Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[Nickolas]

если надо на педалях до 20 км\ч разгонять(а электровелосипед тяжелый,это трудновато для неподготовленного велосипедиста) то желающих его приобрести будет мало 

Ребяты, во первых с праздником ! Видео и коменты автора говорят о том, что с мотором все в порядке! Есть сложности с контроллером, но это всего лишь алгоритмистика и настройки. В конце, концов не получится, так свой сделаем!

[Fritz]

Это называется защита проекта

Защита проекта... Ну да, ну да....
Это не защита. Защищают перед придурками изображающими из себя инвесторов и спецов. А по сути являющихся ворами и тупицами, которым в голову (как попугаям) вбили несколько стандартных фраз.
А тут несколько иное.

[Nickolas]

Подключить его хоть проводами и попробовать будет ли с места козлить.

А дальше что ? Задача не увидеть, что двигатель крутится (это уже наглядно продемонстрировали) а закрутить его от штатного девайса! Чтобы комплект был

[turbo]

Потому, что батарея 48 Вольт.

А найти источник повыше напряжением, этот преобразователь, как пишет alayf78 работает и от 110 вольт, допускают же асинхронники такой форсаж  по напряжению как и блдс движки?

  Задача не увидеть, что двигатель крутится

Крутится и козлит с места разные вещи, возможно этот мотор и не способен выдавать момент с нуля. Дабы развеять сомнения стоит попробывать, конечно если у автора найдется такой преобразователь.

[Fritz]

То, что двигатель способен выдавать высокий момент мы убедились. На скорости свыше 19,2 км/ч он его выдаёт. Задача сегодняшнего дня адаптировать под него Куртис.
Добавлено 12 Апр. 2015 в 12:04
Сегодня планируем продолжить тестовые заезды на скорости выше 19,2 км/ч с записью логов. Они будут переданы в фирму Куртис.

[on4ip]

То, что двигатель способен выдавать высокий момент мы убедились. На скорости свыше 19,2 км/ч он его выдаёт. Задача сегодняшнего дня адаптировать под него Куртис.
Добавлено 12 Апр. 2015 в 12:04
Сегодня планируем продолжить тестовые заезды на скорости выше 19,2 км/ч с записью логов. Они будут переданы в фирму Куртис.

А можно тоже взглянуть на файл голов, если конечно это не бинарник=)

[Fritz]

Каких голов? Может логов? Тю... я совсем забыл - сегодня же Пасха! 

[max_x_20]

[user]Fritz[/user],  а можно заснять на видео как велосипед стартует после 20км\ч?

[Nickolas]

Крутится и козлит с места разные вещи, возможно этот мотор и не способен выдавать момент с нуля. 

Любому мотору сложнее дать высокий момент на оборотах! То противо ЭДС мешает, то индуктивность растет. Момент асинхронника на старте - это в чистом виде задача контроллера !

[Fritz]

Только что вернулись с тестового заезда. Сняли видео - зальём. После 160 об/мин двигатель уходит в отрыв, но на 250 об/мин ровно (30,7 км/ч) программа резко сбрасывает обороты и включает торможение. На ручку газа перестаёт реагировать. После остановки всё возвращается в исходное состояние. Ещё один фортель - контроллер имитирует работу коробки автомат (и на кой сдался нам такой режим). Сейчас будем искать в настройках где это всё можно отключить.

[Fritz]

Видео заезда.
https://www.youtube.com/watch?v=Mmza12h87qg

[NUBITO]

Мда, может и правда свой контроллер сделать? Ну или хотя бы прошивку. Железо уже куплено))
Само колесо походу проще было спроектировать и собрать, чем настроить контроллер.

[Fritz]

Да дело не в славянке - контроллер изначально предназначен для погрузчиков и гольфкаров. В нём даже предусмотрено управление гидравликой. А вот для велосипедов его ранее ни кто не планировал применять. А первый раз всегда болезненно.  Да и прошивка в нём новая ещё не отлаженная.

[andreym]

Сняли видео После 160 об/мин двигатель уходит в отрыв.

чето пока не видать отрыва на видео, ну едет, как обычное МК, ничего особенного 

[GANY]

мужики вы чего. это же разработка. то что оно уже поехало уже хорошо. до конца еще ой как много времени надо. то что оно собрано на базе пирога тоже просто тест. в любом случае нужно будет делать свой МК со своим контроллером.

только тогда можно будет говорить о чем то. дальше доводка и всякие мелочи которые занимают большую часть времени. на все это уходят месяцы и даже годы.

но сама идея отличная.   

[Fritz]

Сегодняшние ещё не обработаны. Вчерашние в виде графиков.


Добавлено 12 Апр 2015 в 21:26:24

чето пока не видать отрыва на видео, ну едет, как обычное МК, ничего особенного 

На глаз увидеть "отрыв" в диапазоне частот вращения 160-250 об/мин весьма проблематично. Да и едет оно практически на прямом включении практически без всякого регулирования. Какая уж тут тяга. Это пока слёзы, а не тяга - на уровне стандартного пирога.

[alayf78]

вы не видели тяги пирога с мини-е контроллером вот как настроите контроллер мотора,я на своем веле с классическим пирогом подьеду и проверим,чей конфиг лучше и быстрее тянет и разгоняется. контроллер у меня тоже синусный и бесшумный
напоминаю,что тяга там чуть слабее чем у крошки

это будет так.      куртис + модифицированный пирог против пирог переключенный в треугольник+ мини-е
напряжение батареи -48в(мое)

для затравочки размещу одно из своих видео поездок на классическом пироге. масса велосипеда на видео-70 кг+я 80кг вешу.
Magic Pie Rulez

тема про пирог   https://electrotransport.ru/index.php?topic=26304.0

Если на славянке я получу динамику и скорость лучше-  я в первых рядах встану в очередь на покупку вашего  пирога

[on4ip]

Графики очень странные.
Суда по графику контроллер выставляет частоту 50 гц и глубину модуляции 1, тобиш устраивает опыт КЗ для движку.
Судя по графику для того чтоб ток ограничился на 50 амперах  сопротивление 0.835.
Откуда такое сопротивление? Каковы все таки электрические параметры двигателя, а кстате да двигатель на какую номинальную мощность и при каких оборотах? а еше какой номинальный ток и напряжение?

Добавлено 12 Апр. 2015 в 22:04

Если на славянке я получу динамику и скорость лучше-  я в первых рядах встану в очередь на покупку вашего  пирога

О  скорости и динамике динамика это стартовый момент, максимальная скорость это мощность, два Вашего пирога это какие цифры?