сожалению, такое отслеживание личности можно уже заказать и стоит оно недорого. То бишь там, где есть камеры, и ты, даже замаскированный, попадаешь в ее зону действия, то автоматом делается фотка. Так вот проверка показала 100% совпадение, но 90% были гарантированы, а 10% под вероятность(но и вероятность оказалась верной на 100%).
Мы катимся в компьтеризацию человечества с высокой горы.. 

[Jones]

Да не нужны камеры. Просто сделают СИМ такими же виноватыми как велы и вы сами себя отрегулируете.
Прочитаете в новостях как чудик на моноколесе за  20тыс оплатил лечение и потерю трудоспособности пешеходу на 500тыс. и поймёте что гонять по тротуарам больше не хочется.
Повторяю уже наверное в 10й раз, как только СИМ потеряют статус пешехода они потеряют все.

У велосипедиста нет статуса пешехода. И спешиваться надо на "зебре".  А за наезды надо отвечать, как за наезды - это нормально.

[Jones]

как бы я не хотел спорить, мало того, я очень против подобного..
Но к сожалению, такое отслеживание личности можно уже заказать и стоит оно недорого. То бишь там, где есть камеры, и ты, даже замаскированный, попадаешь в ее зону действия, то автоматом делается фотка. Так вот проверка показала 100% совпадение, но 90% были гарантированы, а 10% под вероятность(но и вероятность оказалась верной на 100%).
Мы катимся в компьтеризацию человечества с высокой горы.. 

Закажите, для примера. Мое фото у Вас есть.
Вы, может не в курсе, но дама одна в прошлом году узнала при оформлении нового паспорта, что она 5 лет, как в федеральном розыске (судебная ошибка). При этом она жила в Москве, ездила на метро, летала за границу и работала в полиции. А ее не могли найти. Вот так, семимильными шагами катимся с высокой горы в пропасть тотального контроля.

[SMILE1]

за наезды надо отвечать, как за наезды - это нормально.

И вот когда для остальных СИМ это сделают нормальным, выяснится что никаких других интересных плюшек у СИМ и не было.

[Infant]

Столкновение пешеходов НЕ является ДТП.
Нет ни рядности, ни скорости, ни правил обгона или остановки.

Только с единственной оговоркой, что отвечать все равно придется какой «пешеход» наедет или пнет ногой другого настоящего пешехода.
ГК РФ Статья 1064. Общие основания ответственности за причинение вреда.
УК РФ Статья 118. Причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности.

[Jones]

И вот когда для остальных СИМ это сделают нормальным, выяснится что никаких других интересных плюшек у СИМ и не было.

В смысле большинство катается, чтоб пешеходов сбивать? Интересная версия.

[SMILE1]

[user]Infant[/user], т.е. это ответственность граждан, которая действует везде. В квартирах, подъездах,  лифтах и сортирах.
Никакого особенного отношения к дорогам и тротуарам не имеет.

В смысле большинство катается, чтоб пешеходов сбивать?

В смысле потому что им пока позволено гонять по тротуарам не уступая пешеходам.
Как только обязанность уступать появится окажется что тротуар очень неудобен для проезда.
А гарантия материальной ответственности при столкновении с пешеходом делает тротуар ловушкой для любителей дешёвого проезда.