Помогите выбрать моноколесо!

[Enso]

Печаль печальная  KS 16 S нет в наличии ни у кого! Ждать до мая.
Если выбирать между KS 14 DS 840  и V8 - что лучше? Инмош дешевле ))) но едет меньше, я так понимаю, но там 16 колесо - что лучше?
Меня в одном магазине уже на самокат приболтать хотели 
Я с ума сойду скоро...

Плчему Inmotion V8 не подойдет? неужели 30 км не хватит?

[Vais Tech]

по тз 50 было, 30<50

[Alexp74]

Плчему Inmotion V8 не подойдет? неужели 30 км не хватит?

Спойлер

Всем привет! Думаю над новым колесом. Прошу совета.
Задачи: поездки по городу и пригороду, плохая дорога, много бордюров, подъемов, иногда гравий вместо асфальта. Хочется прыгать, но, похоже, вес колеса не позволит это делать. В любом случае надо что-то поспортивнее.
Вес райдера с рюкзаком: 80 кг (разжирнела).
Максимальная скорость: 30-35 км/ч.
Дальность: 60 км подойдет.
Вес колеса: как можно легче. С одной стороны, даже V8 кажется тяжеловатым, с другой стороны, я вижу, что остальные колеса намного тяжелее.
Бюджет: 50-60 т.р.
Inmotion V8 мне не понравился, прошу его не предлагать.

МК в тему. Прекрасно два года отъездило Pinewheel в силу своей отличной прыгучести. На V8 ездить менее удобно, но у него чудесная кнопка на ручке для переноса, поэтому 10 метров еду - слезаю - несу. Но есть и длинные пролазные участки. В целом V8 нормально у нас тащит. Но оно просто лично для меня некомфортно: нет удобного упора в голенях, его не обхватишь надежно ногами, оно какое-то раздражающе гладкое, вечно боишься его поцарапать... Так что если KS16S ездит не хуже V8 (а судя по всему это так), то оно должно подойти.

[B08AH]

Если выбирать между KS 14 DS 840  и V8 - что лучше? Инмош дешевле ))) но едет меньше, я так понимаю, но там 16 колесо - что лучше?

тут щас новая политика партии. Доказывается, что V10F, с шириной 2.5, это все равно, что настоящая 18шка.
Из этой мега-логики следует, что 14 c шириной 2.1 это все равно, что настоящая 16ка(нет)

Печаль печальная  KS 16 S нет в наличии ни у кого! Ждать до мая.

если выбирать из  14ds, v8 или ждать до мая, я бы выбрал ждать до мая, это того стоит.

[Dennis]

Взять колесо одно на двоих (пока) - себе и ребенку(9лет) так, чтобы и я мог в удовольствие покататься.... Было 16S, но для дочки на нем тяжеловато было управлять..

Ребенок никакое колесо сам таскать не сможет, носить его придется вам, а катать за ручку все равно какое.
Дочке все равно на чем кататься, и мой кинг ей нравится больше......на соревнованиях покаталась на монстре, понравилось еще больше, особенно сидя, проблем с управлением не было никаких.

[Ripido]

Всем привет! Подскажите, есть ли какие преимущества V10F над KS18l?

Как ни странно, но 16". Кому-то это может быть критично.

1) на 2 кг легче

Это вряд ли.

2) габариты колеса меньше

В длину V10 короче, в высоту кинг ниже.

3) макс. скорость на 10км выше

... хотя и 40км/ч за глаза. Тот случай, когда максималка не будет существенным преимуществом.

1) номинальная мощность двигателя (2000w по сравнению с 1800W ) ,

Абсолютно бесполезный маркетинговый параметр. По последним заявлениям кинга KS-18L будет 2000Вт в номинале. Но опять же.. Это ничего не значит.

скорее всего на динамике будет сильно сказываться с учетом того, что диаметр колеса меньше

Все верно, только из-за диаметра колеса и будет ощущаться разница в динамике )
Добавлено 14 Апр. 2018 в 00:08

Я с ума сойду скоро...

это хороший повод взять самое лучшее колесо на свете (на мой вкус ессесно) KS-18S 840Wh

[Ripido]

тут щас новая политика партии. Доказывается, что V10F, с шириной 2.5, это все равно, что настоящая 18шка.

на первом месте вес! потом ширина. Покатайтесь на тяжеленном MCM5, реально, почти никакой разницы с 16S.

[B08AH]

В длину V10 короче, в высоту кинг ниже.

