Наливные NiCd Времен СССР

Genadi · 11 Июнь 2016 в 07:16

Цитата: av404 от 11 Июнь 2016 в 01:05
Аккумы буквально рождались заново

Всё правильно. Это стандартная и обязательная процедура наливных аккумуляторов. Делается через каждые 20-30 циклов.
В инструкции к аккам всё подробно описано.

Инокентий · 11 Июнь 2016 в 22:51

Где то читал метод залить аккумулятор дисциплинированной водой зарядить потом слить и залить электролит.Что там за процессы произойдут?

Genadi · 11 Июнь 2016 в 22:55

Цитата: Инокентий от 11 Июнь 2016 в 22:51
залить аккумулятор дисциплинированной водой зарядить

Попробуйте. Но я не представляю как можно заряжать на одной воде.

Инокентий · 11 Июнь 2016 в 23:01

аккум б.у . там соли по любому останутся но меня интересует пластины не разрушатся?

Genadi · 11 Июнь 2016 в 23:42

Цитата: Инокентий от 11 Июнь 2016 в 23:01
пластины не разрушатся?

Да ну, чё им будет-то? Просто будет забирать и отдавать очень мало. На мой взгляд бесполезная операция. Лучше сделать как предлагает [user]av404[/user], . Либо найти спецификацию на данный тип аккумулятора и сделать так как рекомендует завод изготовитель.

Инокентий · 12 Июнь 2016 в 21:47

Нашел для никель-кадмиевого

2Ni(OOH) + 2KOH + Cd ? 2Ni(OH)2 + 2KOH + Cd(OH)2

Добавлено 12 Июнь 2016 в 21:51

При заряде аккумулятора под действием электрической энергии, подводимой от внешнего источника тока, происходит окисление активной массы положительных пластин, сопровождаемое переходом гидрата закиси никеля Ni (ОН)2 в гидрат окиси никеля NiOOH. В то же время активная масса отрицательных пластин восстанавливается с образованием кадмия Cd.

Genadi · 12 Июнь 2016 в 23:27

Цитата: Инокентий от 12 Июнь 2016 в 21:47
Нашел для никель-кадмиевого

2Ni(OOH) + 2KOH + Cd ? 2Ni(OH)2 + 2KOH + Cd(OH)2

Нафига тебе эта формула? Ты пишешь реферат на тему химических процессов происходящих при заряд-разряде?
Вот что надо было искать:

Спойлер

Летом и зимой в отапливаемых помещениях запрещается работать раствором КОН без добавления LiOH т.к. это приводит к безвозвратной потере ёмкости. 100 циклов при температуре +40 °С до 50% потери ёмкости от номинальной . У NaОН без добавления LiOH 200 циклов при температуре +40 °С до 20% потери ёмкости от номинальной.
Оптимальный состав электролита:
Для ввода в строй: 190 г/л КОН +30 г/л LiOH.
Для эксплуатации: КОН плотностью 1,19 –1,21 г/см3 +10 г/л (LiOH)
Либо: 200 г/л КОН +20 г/л NaОН +10 г/л LiOH.
ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!!!!
Замена электролита производится после разряда аккумулятора.
Замену электролита нужно производить через 100 циклов (заряд-разряд), но не реже одного раза в год.
Заряженные аккумуляторы должны храниться закрытыми, т.к. щёлочь поглощает углекислый газ из воздуха в следствии чего ёмкость аккумуляторов снижается, потому-то собственно щелочь время от времени меняется на новую.
В процессе заряда, особенно летом, необходимо следить за температурой электролита и в случае повышения её выше +40 °С для едкого натра и +30 °С для едкого кали необходимо прервать заряд и дать аккумуляторам остыть.
При использовании электролита едкого натра, ёмкость батареи снижается на 5-15%
При смене электролита, в аккумуляторе остаётся от 20 до 40% старого электролита, который смешивается с новым.
Электролит меняется:
При переходе с летнего режима на зимний и наоборот;
В случае неисправности;
Для удаления скапливающихся вредных примесей (карбонатов) ухудшающих работу аккумуляторов.
После смены электролита необходимо дать отстояться батарее 2 часа и сообщить усиленный заряд.
Чем ниже концентрация электролита, тем ниже ёмкость аккумулятора, тем раньше происходит выделение водорода при заряде.
Увеличение концентрации LiOH приводит к увеличению сопротивления электролита, а значит уменьшается разрядный ток, но зато увеличивается ёмкость аккумулятора.
Концентрация LiOH: 5 г/л, увеличение ёмкости: 10%
Концентрация LiOH: 20 г/л, увеличение ёмкости: 18%
Концентрация LiOH: 50 г/л, увеличение ёмкости: 22%.
Электролит необходимо хранить плотно закрытым.
Необходимо следить за тем, чтобы электролит в аккумуляторе не высох, т.к. из-за его кристаллизации аккумуляторы могут «разбухнуть» и прийти в негодность.
Продолжительная эксплуатация аккумуляторов на электролите КОН часто приводит к понижению ёмкости на 25-40% из-за потери ёмкости положительным электродом. Потеря ёмкости восстанавливается следующим образом:
Аккумуляторы 2-3 раза промываются дистиллированной водой, после чего немедленно заливаются раствором едкого натра плотностью 1,17-1,18 г/см3 и пропитываются 2 часа новым электролитом. Затем аккумуляторам сообщается 2 усиленных заряда. Разряд после каждого из этих зарядов производится нормальным режимом в течении 8 час., но не ниже 1,0 вольт на элемент. После этих двух циклов электролит первой замены выливается из аккумуляторов и производится заливка свежим раствором едкого натра той же плотности. Затем повторяется 2 усиленных заряда и разряда в точности также , как и при первой замене электролита. Теперь следует нормальный 7 часовой заряд и следом за ним разряд. По данным этого разряда судят о том, как восстановилась ёмкость. Обычно она восстанавливается полностью.

