Полезная информация


Шести фазный двигатель

Автор strannik, 27 Дек. 2014 в 18:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Abos

#72
Кидаю схему распределенной однослойной обмотки с p=4, q=1 на 48 пазах классического шестифазника.

Однослойная обмотка - это когда в пазу лежит сторона только одной катушки обмотки, а не двух, как в двухслойной обмотке.

strannik

#73
Через лампочку подал напряжение 12 в на 2 фазы а ротор просто немного дернулся и все, не поворачивается.
Начинаю вращать ротор лампочка подмигивает и все.
Перемагничивание просто зверское с места стронуть довольно сложно.
Тока в 2А маловато при 13 В.
При вращении ротора руками с подачей напряжения на фазы установил место для холлов.
Странное явление обнаружил, что при подключении всего в 1 положении ротор проворачивается а при других просто дергается.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

Abos

Цитата: strannik от 22 Янв. 2015 в 11:39
Через лампочку подал напряжение 12 в на 2 фазы а ротор просто немного дернулся и все, не поворачивается.
Начинаю вращать ротор лампочка подмигивает и все.
Перемагничивание просто зверское с места стронуть довольно сложно.
Тока в 2А маловато пи 13 В.
При вращении ротора руками с подачей напряжения на фазы установил место для холлов.
Странное явление обнаружил, что при подключении всего в 1 положении ротор проворачивается а при других просто дергается.
Что-то примерное я и ожидал... У Вас попутаны начала с концами катушек, принадлежащих одной фазе. Вы же писали, что намотка катушки первой фазы - правая, а второй - левая. А эти две рядом стоящие катушки принадлежат одной фазе и должны включаться согласно в электрическом отношении. А у Вас они включаются встречно. И так по всем фазам.

strannik

#75
Все работает.
Отдельно 2 звезды работают, подожду когда закончат контроллер.
Надо будет замеры на хх как то сделать.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

Abos

Цитата: strannik от 22 Янв. 2015 в 22:59
Все работает.
Отдельно 2 звезды работают, подожду когда закончат контроллер.
Надо будет замеры на хх как то сделать.
Чудеса...  :bn: А как же 4 звезды в параллель?

strannik

А что странного, я же писал про донора с 2 мя звездами в паралель, но на 200 В, а тут 4 и на 100 В.
Вывел все 6 фаз 25 мм кв проводом.
Думаю нагреть мало вероятно, вес меди почти 5 кг.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

strannik

Утро не задалось.
Решил померить сколько лопает на 3 х фазах от велосипедного старого контроллера, результат нулевой мотор молчит.
Посмотрел напряжение холлов 4.2 в что само по себе не очень, потом при включении слаботочки увидел что на холлы поперло все напряжение батарейки 42 в и тихо снизилось до 4.2 в. Тут то до меня доперло что надо искать опять новые ДХ.
Опять затяжка процесса. Холлы месяц тащится будут.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

Abos

Цитата: strannik от 23 Янв. 2015 в 01:09
А что странного, я же писал про донора с 2 мя звездами в паралель, но на 200 В, а тут 4 и на 100 В.
Вывел все 6 фаз 25 мм кв проводом.
Думаю нагреть мало вероятно, вес меди почти 5 кг.
Ну-ну... 2 звезды (нужные) можно соединить параллельно правильно. А вот 4 звезды - тут уже нужно соединять между собой аккуратнее. Как бы 2 из них не оказались "вывернутыми". Надеюсь, что правильное соединение удастся. Я всегда проверяю соединения катушек у двигателей по диаграмме МДС. Самый надежный способ, никогда не подводит.
Нагрев зависит не от массы меди в эл. машине, а от плотности тока в обмотках.

