Электросамокат и ПДД

[rond]

не,готовьтесь как гои,за всё будем платить! шабесгои...

Не страшно. Потому что уже будет минимальный автодоход на гражданина )
Добавлено 14 Сен. 2020 в 02:02

главное чтобы и сидел за водителя если что какой нибудь авто)))

Там разберемся )

[rond]

ща 300сил под капотом уже ломает налог платить, че горб гнуть ради того чтоб такое авто иметь? такие крокодилы уже стараются продать,жаба душит.

Про 300 сил, кстати, да )  Анализирую сейчас свои ощущения от почти 300-сильного автомобиля лет 15 назад и от 500-ваттного электровелосипеда сейчас... Они очень похожи, оказывается )  Как мало надо человеку для счастья! )

[Лодочник_А]

Про 300 сил, кстати, да )  Анализирую сейчас свои ощущения от почти 300-сильного автомобиля лет 15 назад и от 500-ваттного электровелосипеда сейчас... Они очень похожи, оказывается )  Как мало надо человеку для счастья! )
[/quote
та сел помню на новую митсубишу со стоянки доехать давлю не едет мотор то как у меня на стеклоочистителе послле 300 дико!

[Киса]

такие крокодилы уже стараются продать,жаба душит.

это прекрасно, цены на них дешевые, а машины очень не плохие , в отличии от слабосильного мусора
Добавлено 14 Сен. 2020 в 02:18

то возможность опялить владельца самоката, тока и всего.

а чем они опялят, что у владельцев скутеров что-то поменялось?

[Лодочник_А]

тоскливо после 5-6 литров  на фокус или лансер садиться едешь как  в штаны наложил!

[Paxxa]

спидометр заглядывали до скольки размечен

Надо электронный спидометр снять, повесить будильник)

[isi]

Главный вопрос - с каких законов будут переводить наши. У нас любят так делать, не проведя даже элементарной проверки на нюансы.

Поживем увидим, пока я знаю у первых владельцев электроавто было не мало проблем с регистрацией, как считать, к какому классу относить когда у седана С3 мощности больше чем у джипа, а главное какой налог брать, в итоге пока налог вообще в Москве отменили, как разберутся вернут. По электро мотоциклам как понял регистрация пока не самая простая поэтому если есть категория А достаточно лояльно смотрят на бумаги где указана мощность ниже 4 тысяч и нет регистрации, хотя реально видно что она выше. С самокатами пока всё-таки главное не лезть на рожон. А законы рано или поздно сварганят, а как уже будем смотреть по ситуации.

[Shumadan]

"Никогда такого не было, и вот опять!"
Очередное обострение поправок в ПДД о СИМ https://www.kommersant.ru/doc/4491586
В сущности, ничего нового, кроме ослабления требований к технической оснащенности пепелаца (поворотники, стоп-сигнал и гудок - фтопку).
Зато ярко высветило, кто "за" нас - Минтранс - фактически пытается узаконить прошлогоднюю вольницу,
и кто "против" - ГИБДД - ретрограды, которым проще все позапрещать и поотнимать.
Имхо, шансы на принятие чуть выше, т.к. сейчас кроме главы о СИМ, проталкивают ряд других назревших новаций в ПДД. Может, "паровозом" и проедет.

Предлагаю принять активное участие всем катчикам (и не только!) в "общественном обсуждении" поправок, если нам дадут возможность
проголосовать за них в интернете.

Плюсы Минтрансовских поправок очевидны:
1. Придание нам хоть какого-то легального статуса, что заткнет рты пропагандонам, вещающим из каждого утюга о катчиках, выпивших
всю воду из старушкиных кранов
2. Дает возможность ездить как по ПЧ, так и по тротуару, фактически приравнивая нас к велосипедистам.
3. Хоронит поползновения ГИБДД на кат. "М", мотошлем, штрафстоянку.

[Althair]

3. Хоронит поползновения ГИБДД на кат. "М", шлем, штрафстоянку.

Из какого абзаца это следует?

[Пётр678]

Это телега, запряженная впереди лошади. Сначала должен появиться внятный механизм разделения "ультронов и ситикок" от других, в том числе похожих на них внешне самокатов. Не по циферкам с моторов, интернетов и фИговых листочков.Главный вопрос - с каких законов будут переводить наши. У нас любят так делать, не проведя даже элементарной проверки на нюансы. И не только у нас. Например кто скажет, не залезая в гугл, почему ножи-балисонги (бабочки) у нас не считаются холодным оружием, если длина клинка менее 9-ти сантиметров.

Если у кого то и брать, вместо уже готового закона о СИМ - то делать как в ЕС, или Финляндии. У них на весь электротранспорт практически - единые требования о мощности 1000 ватт и скорости 25 километров в час. Скорее всего подогнали под лёгкие бензиновые мопеды - которые из за ограничения в 25 а не 45 километров в час, не требуют прав, либо, максимум лёгкая карточка вроде "свидетельства об испытании мотовелосипеда". Вот это гораздо лучший вариант, ибо 250 ватт взяли тупо из потолка и непонятно откуда, такой лимит только для "педелеков", электровелосипедов с вспомогательным мотором, который только педали крутить помогает и сам везти тебя не может. А то иначе нас ждёт цирк, как из того случая в казани, когда у мужика kugoo s3 забрали с эвакуратором на штрафстоянку, якобы раз 350 ватт - мопед. А как знаем - против мопедов у Российской власти идёт война, ибо считается, что на дороги можно пускать только водителей полноценных автомобилей и мотоциклов

Спойлер

https://bikepost.ru/blog/42779/Nepopuljarnyj-vzgljad-na-prava-dlja-mopedov.html Вот тут об этом явлении вполне хорошо автор высказался

[Shumadan]

Из какого абзаца это следует?