габариты в студию, пиксельхантинг говорит, что там разница в длину около нуля, 492 +- пара мм, против заявленных 495мм у 18L

на первом месте вес! потом ширина. Покатайтесь на тяжеленном MCM5, реально, почти никакой разницы с 16S.

Ну то что диаметр сейчас глубоко в заднице, в ранжировании предпочтений по новой политике партии, я уже догадался.

[LEE4ER]

По ссылкам ТТХ колеса.. И снятие ограничения макс.скорости.. Я же говорил об ограничениях скорости по заряду менее 50%- начинает автоматом снижать ..и от приятных 25км/ч после того, как заряд перешагнет 50%, останется грустных 18...

так я про это и отвечал, что в прошивках могут поменять все что угодно и от версии к версии могут разные изменения. А как пример привел что в мануале написано про 28, а у человека на которого ссылаются в цитате по ссылке, ставится другое ограничение)))
Нужно все проверять конкртено, каждый слух, каждую ремарку. Ведь помимо "плюсов", могут сделать и "минусы". И с таким опытом старички хорошо знакомы на примере 9б1, где часто менялись прошивки и часто в обновлениях резались лимиты. И так же это знакомо было владельцам миников, которым так же после одного из обновлений, почикали максималку

[LEE4ER]

Ну то что диаметр сейчас глубоко в заднице, в ранжировании предпочтений по новой политике партии, я уже догадался.

это всегда так было с диаметрами.
акцентироваться начало как раз благодаря покупателям в основном, т.к. ну нет той разницы, про которую думают в первую очередь. А т.к. актуальные ТОПы про которые начали спрашивать часто имет в том числе отличия по диаметру,  то "продавцам" (хотя [user]Ripido[/user] мне кажется вообще пофиг на бренды и на "свежесть" моделей и аффилированность с магазином вообще ничего не значит) так же приходится давать пояснения. При чем пояснения-то идет даже скорей не от "продавцов", а от конкретных пользователей и при чем про это говорилось всегда, но без акцента, которому придают внимание, как говорится "на злобу дня" именно "покупатели"

[Asu6nik]

все равно на чем кататься,

Но ведь колесо 16s  весит не на много больше самого ребёнка.. И как мне показалось, управлять им тяжело по сравнению с более лёгким и маневренным 14d(ds).. Поправьте меня, если я ошибаюсь...

[FreiDjaz]

Вот читаю вас ребята и всеже не уловлю в чем фишка 18 колес?
По пересеченной местности допустим понимаю. Там в деревне, по тропинкам в парке. Возможно по обочинам. Но в городе на тротуарах, полными пешеходов, или в метро, или в автобусе/трамвае/маршрутке/такси - это удобнее 14 и 16 размеров?
Для каких целей покупается 18 размер ...
Если 14 и 16 это и покататься и транспортное средство и средство подскока. То 18 тоже самое или нет?

Это я так о будущем задумываюсь Еще этот сезончик я на своем квадрате покатаюсь, а там может чего посерьезнее взять 

[NEUTRINO]

Для каких целей покупается 18 размер ...
Если 14 и 16 это и покататься и транспортное средство и средство подскока. То 18 тоже самое или нет?

Лично я , беру 18" в основном для загородных поездок и для более продолжительных в городе , без использования общественного транспорта а если масса и габариты у колёс одинаковые , то выбор же очевиден - 18" 

[Ripido]

Но ведь колесо 16s  весит не на много больше самого ребёнка.. И как мне показалось, управлять им тяжело по сравнению с более лёгким и маневренным 14d(ds).. Поправьте меня, если я ошибаюсь...

У меня ребенок в 10 лет был в восторге, когда после KS-14C я ему дал KS-16A. Ему прямо очень понравилось, он отметил все тоже самое: удобнее стоять, уверенее едет. Проблем не было. А в 11 лет дал KS-18S попробовать - выглядело смешно, но ехал он совершенно уверенно. Правда с маневрированием действительно были небольшие проблемы.

[Ripido]

Для каких целей покупается 18 размер ...

