Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[rzaviy]

[user]vicar21[/user],  Какая первая модель?
Недавно меня пинали,когда я вспомнил про пирожок?


Наверно за клавой сидели другие люди?????

[vicar21]

[user]rzaviy[/user], вас пинали, что вы назвали перемоткой блдс работу которая была проведена и от гольден мотора осталась только оболочка. Ещё раз, это не модификация. А в тот же объём было помещено 3 кВт. И это говорилось в начале этого проекта.
не путайте разные вещи. И эта модель до сих пор существует и ездит, кто желает может её и увидеть и протестировать.
Оболочка была заполнена асинхронником с 17 мм пакетом. После того, когда Куртис не справился с параметрами индуктивности и сопротивления пришлось увеличить длинну, когда Куртис начал опознавать эти параметры.
Надеюсь что объяснил. А если нет, то смотри первую страницу этой темы и немного дальше. Хотя бы до 3й страницы дойдите.

[mevial]

Лучше расскажите, какую модель севкона используете?

[rzaviy]

[user]vicar21[/user],
Если честно?  Я уже привык,что за клавой сидят кто ,  не  поподя.

Чиатателю видно!

[vicar21]

Лучше расскажите, какую модель севкона используете?

Пока никакую, не используем. Я получил от Партнёров Ген4 размер 2, но пока нет времени с ним заняться. То есть 48 Вольтовая модель  с 275 А (пик 330А)

[rzaviy]

[user]turbo[/user], Он типа шлифует!
мой 350 мид тоже шлифует!!!

[turbo]

Параметры мощности впечатляют   Когда ж мы увидим ка шлифует колобок асфальт и делает траншеи на земле?
А то, пока такого видео не будет,  никто в него не поверит.

[rzaviy]

[user]turbo[/user],  ответил выше
Тем болеее уже видос есть.

[Genadi]

Когда ж мы увидим ка шлифует колобок асфальт и делает траншеи на земле?
А то, пока такого видео не будет,  никто в него не поверит.

https://www.youtube.com/watch?v=50l4jWhIaII

[turbo]

Ну не так и плохо. А если сесть на байк?

[Genadi]

А если сесть на байк?

А если на орбиту запустить?

[vicar21]

Ну не так и плохо. А если сесть на байк?

Интерестные вопросы. Если вам бульдозер или эскаватор нужен, тогда это другое дело.
Я выкладывал и видио и записи с куртиса. 3,5 сек до 50-60 км/ч и без всяких траншей сзади.
Покажите это на своём траншеероющем агрегате. Не стоит быть голословным. Выкладывайте и видио и другую запись подтверждающую ваши слова.
Не по траншеям на огороде и каше из земли, а на сухом асфальте с хорошим сцеплением.
В огороде и после дождя я забрасывал соседний дом землёй, сосед возмущался. Но кому польза от этого.

[vicar21]

[user]turbo[/user], я вам не про траншеи. Это не бульдозер, уже ответил. А про разгон. Если ваш роет траншею, то и разгон должен быть соответствующий. Вот и прошу на это видео и соответствующую запись какого нибудь лога.
У Игоря Корхова есть траншеероющее устройство и намного меньшей мощности со славянкой (90 или 80 габарит мотора промышленного). Он огород им пахает. В этом есть польза. И ему не требуется 10 кВт, всего 3. 
А то что бы пофарсить в огороде и землёй на байке побросаться это детский сад и пальцы веером.
РАЗГОН ПОКАЖИ и ПОДТВЕРДИ С ВИДЕО И ЗАПИСЬЮ ДАТЧИКОВ. Будьде любезны.

[vicar21]

[user]vicar21[/user],
Можно прямо у вас спросить?
Является ли колобок сопоставим по мощности, весу и крутящему моменту существующим мотор колесам? Да или нет?

НЕ УХОДИТЕ ОТ ВОПРОСОВ. ВЫ ЗАДАЛИ Я ОТВЕТИЛ, ТЕПЕРЬ ВАША ОЧЕРЕДЬ ДАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ ОТВЕТ  а не вопросом на вопрос

[vicar21]

[user]vicar21[/user],
Можно прямо у вас спросить?
Является ли колобок сопоставим по мощности, весу и крутящему моменту существующим мотор колесам? Да или нет?

Уважаемый Вы в школе учились? Вам физику преподавали? Надеюсь графики читать умеете? Если да, то какого Вам ещё надо? Если нет, то, что Вы тут делаете7

Этим ребятам лень матушка читать и смотреть графики,
даже если сейчас сравнение выложу, всё равно будет своё доказывать
http://shop.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16566&mode=download&file_id=113
И посмотри графики колобка 186 в паралельной ветке на тестировании. 3 кВт номинала, ограничение было выставлено 5, а в пике 8-10 кВт. Вот и с весом 8 кг. Что заниматься пустомольством.
И графики читайте правильные а не с 3500. Под каждым графиком или перед ним стоит к чему он относится, к колобку или канго и т.д.
Но на вопросы вы не научились отвчать. Наверное школьная привычка осталась.

[djbob2000]

Интерестные вопросы. Если вам бульдозер или эскаватор нужен, тогда это другое дело.
Я выкладывал и видио и записи с куртиса. 3,5 сек до 50-60 км/ч и без всяких траншей сзади.

Вы прекрасно обходите скользкие вопросы.  Почему бы просто не ответить что контроллер имеет плавный пуск и с самых низов не прёт, поэтому и траншею рыть не может. Но это проблема куртиса, а не мотора.
Не благодарите 

[RommT]

Неправильные вопросы задаёте господа!  По этому нет и взаимопонимания с разработчиками. Мощность мотор будет потреблять любую которую в него не влить пока не задымит! И 200нм не обязаны шлифовать по асфальту с наездником. У меня сейчас тоже 200нм, и при меньшем колесе сидя на байке по сухому асфальту не буксует совершенно, даже если в стену упереться. Для моторколеса главный параметр не максимальная мощность и не максимальный момент, а 1) отношение крутящего момента к фазному току и 2) сопротивление обмоток. По этим двум параметрам можно уже сравнивать с заводскими моторколёсами и подвесными моторчиками. Ну а судя по графикам где с 500рпм кпд переваливало за 70% разницы на средних оборотах особой с обычными небольшими МК не должно быть, а на верхах так вообще кпд тутошнего мотора выше. Правда в 26" колесе до этих верхов ещё раскрутить надо. А на низах сопротивление воздуха небольшое по этому тутошнее МК уступит обычному только при езде в горку, и то будет зависеть от контроллера, так как чем больше мощности вкачивать при подъёме - тем выше суммарный кпд, пока не наступит насыщение.

[vicar21]

[user]NORDKING[/user], тут нужно должное [user]djbob2000[/user] отдать.
Он то в курсе о чём уже сотни раз в этой теме говорили, по этому и объяснил. Всё правильно. Нет претензий. Благодарить не буду, он попросил.
У нас иногда не хватает терпения объяснять одно и тоже сотни раз.
[user]RommT[/user], правильно заметил. Да и не спроста у автомобилей противопробуксовочную и противоюзовую систему ставят.
Куртис и настроен так, что бы этого эфекта не было. Но вогнать можно, если разгон колесу на легке дать.
И здесь речь не идёт о том, что наши моторы заменят все блдс, это альтернатива. И любители и у тех и у других останутся.
В противном случае будет означать, что все ходят под гипнозом.  Даже форум загнётся, если не будет альтернативы.
А вот чья альтернатива лучше, решать потребителю.