Добавлено 23 Янв. 2015 в 17:46

Цитата: strannik от 23 Янв. 2015 в 13:40
Утро не задалось.
Решил померить сколько лопает на 3 х фазах от велосипедного старого контроллера, результат нулевой мотор молчит.
Посмотрел напряжение холлов 4.2 в что само по себе не очень, потом при включении слаботочки увидел что на холлы поперло все напряжение батарейки 42 в и тихо снизилось до 4.2 в. Тут то до меня доперло что надо искать опять новые ДХ.
Опять затяжка процесса. Холлы месяц тащится будут.
Я такие двигатели (750 об/мин при 50 Гц) запускал без холлов, правда, меньшей мощности.

strannik

ЦитироватьЯ такие двигатели (750 об/мин при 50 Гц) запускал без холлов, правда, меньшей мощности.
Это был блдс на 3 фазы и на 220 или 380 в? Видимо без холлов и без контроллера прямо в линию.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

Abos

Цитата: strannik от 23 Янв. 2015 в 17:59
Это был блдс на 3 фазы и на 220 или 380 в? Видимо без холлов и без контроллера прямо в линию.
Напрямую можно включить эл. двигатель только на 600 об/мин. или ниже. И то на холостом ходу или при маленькой нагрузке. А двигатели на 750 об/мин. самостоятельно не разгоняются. Нужно крутнуть ротор в нужную сторону и сразу же включить автомат. Тогда он сможет втянуться в синхронизм.

strannik

Цитата: Abos от 24 Янв. 2015 в 00:40
Цитата: strannik от 23 Янв. 2015 в 17:59
Это был блдс на 3 фазы и на 220 или 380 в? Видимо без холлов и без контроллера прямо в линию.
Напрямую можно включить эл. двигатель только на 600 об/мин. или ниже. И то на холостом ходу или при маленькой нагрузке. А двигатели на 750 об/мин. самостоятельно не разгоняются. Нужно крутнуть ротор в нужную сторону и сразу же включить автомат. Тогда он сможет втянуться в синхронизм.
у меня пусковой ток зверский будет, явно за 100 А .
Если воткнуть в трехфазку то подъезд без света останется, в лучшем случае.
Подожду контроллер, нет желания на такие эксперименты. Просто с вела был полудохлый и перед своей кончиной убил мне холлы.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

Abos

Цитата: strannik от 24 Янв. 2015 в 01:23
у меня пусковой ток зверский будет, явно за 100 А .
Если воткнуть в трехфазку то подъезд без света останется, в лучшем случае.
Подожду контроллер, нет желания на такие эксперименты. Просто с вела был полудохлый и перед своей кончиной убил мне холлы.

Это понятно. Я включал через индукционный регулятор при пониженном трехфазном напряжении.

strannik

Думаю ни чего страшного если статор 30 мм а ротор 45 мм шириной, для эксперимента потянет. За то холлы удачно сели сверху набора статора прямо на зуб, ведь ротор выступает на 8 мм.
Эксперимент по тому что намотан старым проводом смотанным с другого мотора но тоже тойотовского. Если все нормально прокатит намотаю родной пакет 45 мм.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

Abos

Цитата: strannik от 12 Янв. 2015 в 20:06
Разобрал паука, по новой, пока не стягивал, завтра займусь.
,
Получается 4 звезды,( буду паралелить по 2) по 2 катушки на фазу, левая и правая намотка.
С холлами так и не определился. Если ошибусь с установкой будет ли нормально работать?
Ведь на программируемом контроллере должна установка определяться самостоятельно и подстраиваться или я опять много захотел?

strannik link!
Что-нибудь получилось с Вашей затеей?
Могу выложить схему с четырьмя независимыми "звездами" именно по Вашей намотке.

strannik

На днях жду контроллер для этой затеи, как пришлют буду пробовать.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму

Abos

Цитата: strannik от 17 Фев. 2015 в 14:54
На днях жду контроллер для этой затеи, как пришлют буду пробовать.
Вы уж нас тогда просветите, что и как получится.

dimad63

А как сам двигатель выглядит в корпусе ?
Или пока корпус от приуса?

strannik

#89


Цитата: dimad63 от 17 Фев. 2015 в 16:59

Корпус от эмины, задний редуктор, для экспериментов но есть и целый 3 х фазный в сборе.





Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму