Моноколесо зимой

[Vais Tech]

Размерность колес МК указывается по-велосипедному, т.е. по внешнему диаметру колеса, включая резину. 60/100 R12 - это моторазмер для 16"(17") моноколеса (KS-16X). Моторезина указывается по-автомобильному, т.е. R12 - это 12 дюймов посадочного диска (железки без резины), плюс высота покрыхи. 60мм - это ширина, 100мм - высота. По таблице это соответствует 2,5". Хотя на 16X в стоке 3" покрыха, моторезина 80/100 R12 не войдет, т.к. колесная арка шириной всего 83мм, и будет цеплять. Идеального совпадения мото- и моно- резины нет, лучше уточнять в профильных ветках у бывалых, кто уже ставил. Либо физически наложить демонтированную покрыху МК на то, что продается в мотомагазинах.Пробовал давление ниже - не идет. При давлении ниже 1,0атм покрыха не успевает расправляться, и шуршит о корпус при езде. При давлении на уровне 0,7-0,5 атм появляется риск проворота покрыхи на диске (разок уже провернул, когда за давлением не уследил). Народ борется с этим, приклеивая покрыху к диску, я не стал.

60/100-12 здесь 100 это не высота в мм. Не надо путать людей, 100 - это проценты от ширины. то есть высота также 60мм.
Про приклеивание. Риск проворота существует вовсе не только на 0.7, а вплоть до 1.7атм, поэтому приклеивание или использование буксатора при возможности - обязательно, в случае с зимней или кроссовой моторезиной

[Shumadan]

60/100-12 здесь 100 это не высота в мм. Не надо путать людей, 100 - это проценты от ширины. то есть высота также 60мм.

Ваша правда, спасибо за уточнение. Исходный пост подправил. Но должен добавить, что все эти размеры несколько неточны. Сейчас померил рулеткой свою покрыху 60/100-12 Dunlop Geomax MX52 по ламелям - ширина 68мм, высота 60мм. Шипы еще добавляют пару-тройку миллиметров.

[Vais Tech]

с этими размерами всё не так просто. Никакой размер не даст вам заранее понимания, какой же он будет реальный в миллиметрах. Например, моторазмер по ширине не учитывает высоту протектора, а велоразмер вообще откровенно врёт по всем направлениям

[Ripido]

Вечером ехал... 11км проехал и норм.. и тут уже около дома, на дороге через лес идет куча народу и каждый третий прям у меня на глазах поскальзывается. Там где горочки ваще народ как на минном поле прощупыванием ноги пытается переместиться.. Очень стремное ощущение, уж сколько лет езжу, но когда все кругом поскальзываются начинаешься напрягаться, стрематься.. не было б людей, ехал бы себе ваще без задней мысли ))

[Shumadan]

когда все кругом поскальзываются начинаешься напрягаться, стрематься.. не было б людей, ехал бы себе ваще без задней мысли ))

Вы на летней стоковой резине по ледяным горочкам катаете? Респект глубочайший. У меня одна такая горка автотранспортом уже не используется, пешики по краешку газона кое-как. На горке только мальчишки с ледянками и приятно слышать их восторг от устойчивости моего пепелаца там, где люди стоять не могут.
Сегодня утром было -16°. Пришлось добавить немного драгов, чтобы батка не мерзла. Зато при хорошем минусе лед не такой скользкий, можно и прохватить с ветерком.

[zenbooster]

Пришлось добавить немного драгов, чтобы батка не мерзла.

А что за драги?

[AlexS4]

[user]zenbooster[/user], подозреваю  [user]Shumadan[/user]  просто навалил пару раз хорошенько во время поездки, для прогрева батарейки. т.е. y скорился (в чисто механическом смысле)  drags а не drugs )))

[user]Shumadan[/user], кстати если батареи не залиты герметиком то для зимних поездок неплохо подложить под них ВПЭ 3..5mm (Изоляция отражающая 5мм ВПЭ/лавсан), обернуть со всех сторон им всмысле, но восновном между аркой и батареей. хорошенько приклеив двусторонним или както еще чтоб не болталось.

[Ripido]

Вы на летней стоковой резине по ледяным горочкам катаете? Респект глубочайший.

ну, это не лед в том виде, как бывает зимой.. ледяная корочка вечером образовалась вместо сырости.. Пешком скользко, на колесе норм.. Не первый год это обсуждается. Да, на стоке и езжу. Просто в этот раз я попал в ситуацию, когда я ехал через очень много людей и в переделах видимости постоянно кто-то "в кадре" поскальзывается )) ощущения забавные, чем и поделился.
Добавлено 02 Дек. 2020 в 14:46

неплохо подложить под них ВПЭ

угу, я еду намного менее динамично, скорость ниже, а батарейка садится так, что не успеваю до дома доехать, как колесо уже начинает дополнительно ограничивать из-за низкого напряжения. В +15 эти же 12км ни в чем себе не отказывал.. Но лень разбирать и клеить )

[Shumadan]

drags а не drugs

Именно. Не знаю, как drugs могли бы помочь батке  Помнится, в самом начале обучения мне советовали покататься по синьке. По синьке так и не попробовал, а после синьки - жуть. Когда наутро руки малость трясутся, оказалось, что и ноги не лучше, а с ними и колесо.
Батки сидят плотно, тревожить не хочется, "утеплил" их снаружи подухами  Пока EUC World не показывал температуру контроллера ниже +5°. При езде стараюсь поддерживать ток разряда поближе к 30-35А и не останавливаться на улице без крайней необходимости. Зато если куда зашел по дороге, то наоборот не тороплюсь покидать помещение и не выключаю колесо. Теплоизоляция не только холод не пускает, но и тепло.

[AlexS4]

Теплоизоляция не только холод не пускает, но и тепло.

эт конечно, но зато внутри элементы болееменее одинаковой температуры будут а без утеплителя,  те которые к колесу подмерзнут.   у меня 2 14 колеса почтиодинаковых, в 1 теплоизоляция, в другом - нет  и разница видна на глазок уже сейчас, заклею камеру на большом и полезу утеплять 14.   а на 16x скорее всего просто не заметишь на 1.5kWh при маленьких пробегах но напр в морозы больше шансов подпортить рекуперацией.

[Shumadan]

зато внутри элементы более-менее одинаковой температуры будут а без утеплителя, те которые к колесу подмерзнут

Ладно, сдаюсь, убедил  Еще сегодня тешил себя мыслью, что при -18.5° у меня вентилятор включается, и вообще t° контра до начала поездки была 28°, а по приезду 31°, т.е. еду с подогревом. Но мысль о заснеженной с одной стороны батке теперь не даст мне уснуть    Осталось побороть природную лень и залезть-таки в колесо.
ЗЫ. Слава Б-гу, корпус 16X не магниевый, а батка не в алюмишке, как на S18. Говорят, пластик и воздух - неплохие теплоизоляторы, или врут-с?

[AlexS4]

Говорят, пластик и воздух - неплохие теплоизоляторы, или врут-с?

неподвижный воздух в пластиковых порах - точно неплохо снижают теплопередачу, так что  не врут)))

[Dsergio]

Теплоизоляция батки это хорошо, но как-же летом? Опять разбирать?
Может лучше силиконовый обогреватель приспособить? https://aliexpress.ru/item/32962117846.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7f66631crsFvCE&algo_pvid=a55272e1-4d32-4993-961e-f0141a6ecd91&algo_expid=a55272e1-4d32-4993-961e-f0141a6ecd91-7&btsid=0b8b034116069809955171903e2b5a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=66523850691 Единственный косяк - он для прогрева батки сам сожрет сколько-то энергии, может даже больше чем сэкономит. Я не считал, лень...
Меня больше конденсат волнует в этом ключе. И ладно, если плата покрыта лаком, то внутри батареи, под термоусадкой он тоже образуется... Думаю разобрать батки, проверить и может засунуть туда селикагель что-ли...
А по поводу платы - было дело, имел дело с  уличным переговорным устройством. Там плата была пролачена, но дополнительно на ней стояли 2 мощных резистора для подогрева.

[Romault]

И ладно, если плата покрыта лаком, то внутри батареи, под термоусадкой он тоже образуется...

По моему это напрасное беспокойство. Даже стоковые батки залиты герметиком и сколько влаги в них попало с завода, столько и останется, и количество её минимально.

[Dsergio]

сколько влаги в них попало с завода, столько и останется

Хорошо если так. Но постоянная вибрация, перепады температуры, китайское исполнение - и вот уже герметик отошел от термоусадки... Особенно в районе выводов...

[Shumadan]

Теплоизоляция батки это хорошо, но как-же летом? Опять разбирать?

Конкретно в моем случае - да, неизбежно разбирать. Не только из-за батки, а и для переобувки резины. Пока колхозился с моторезиной и шипами, трижды разбирал колесо, четвертый раз будет привычно. Последний раз даже по науке слегка недотянул болты крышки - говорят, от мороза слизывает ответную часть. Одно ушко уже недосчитался.

[AlexS4]

Теплоизоляция батки это хорошо, но как-же летом? Опять разбирать?

мы летом ездили на 2 клоесах с теплоизоляцией  14m(d) и 16s довольно активно  - ничего плохого не замечали.  правда дикой жары и настоящей горной местности не было...
подозреваю для средней полосы можно не париться а у экватора врядли нужна теплоизоляция))

[AlexS4]

и вот уже герметик отошел от термоусадки...

подозреваю внутри слишком маленькие обьемы чтоб серьезно беспокоиться о конденсате а плата bms на которой критичные к влаге высокоомные цепи покрыта лаком. если только будет насасывать воду из корпуса через щели... но так нужно чтоб воды в корпусе было минимум)