Клуб владельцев рамы E-Kross (Чоботара)

[TRIDENT-2]

нужно еще учитывать диаметр колеса при подборе фривила

[_claw]

Фривил я смог найти только на 16 зубцов, меньше не встретился.

видимо не там искали. фривилы есть даже на 12, ВМХные. правда они широкие и их сложно воткнуть на мощный конфиг. но вот 14Т как грязи. не ради рекламы

[Garrys]

нужна коробка передач как минимум!

[user]Garrys[/user], боюсь что с вашим конфигом(для вкручивания на скоростях около-ста) нужна планетарная каретка и кассета 11т-xt .

Шутники!

Поставить систему так, чтобы комфортно педалилось от 0 до 100 в данном контексте мне кажется нереально. Да и на 100 надо бы сидеть спокойно, а не ногами судорожно перебирать, опасно однако.

Да такой задачи то  и не стоит, скорее комфорт должен быть в "аварийном режиме", до 20 км/ч, быстрее передвигаться с такой инерционной массой на педалях просто не получится.

[Kaleostro]

Всем доброго!

Пришла долгожданная рама теперь аккуратно пересобираю старый электробайк в новый.

Первое непонятка - как ставить задний калипер? Обычная рама посадочное место шириной - 135мм, а тут 155
Наверно такая проблема только у тех, у кого мотор не шире покрышки(как у меня - MagicPie3).

Стандартные переходники, вроде, для такой ситуации не подходят.

Вот думаю - либо дополнительную проставку под калипер(+к переходнику), либо гайки(~5мм) под ротор.


А еще в комплекте была такая штука, не пойму куда ее:

[илс]

[user]Kaleostro[/user], для решения проблемы подойдут любые шайб/втулки под опорную площадку калипера.
А вообще, момент важный.
Думаю надо "стукнуть" производителю, чтобы для владельцев МК под стандарт 135мм, прикладывал фирменный брусок нужной толщины, с двумя отверстиями. 

[klyushkov]

[user]Kaleostro[/user], усилители дропаутов если переставить внутрь, то получится как раз 135мм(ну или около того)

[Kaleostro]

[user]klyushkov[/user], калипер крепится к раме, а не дропам.

[user]илс[/user], вот я и думаю, проставка под калипер - проще, под ротор - надежней, а под ротор ничего не подсунешь - провод мешает. Хотя, конечно, в идеале один цельный переходник IS-IS на 160/180/203.. и еще набор IS-PM

[AdeptusOne]

[user]Kaleostro[/user], https://electrotransport.ru/index.php?topic=24331.0


Проставки под ротор и калипер.

[Kaleostro]

[user]AdeptusOne[/user], спасибо ссылочку! Странно, что на evelbike их нет.
балин.. максимум 36 зубов на звезде

[Jeca]

Думаю надо "стукнуть" производителю, чтобы для владельцев МК под стандарт 135мм, прикладывал фирменный брусок нужной толщины, с двумя отверстиями. 

Спойлер

Думаю что лучше промолчу.

[AdeptusOne]

[user]Kaleostro[/user], их нет, так как их делает сам [user]Pozitiff[/user], наверно, но в любом случае они есть. Звезду больше можно установить с выносом, как сделал [user]Kostik[/user], на второй страничке.

[Allex]

Владельцы, отпишитесь по поводу маятника, у вас тоже был вот такой косяк? 
Производитель вроде говорит что это допустимо.

[Lion]

Гы, прям как на Орловской.

[Kostik]

у вас тоже был вот такой косяк? 

Был.  Не с таким большим смещением, немного меньше, но был.  Я взял верхний кронштейн, который крепится к раме болтами, расточил в нем отверстия так, чтобы убрать смещение.  В Вашем случае, вероятно, оно слишком больше - придется изготовить новый.

[Jeca]

[user]Allex[/user], А шайбу с права по ходу. Переставить, убрать пробывали?

[Garrys]

Владельцы, отпишитесь по поводу маятника, у вас тоже был вот такой косяк? 
Производитель вроде говорит что это допустимо.

У меня всё ровненько:

[Kostik]

Способ усиления дропаутов. Штатные отверстия для крепления крыла не заваривались. Я привожу фотку только одного дропаута - с противоположной стороны все аналогично приварено.





Теперь осталось все это обезжирить,  загрунтовать и покрасить.  И можно будет браться за усиление пластины, к которой крепится верхний конец амортизатора. 

[Lion]

И еще лишний металл над пером срезать