Моноколесо зимой

[Ripido]

А есть какие-то проверенные варианты?

народ хвалит силикот, но он дороговат.

[Romault]

А есть какие-то проверенные варианты? Например, графитовой смазки? А то купить непонятно что не хочется.

Не реклама, но я всю прошлую зиму проехал на вот этой смазке, очень доволен!

Вот тут отчёт: https://electrotransport.ru/index.php?topic=24422.msg1563409#msg1563409

[kvlad65]

В обычных педалях пара стальная ось - алюминиевые педали крайне не дружат в соленой воде

Алюминиевые педали с пружинками в солёной воде тоже не очень дружат. Образуется гальванопара, где алюминиевый сплав (силумин) является анодом, стальные пружины и винты катодом, а соляная жижа, которой обильно поливают улицы, электролитом. На фото педали после одной зимы. В одном из отверстий, в которые вворачиваются винты, уже нет резьбы. Боюсь, что этой зимой придётся в педали нарезать резьбу большего диаметра и вкручивать другие винты.  Ещё весной купил новые педали, и если эти зиму не переживут, то просто поменяю. Поэтому не вижу смысла ставить пельменницы или широкие кинговские педали. Если ставить, то не ездить зимой, а если ездить на пельменницах, то 13 тыс сгниют так же быстро, как 2.



А ещё, как вы уже упомянули, гальванопара стальной винт - алюминиевая стойка приводит к тому, что по весне винты из стоек сложно выкрутить. Я сломал один экстрактор, выкручивая винт, его потом всё равно пришлось высверливать. Так что, ещё до зимы нужно использовать фиксатор резьбы.

[tupercav]

[user]kvlad65[/user], это вариант просто без смазок разных?

[Romault]

На фото педали после одной зимы. В одном из отверстий, в которые вворачиваются винты, уже нет резьбы. Боюсь, что этой зимой придётся в педали нарезать резьбу большего диаметра и вкручивать другие винты.  Ещё весной купил новые педали, и если эти зиму не переживут, то просто поменяю.

Это ж ужос какой... На моих фото, (двумя сообщениями выше) тоже педали после одной зимы.. Как говорится почувствуйте разницу! Всего лишь раз в неделю смазывал этим Теросоном.

[Ripido]

да, для зимы пружинки эти зло

[Lisник.]

Читаю тему. Те кто продрог на ходу. Рекомендую не постесняться и попробовать валенки с резиновой подошвой.
Не поймете, пока не попробуете.
Очень комфортно и хорошо.
И от себя вопрос. Есть какой либо рейтинг модели хорошего колеса для зимы?

[Drugorus]

Lisник, KS-16S всю зиму без смазки проехало по жиже, соляные лужи не объезжал. Летом гидроизолировали в Экодрифт, после чего целый год с утра до ночи трудилось. ТО показало полный порядок - только крышка мотора подустала, заменили бесплатно.

[zenbooster]

Боюсь, что этой зимой придётся в педали нарезать резьбу большего диаметра и вкручивать другие винты.

На кинге успешно восстанавливал резьбу пружинными резьбовыми вставками. Винты менять не пришлось.

только крышка мотора подустала,

трещина появилась?

[kvlad65]

На кинге успешно восстанавливал резьбу пружинными резьбовыми вставками. Винты менять не пришлось.

Тоже вариант. Пружины и винты несут небольшую нагрузку. Но при наличии крепежа, свёрел под резьбу и метчиков, проще увеличить диаметр резьбы (можно раза два, если каждый раз хватит на 1-2 зимы, то года через 4 либо поменять педали, либо колесо).

[Drugorus]

трещина появилась?

Похоже искривилась, плохо закрывалась и из-за неё звуки на сверхмалой малой скорости без райдера на педалях жуткие шли, словно корова мычала.

[zenbooster]

Похоже искривилась, плохо закрывалась и из-за неё звуки на сверхмалой малой скорости без райдера на педалях жуткие шли, словно корова мычала.

Ого, наверное статор изнутри тёрся...

[Ripido]

При самостоятельной обработке герметиком смотрите не повторите ошибок с отсутствием дренажа:


И две половинки у готвея традиционно не имеют герметика, так что вода из колесной арки льется вам прямо в отсек с батареей и контроллером.

[Vais Tech]

[user]Ripido[/user], Я тут поиспытывал эльку с закрытыми отверстиями дренажа. Раньше думал, что дренаж необходим т.к. влага попадает через ручку и ей некуда деваться. Но заметил что внутри ВСЕГДА грязь с песком. То есть явно попадает не через ручку. Пришёл к выводу, что если ВСЕ дырки и щели качественно промазаны, то дренаж никакой нахрен не нужен, от него больше вреда, чем пользы, т.к. через него внутрь "загоняется" вода с грязью. По сути если всё хорошо промазать то единственное место, через которое может попадать влага это направляющие ручки НО её количество там мизерно, она относительно чистая, а в конструкции ручек нет ржавеющих частей и она просто высыхает сама по себе. Поэтому лично я теперь буду делать банально полную герметизацию абсолютно всех щелей включая щели в светодиодных лентах - промазываю силиконом после установки и протираю сортиркой. Ездил по грязным лужам несколько дней - внутри всё сухо и чисто, через ручку не попадает вообще ни*уя. Самые опасные места это между крышками и внутренним корпусом там, где проходит покрышка сзади - туда заливает как из ведра, надо предварительно намазывать силиконом края перед установкой крышек. По поводу супа ничего сказать не могу, но в любом случае, независимо от способа герметизации корпусных щелей, совершенно необходимо отдельно "заливать" внутренние элементы такие как батарея (особенно там где провода выходят), разъёмы, выходы проводов из оси и полностью контроллер (применительно к готвею) или хотя бы каким-то пакетом/кейсом его накрывать и заклеивать.

[Romault]

Положил начало зимне-шинного эксперимента. Была закуплена злая моторезина. С шипами наверное заморачиваться не стану, а вот ламелей пожалуй в шашках нарежу. Буду держать в курсе этого бесчеловечного эксперимента..))

Спойлер

[Ripido]

[user]Romault[/user], по асфальту на такой не наездишься, а если еще и с ламелями будет, то будет полная жесть 

[Romault]

по асфальту на такой не наездишься, а если еще и с ламелями будет, то будет полная жесть 

А в чём жесть? Вон [user]Vais Tech[/user], прошлую зиму на чём то подобном рассекал и только позитивно отзывался о езде, даже шуму шашек нашлось применение в дальнем оповещении пешеходов о приближении моторизированного "пешехода" ))

[Ripido]

[user]Romault[/user], я пробовал на его колесе. Это полная жесть.