для меня лично KS-18S - это прежде всегго суперудобный формфактор корпуса (едешь на одной ноге без напряга, можно сесть, можно завозить колесо в лесенку, управление другое, более комфортная езда)... Ну, и раньше в основном только 18-ки были с 2.5" покрышкой, за редким исключением (IPS-191). Поэтому часто и стремились переделать 2.1 на 2.5, что дает очень приятный эффект. Кроме того 18" обычно тяжелее и поэтому едут намного уверенее или комфортнее, короче на дальняк на них намного проще и скорость меньше чувствуется. Но мне лично с кингом было совсем не удобно в качестве подскока. В сравнении с 16 и тем более 14, я постоянно ощущаю неудобство, а в маршрутку так и вовсе ни разу не рискнул залезть. После того, как я изрядно покатался на самокатах, я для себя лично окончательно убедился, что диаметр вообще мало что решает (когда самокат весом 30кг, едет спокойно 60км/ч и летает по корням намного комфортнее моноколеса при димаетре колес 10") Поэтому я лично жду когда будут мало того, что небольшие колеса на широкой покрышке, но еще и с амортизацией.. MCM3 на пружинах крайне неудачный аппарат, но аммортизация даже такая примитивная оставила очень классное впечатление.

[tim716]

Всем привет! Подскажите, есть ли какие преимущества V10F над KS18l?
Пока что сравнивая эти 2 модели "в лоб",  больше склоняюсь к покупке KS18l (хотя изначально симпатизировал модели от Inmotion):
1) на 2 кг легче
2) габариты колеса меньше
3) макс. скорость на 10км выше
Для V10F из плюсов:
1) номинальная мощность двигателя (2000w по сравнению с 1800W ) , скорее всего на динамике будет сильно сказываться с учетом того, что диаметр колеса меньше
2) дизайн

Надо понимать, что вопрос о двух котах в мешке, у каждого из которых вполне могут найтись косяки, которые отправят модель не родившись на кладбище, и тому есть много печальных примеров.
Если предположить, что ни в V10F ни в 18L косяков не будет, то все просто: 18L > V10F. 18 дюймов и бОльшая батарея у 18L при одинаковом размере и весе обоих колес. Ни единого преимущества у V10F. Ну разве что дизайн - но дизайну любого колеса приходит конец через 2-3 недели. Причем я даже не упоминаю скорость 18L, ибо в его заявленные 50 км/ч я не верю.

[tim716]

Печаль печальная  KS 16 S нет в наличии ни у кого! Ждать до мая.
Если выбирать между KS 14 DS 840  и V8 - что лучше? Инмош дешевле ))) но едет меньше, я так понимаю, но там 16 колесо - что лучше?
Меня в одном магазине уже на самокат приболтать хотели 
Я с ума сойду скоро...

Действительно печаль. IMHO - ждать до мая, если не терпится - то 14ds 840, без вариантов. Диаметр v8 безусловно преимущество, но в данном случае другие преимущества 14s далеко перекрывают это.

[tim716]

Вот читаю вас ребята и всеже не уловлю в чем фишка 18 колес?
По пересеченной местности допустим понимаю. Там в деревне, по тропинкам в парке. Возможно по обочинам. Но в городе на тротуарах, полными пешеходов, или в метро, или в автобусе/трамвае/маршрутке/такси - это удобнее 14 и 16 размеров?
Для каких целей покупается 18 размер ...
Если 14 и 16 это и покататься и транспортное средство и средство подскока. То 18 тоже самое или нет?

Это я так о будущем задумываюсь Еще этот сезончик я на своем квадрате покатаюсь, а там может чего посерьезнее взять 

Фишка в том, что в российских городах большинство тротуаров - тоже пересеченная местность. А по ней на колесе большего диаметра и ширины ехать комфортней и безопасней.
Я тут ссылки кидал с наглядными иллюстрациями:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=26091.msg1316557#msg1316557
C 18" на данный момент проблема в том, что их по сути НЕТ. Есть великолепный кингслон 18s, но он очень специфический (слонообразный) в управлении и не всем нравится, и, действительно, не очень оптимален как средство подскока - не из-за того, что он 18, а из-за своей компоновки и конструкции.
Есть вполне с виду классный суп v3, но он с серьезными косяками, и в том числе косяком контроллера, сводящим на нет все преимущества именно 18" (на периодических неровностях опускает педали в землю).
Ну и...все как бы.
18L, если будет удачным, станет по сути первой универсальной (хорошо подходящей и для катания, и для подскока по разным покрытиям) 18-дюймовкой, раскрывающей все преимущества своего диаметра.
Cпоры выше про диаметр и ширину по сути ни о чем, так как у всех современных колес от 14" большего диаметра ширина больше или равна колесам меньшего диаметра. Поэтому можно сказать просто: чем колесо больше и шире - тем ехать на нем комфортней и безопасней.