Из того, что нынешним велосипедистам ничего этого не нужно. Никто не пытается их приравнять к мопедистам или к кому-то еще. У них есть внятный статус в ПДД,
что дает защиту от ретивых гайцов. Если появится глава о СИМ, то самокат перестанет быть "недомопедом". Добавят в эту главу мотошлем, кат. "М" и что-нибудь еще, будем пугаться. В планируемой редакции пока все хорошо.

[SMILE1]

Всё очень интересно! В суд, если автопилот чего устроит на дороге, будет ходить автоадвокат, и все остальные функции тоже будут выполнять сущности с приставкой "авто" (свидетели там, потерпевшие и т.д. и т.п.). Ну а мы, как боги, будем за всем этим наблюдать.

Суд тогда вообще не нужен. Страховка же есть. Причем одной страховкой можно накрыть все автопилоты. И если страховой надо вот уже она и судится за свою премию.
Но главное последствие другое - после такой аварии в алгоритм автопилота вносятся изменения и следующий раз автопилоты такой ошибки не сделают.
Все счастливы, все в шоколаде.

[Althair]

Из того, что нынешним велосипедистам ничего этого не нужно. Никто не пытается их приравнять к мопедистам или к кому-то еще. У них есть внятный статус в ПДД,

А где написано, что СИМ (и самокаты в частности) приравнивается к велосипеду? Разрешение выезда на велодорожки ещё ни о чем не говорит.
Не надо выдавать желаемое за действительное, пока это не указано явным образом в соответствующих документах.

[Jones]

Предлагаю принять активное участие всем катчикам (и не только!) в "общественном обсуждении" поправок, если нам дадут возможность
проголосовать за них в интернете.

У нас даже более серьезные голосования показывают результаты, нужные тем, кто их организовалл. Если же голосования будут, то я лично буду ратоватт за полный запрет любого двухколесного транспорта с электродвигателем, так как пребывание в полностью нелегальной зоне намного проще, чем гадание оштрафуют сегодня или нет в зависимости от настроения гайца и погоды на Марсе.

[Shumadan]

я лично буду ратоватт за полный запрет любого двухколесного транспорта с электродвигателем, так как пребывание в полностью нелегальной зоне намного проще

Круто. А чем же переход из нынешней "серой" ситуации в "черную" наше положение улучшит? Вот эндурщиков на ПЧ не ждут, так они и появляются в основном по ночам, как вампиры. Фанатам ночных гонок на Дуалтронах адреналина, конечно, прибавится, если еще и от мотобата удирать придется. А остальным? Ездить от одной полосатой палки до другой? Имхо, погонят с ПЧ, легко и за тротуары возьмутся. Много ли сейчас мопедов/скутеров на тротуарах?
Не нравится легкое ярмо на шею от Минтранса, в ГИБДД наденут тяжелое.

ибо 250 ватт взяли тупо из потолка и непонятно откуда, такой лимит только для "педелеков"

Не совсем с потолка. 250W - это примерно "мощность" человека при длительной нагрузке (ногами). Реальный транспорт 250W дает скорость, до которой тренированный чел может разогнаться и без двигателя. Поэтому мотор 250W = шлепноге, а со шлепногой разночтений не возникает.

А где написано, что СИМ (и самокаты в частности) приравнивается к велосипеду?

Нигде этого и не будет написано. Просто появится новый вид т.с. и глава в ПДД для него. Хорошая или плохая - вы правы, надо вчитываться. Но сейчас кобылу из гужевой повозки гайцы не пытаются одеть в мотошлем, а педалера - прогнать с тротуара. Потому что есть правила. А про нас раньше трактовали "что не запрещено, то разрешено", а теперь маятник качнулся к "что не разрешено, то запрещено". Пусть лучше разрешат хоть что-то, все же будет более, чем ничего.

[oleg888]

Если появится глава о СИМ, то самокат перестанет быть "недомопедом".

может я чего-то не понимаю, но определение мопеда никуда не изчезнет ведь, и мощные аппараты так и будут мопедами, а овощные до 250Вт - СИМ, не?

[Jones]

Круто. А чем же переход из нынешней "серой" ситуации в "черную" наше положение улучшит?

Уменьшением популярности ЭТ среди детей, пьяниц и дивергентов-социопатов. Опять-таки можно маршрут прокладывать мимо ДПС заранее снижая вероятность попадалова.

[SMILE1]

Круто. А чем же переход из нынешней "серой" ситуации в "черную" наше положение улучшит?

Ну, никто ведь и не обещает что лучше должно стать вам.
Закон можно будет считать разумным, если лучше станет несамокатчикам. Просто потому что их тупо больше.
А то что он улучшит положение самокатчиков только бонус. Приятный для всех конечно, но необязательный.