Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[Fritz]

Термодатчик встроен в лобовую часть обмотки. Проверяли - не врёт. В процессе обучения контроллер пытается вогнать магнитопровод в насыщение. Основная энергия рассеивается в магнитопроводе. В обмотке статора только омические потери. Так, что пока двигатель держит расчётные значения токов. дальше будет видно. Пока всё в допустимых пределах. Реактивные токи возвращаются в батарею через обратные диоды ключей.

[alayf78]

то есть вкачивается в мотор 5 квт,а потом обратно мотор выплевывает в батарею 4,8 квт через диоды ключей,на остальное гудит как  в известном анекдоте

Спойлер

диалог в в детском саду  .Вань,кто твой папа? Трансформатор!   ?????     ну мама говорит 380 получает,220 отдает,а на остальное гудит

[Fritz]

Асинхронный двигатель по сути своей и есть трансформатор, только вращающийся с замкнутой вторичной обмоткой. 

[Genadi]

Но до конца процесс не проходит - не хватает ёмкости батарей

А, скажите пожалуйста, сколько по времени должно занимать обучение?
Я, чё-то, думал что это дело в пределах 10 мин...

[Fritz]

В руководстве на Куртис указывается, что время обучения, в отдельных случаях, может превышать и 30 минут. 

[djbob2000]

Как собираетесь решать проблему? Искать дополнительные аккумуляторы или блок питания/зарядка?

[Fritz]

Сейчас "репу чешем". Или искать высоковольтный контроллер взаймы на обучение на пару дней (батареи на 48 Вольт в наличии в достаточном количестве - 3х20А*ч и одна на 16 А*ч) или ломать программу. Заказанный контроллер надеемся скоро придёт, но жалко терять время. Пока двигаемся по двум направлениям - ищем в займы контроллер и "царапаем" программу.

[zap]

[user]Fritz[/user], Вы же там запилили блок питания для Горыныча, неужто не сумеете допилить любой блок питания (да пусть даже сварочник) чтобы от розетки давал 36В/100А? А то может даже и 10А блока питания хватит, просто подключить параллельно свинцовым аккумуляторам для "поддержки штанов".

[Fritz]

Мы БП Горыныча как раз и подключили параллельно батареям в режиме стабилизации напряжения для компенсации просадки напряжения. Но этого оказалось мало. Проще ещё накинуть свинца - выйдет и быстрее и дешевле. Только куда потом этот свинец девать? Да и по цене вся эта "приблуда" получается дороже нужного контроллера.  В понедельник надеюсь прояснится ситуация со сроками поставки заказанного контроллера. Если поставщик выдержит сроки, то тогда есть смысл подождать неделю. Хотя жизнь подсказывает, что они не будут выдержаны.

[SUP-2101]

А может контроллер бракованый?

[LICC]

Контроллер с действующего аппарата снят
https://electrotransport.ru/index.php?msg=415933
Проблему уже озвучили

[Fritz]

Прикиньте хоть примерно теплоемкость колеса и его теплоотдачу с учетом вращения. Буквально за несколько минут нагреть его такой мощностью до значительных температур не выйдет.

[zap]

Если в моё мотор-колесо весом 11кг вкачивать 5кВт мощности, через минуту уже руку держать на нём будет больно.
А Ваше вообще 7кг.

Кстати, а что, Куртис во время автонастройки определяет ток насыщения статора? И сколько у него выходит?

[Fritz]

Да, ток насыщения и оптимального намагничивания для конкретного режима определяет, но не отображает. По сравнению с другими двигателями у этого низкие потери поэтому и меньше греется. При выключенном двигателе собственное потребление контроллера 0,2 Ампера.

[Fritz]

Что бы не терять понапрасну время, потихоньку облагораживаем привод. Убираем все времянки. Сегодня установили на проводку герметичные разъёмы.

[vladk]

Я думаю, всё же у тов. Дуюнова опыта по части измерений-рассчётов побольше будет, равно и возможностей. А от вас, Чупа, ни полграфика не было, кстати)

[zap]

Я думаю, всё же у тов. Дуюнова опыта по части измерений-рассчётов побольше будет, равно и возможностей. А от вас, Чупа, ни полграфика не было, кстати)

Графиков не было, зато таблицы вполне себе информативные

[edw123]

Я думаю, всё же у тов. Дуюнова опыта по части измерений-рассчётов побольше будет, равно и возможностей. А от вас, Чупа, ни полграфика не было, кстати)

Такие "полграфика" пойдут? Да и возможности - вопрос не самый однозначный... https://electrotransport.ru/index.php?topic=24921.msg514401#msg514401