Инокентий · 13 Июнь 2016 в 13:46

А что искать?Формула для того разрушаются пластины у НК как у свинцовых.

Инокентий · 13 Июнь 2016 в 23:03

Или не разрушатся?

Genadi · 13 Июнь 2016 в 23:18

Цитата: Инокентий от 13 Июнь 2016 в 23:03
Или не разрушатся?

Да фиг их знает. Разрушаются, конечно, но может не так здорово как свинец.
Нет ничего вечного (в том числе и двигателя). Сделай как рекомендует завод. Возможно, частично ёмкость восстановиться.
Давно бы уже попробовал.

Инокентий · 25 Июнь 2016 в 17:17

Предлагаете поэксить по науке? :-)Хочу наверняка получить положительный результат.

Genadi · 25 Июнь 2016 в 21:25

Цитата: Инокентий от 25 Июнь 2016 в 17:17
Предлагаете поэксить по науке? :-)Хочу наверняка получить положительный результат.

Хотите наверняка получить положительный результат? Тогда надо эксить по науке.

Инокентий · 03 Сен. 2016 в 22:52

Начал промывать аккумуляторы НК55 дисциплинированной водой ПОСМОТРЕЛ ДАТУ1958ГОД.

Vitt · 04 Сен. 2016 в 15:37

Пожалуйста, напишите после о результатах. Весьма интересно.

kol · 04 Сен. 2016 в 18:01

Цитата: Vitt от 04 Сен. 2016 в 15:37
Пожалуйста, напишите после о результатах. Весьма интересно.

Думаю восстановилась емкость на 80 процентов как и у всех советских нк акумов.

Vitt · 04 Сен. 2016 в 19:04

Благодарю за ответ. Все же, если есть возможность, проверьте емкость. И еще интересено саморазряд большой или нормальный.
У меня 10шт. ТНЖ300. 1990г. Буду тоже проводить эксперименты, но сейчас, из-за недостатка времени, не могу.
Думаю, через месяца 3 отпишусь по данному вопросу. А до этого хотелось бы знать о подводных камнях в восстановлении и т.д.

Инокентий · 06 Сен. 2016 в 17:07

Залил дистиллированную воду в пустые банки и на другой день дал заряд ток берёт хороший на дистиллированной воде вопреки мнениям некоторых.Много не заряжал по причине растворения никеля?

pocomaxa · 12 Нояб. 2016 в 15:34

Доброго времени суток всем!
Огромное спасибо автору темы за методику восстановления аккумуляторов.
Собственно в гараже при капитальном разборе нашёл аккумулятор 10НКП-10 1989г выпуска. Выглядит вроде ничего. Лежал в гараже лет 15 точно.
Напругу не замерял, сразу разобрал, промыл,просушил. Посмотрел фонариком, электролит явно был, пластины выглядят хорошо, влажные, если перевернуть и потрясти внутри булькает и капли вылетают.
В методике написано залить дистиллированной воды если батарея была сухая. А что делать если батарея точно использовалась и часть электролита внутри осталась?