Прогулочная машинка (для детей и взрослых)

[magnarum]

Если за двигатель всерьез возьметесь, в плане ремонта, меняйте провода фазные на большее сечение и  термодатчик внутрь. А так да проверить бы его на стенде 

[TOM]

[user]big17[/user], я не знаю, получится ли правильно измерить сопротивление обмоток. Ведь там доли ома, простым тестером не измеришь.

[dimad63]

Надо не сопротивление а индуктивность с дабротностью мерять   из точки соединения звезды

[Babylon4]

  Хотел узнать как самочувствие двигателя, пациент жив?

[big17]

  Хотел узнать как самочувствие двигателя, пациент жив?

Не знаю. А как точно проверить все-таки его состояние?
Работать то он работает (в смысле крутиться), но у меня было ощущение потери мощности (когда еще на машинке стоял).
Может быть замерить батарейный ток на холостом ходу?

[DIVAS]

Может быть замерить батарейный ток на холостом ходу?

Попробуйте, сообщите. И обороты ХХ тоже.
А известно ли, какой батарейный ток на ХХ был ранее? Известно ли, какие обороты на ХХ при данном напряжении были ранее?
Выводы о потере свойств можно сделать, только зная изменение, а не абсолютное значение...

[big17]

Попробуйте, сообщите. И обороты ХХ тоже.
А известно ли, какой батарейный ток на ХХ был ранее? Известно ли, какие обороты на ХХ при данном напряжении были ранее?
Выводы о потере свойств можно сделать, только зная изменение, а не абсолютное значение...

С этим сложнее. Когда я экспериментировал изначально - еще не был установлен ваттметр. Так что, увы, "дельту" уже не определить.
Но с другой стороны, если какие-нибудь межвитковые замыкания есть - то наверняка ток будет выше даже навскидку-нормального значения?

[DIVAS]

Но с другой стороны, если какие-нибудь межвитковые замыкания есть - то наверняка ток будет выше даже навскидку-нормального значения?

Если межвитковые - да. А если сели магниты, то нужно ловить дельту между тем что было и тем что стало по току и оборотам ХХ.

[Babylon4]

Но с другой стороны, если какие-нибудь межвитковые замыкания есть - то наверняка ток будет выше даже навскидку-нормального значения?

  Значит пациент жив.   Магниты можно косвенно проверить как я писал отвёрткой если они поехали то это будет заметно. Может быть ещё одно, обмотка сделана проводом в несколько жил есть вероятность что одна или несколько жил выпали(не контачат), это можно заметить если точно измерить сопротивление каждой обмотки,такие обрывы случаются обычно в месте пайки,или месте перегиба при выходе с корпуса, если не используются пайка внутри корпуса, казалось однородная красивая  пайка но после пропайки концов иногда помогает устранить разницу и соответственно улучшить работу двигателя. 

  Посмотрел на фото там больше десятка жил, но при желании добраться можно.

[sykt]

Нет ли у Вас желания разместить репортаж о строительстве машины на сайте: http://samodelkin.komi.ru/avto.html

Там уже собралась достойная компания. Cайт существует c 2005 года.
Материал можно прислать на girosil@mail.ru

[big17]

Нет ли у Вас желания разместить репортаж о строительстве машины на сайте: http://samodelkin.komi.ru/avto.html

Там уже собралась достойная компания. Cайт существует c 2005 года.
Материал можно прислать на girosil@mail.ru

Почему бы нет? Спасибо!

[big17]

Думаю-думаю, перебираю такие варианты трансмиссии:
1. Промежуточный вал, но использовать не цепь, а шкивы и зубчатый ремень
2. КПП от мотоблока (уже есть в наличии), расчет передаточных чисел приводил выше
3.  Вариатор, типа от Бурана (Сафари, например)
4. КПП от Оки.... хм... недавно эта мысль в голову пришла...

И вот что-то мечусь-мечусь между этими вариантами, а уверенности ни в одном нету...

[Babylon4]

Думаю-думаю, перебираю такие варианты трансмиссии:
1. Промежуточный вал, но использовать не цепь, а шкивы и зубчатый ремень

Если использовать, то лучше использовать не зубчатый а много ручьевой.

И вот что-то мечусь-мечусь между этими вариантами, а уверенности ни в одном нету...

   Есть ещё варианты, но они требуют станочной базы.

[big17]

Думаю-думаю, перебираю такие варианты трансмиссии:
1. Промежуточный вал, но использовать не цепь, а шкивы и зубчатый ремень

Если использовать, то лучше использовать не зубчатый а много ручьевой.

И вот что-то мечусь-мечусь между этими вариантами, а уверенности ни в одном нету...

   Есть ещё варианты, но они требуют станочной базы.

Увы, этого нет... все токарные работы - заказываю, за денежку ((

[TOM]

[user]big17[/user], зубчатый ремень сильно шумный. Я пробовал применить для электропривода на велосипеде поликлиновые ремни, работают тихо и без особых проблем. При ударных нагрузках не рвутся, а просто пробуксовывают. Выбор большой, для авто, стиральных машин и т.п.

[big17]

Ремень - хорошо, учту.
Только вот задумался все-таки о КПП... Хочется и тягу и скорость... Вобщем запутался совсем ))

[TOM]

Для начала нужно определиться с возможностями привода, меняя передаточное число. Возможно, удастся найти компромисс между тягой и скоростью и при этом не перегреть движок.

[big17]

С движком уже определился - буду брать 5 кВт
(похоже, машинка становится не детской, а подростковой  )