перемотал мотор toyota Prius (Видео)

[felcinger]

За че купил за то продал. инфу где то в нете подобрал.

понятно
Я на эту Эстиму мануала не нашел.. Есть такой вариант пробить достоверно: выяснить, есть у нее повышайка от батареи к мотору. И, если нет, то попробовать найти оригинальную батку в продаже, чтобы ее напругу узнать.
Добавлено 11 Март 2016 в 11:59

можно предположить, что на 180 вольтах будет 637 оборотов колеса. Маловато

Ну это на смарте маловато. У него колесо 60см в высоту. Да и вообще, зачем тебе ехать на багги быстрее 60-70км/ч.

[on4ip]

Повышайки ставить на мощности высокие как то не очень круто в плане суммарного КПД.

[YTW200]

Ща я вас поприкалываю. 

[felcinger]

Повышайки ставить на мощности высокие как то не очень круто в плане суммарного КПД.

Однако, в лексусе стоит. Батарейка там 300В (вроде), а мотор 600.

[YTW200]

https://youtu.be/WBhXutW5frk
https://youtu.be/rbPzxSpIETQ

[felcinger]

Десятку тоже сломал??

[YTW200]

Я даж газулю крутил чуток, чтоб аккуратно без ударов...

[felcinger]

 
Напиши подробно, что за контроллер? Бессенсорный ты вроде говорил?

[YTW200]

Потолще арматуру нет смысла, редуктор и с десяткой переворачивает себя вместе с человеком сверху. Да и шпильки из флянцев тож десятка, далее они страдать начнут, жалко

[YTW200]

Контроллер HLCY  универсальный на 48 - 96 вольт (уникальное решение для тюнинга по напряжению любых бесколлекторных электромоторов).
Подходит для свинцовых и литиевых батарей. 18 мощных MOSFET транзисторов пропускают ток до 50 ампер.
Рекомендуемая мощность мотор-колес и двигателей от  600вт до 2500вт.
Dual Mode (может работать без подключения датчиков Холла), а так же с датчиками на 60 - 120 градусов).
Это вся инфо из бумажки с ним данной. Ну и распиновка всех выводов. Есть задний ход, круиз, три скорости, перемычка обучения (пофиг куда какую фазу и холл цеплять, автоматом определяет)

Это вся имеющаяся инфо по контроллеру. Ссылки нет, у китайцев не нашёл. Покупал с рук на митинском радиорынке.

[on4ip]

Круто на наш похож, только у нас до 120 вольт и 10 квт и 18 фет. А фотки его можете сделать?

[felcinger]

[user]on4ip[/user], а вам интересен обмен моего Azure на парочку ваших? При таких пирогах мне он особо и не нужен, выходит )

[YTW200]

Я вот теперь совсем конкретно задумался сменить у своего феты с емкостями и задрать напругу с током, питание включения у меня можно легко отдельно подавать, пробовал на силовые дать 12 вольт, не включается, но если на провод зажигания подать отдельно 48 то едет и на 12, так же можно будет и наоборот, отдельно феты высоким питать

[felcinger]

Хорошо бы попробовать протестировать на Infenion 244115 от Lyen.. Там и напруга до 180В и ток до 100А..
Такой точно есть у [user]Megalow[/user] и, возможно, у [user]Elcust[/user]

[on4ip]

Я вот теперь совсем конкретно задумался сменить у своего феты с емкостями и задрать напругу с током, питание включения у меня можно легко отдельно подавать, пробовал на силовые дать 12 вольт, не включается, но если на провод зажигания подать отдельно 48 то едет и на 12, так же можно будет и наоборот, отдельно феты высоким питать

Если там бустрепная схема управления транзисторами то нужно конденсаторы и там перепаивать, в общем может все плохо закончится .

[YTW200]

Позже разберу покажу внутрянку. Я хз какая там схема управления

[Смирнов Александр]

Ребят, тож контроллер интересует, буду внедрять задний привод от Эстимы в Матиза, есть уже всё, окромя контроллера. Кого интересует мощность движка от Эстимы, то она 18 киловатт. Напряжение питания на батарее номинал 216В, при работе системы в реалии 240-245В. В Лексусе ситуация немного иная, там преобразователь с 288 до 650В для питания тяговых моторов. Как раз попался  инвертор неисправный, попробую преобразователь запустить. Если кого интересует инфа по гибридам, готов ответить на вопросы, занимаюсь их ремонтом профессионально.

[Alex75]

Если интересно, то вот фото голых плат на 24(TO-247) и 36(TO_220) фетов: