Моноколеса и городская инфраструктура - ее развитие и эксплуатация

[iSpeed]

Вы не имеете право поворачивать налево на велосипеде из двух- и более полосной дороги, насколько я помню правила.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);

Какой-то абсолютно идиотский пункт.

[Ripido]

Зато очень быстро проедешь от края до края.

блин, это называется объездная дорога. При чем она должна быть сделана так, чтобы рядом с ней не было ничего, куда едут люди (ТЦ, жилые комплексы и прочее). Это прописные истины.
Добавлено 24 Окт 2019 в 03:01

Какой-то абсолютно идиотский пункт.

нормальный пункт на самом деле. Пишу как велосипедист со стажем. Просто он не полный и не раскрывает всех нюансов. Кроме того, он не учитывает, что в городе может отсутствовать инфраструктура, в том числе пешеходный переход, чтобы велосипедисту было как перейти оживленную дорогу.
Добавлено 24 Окт. 2019 в 03:04

Ты сначала выучи что такое хайвей

Сначала подпись заведите себе, как я выше написал, а потом пробуйте с других что-то требовать.

[iSpeed]

блин, это называется объездная дорога. При чем она должна быть сделана так, чтобы рядом с ней не было ничего, куда едут люди (ТЦ, жилые комплексы и прочее). Это прописные истины.

Ой.... это невероятно
Объездная - это когда вокруг А хайвеи упарижу и много еще где внутригородские. Просто они спроектированы хорошо, там мало примыканий и они работают.
Ты бы хоть съездил что ли туда покатался, а потом блаблакал тут

нормальный пункт на самом деле. Пишу как велосипедист со стажем. Просто он не полный и не раскрывает всех нюансов. Кроме того, он не учитывает, что в городе может отсутствовать инфраструктура, в том числе пешеходный переход, чтобы велосипедисту было как перейти оживленную дорогу.

Со стажем он.  С хренажем ты, а не со стажем. 
Чем поворачивающий велосипедист налево отличается от мотоциклиста, скутериста и авто? Ничем.
Как меня радует твой бред )) Разбавляет осеннюю депрессуху
Жги исчо

Сначала подпись заведите себе, как я выше написал, а потом пробуйте с других что-то требовать.

У тебя там устаревший фак Этот тлен протухший обнови, а потом меня учи какую подпись мне делать. Мистер глупость со стажем

[Dael75]

Мотоциклы зимой не ездят, а моноколёса легко... Кто из них по твоей логике транспорт?

так я как любитель и  мотоциклов, вынужден заступиться, мото зимой не ездят только по причине больших скоростей и холода, есть кто и ездят но это не очень комфортно, хотя дороги почти всегда в Москве - чистый асфальт. Моноколеса ездят чаще по причине малых скоростей по сравнению с мото.  И также малых дистанций, потерпеть холод 5-10 минут подскока проще чем при скоростной поездки далеко на мото.
Может ещё так же определяется скупердяйством райдеров, езда на мото просто кайф от поездок, цена при этом бензина почти как если ехать на авто.................  На моноколесе же постоянная экономия, от которой возможно некоторые не хотят отказываться и зимой

[Ripido]

Чем поворачивающий велосипедист налево отличается от мотоциклиста, скутериста и авто?

балбеса видно за версту. Скутеристам нельзя в левую полосу, так же как велосипедисту. Как из этой полосы тогда повернуть то? Если скутер, как и велик должны находится строго с правого края?

[Dael75]

Чем поворачивающий велосипедист налево отличается от мотоциклиста, скутериста и авто? Ничем.

тем же чем поворачивающий налево пешеход отличается от поворачивающего налево Камаза....

[Ripido]

не знаю как у вас

у нас нельзя ни по обочине, ни по левому ряду.

[iSpeed]

балбеса видно за версту. Скутеристам нельзя в левую полосу, так же как велосипедисту. Как из этой полосы тогда повернуть то? Если скутер, как и велик должны находится строго с правого края?

Тебя не то, что за версту видно... через экватор рипидосик чуется
На твой идиотский вопрос я отвечать не буду. Потому что объяснять маразм я не умею. Тебе в доме для пенсов всё расскажут сожители такие же сумасшедшие деды
Добавлено 24 Окт. 2019 в 09:13

тем же чем поворачивающий налево пешеход отличается от поворачивающего налево Камаза....

Чипидэйлспешатнапомщь вылез опять со своим бредом
То есть на двухполосной дороге не отличаются, а на 4-х полосной отличаются?
Пипец.
Ой... сколько же тут ахинеи несут я в шоке. Впрочем, учитывая общую деградацию в раше я не удивлён.

[iSpeed]

никто так и не ответил - о гироскутере в левом ряду

Нехер делать гироскутеру и велику в левом ряду. В этом нет физического смысла. Да и мешать будет автомобилям.

[Dael75]

То есть на двухполосной дороге не отличаются, а на 4-х полосной отличаются?

а ты попробуй выйди пешочком на 4х полосной дороге пешком без ПП и поверни налево.
также и на своих недотранспортах, еле передвигающихся и  сдуваемых ветром, это очень опасно.
потому по правилам доезжаешь до зебры и переходишь куда тебе надо как пешеход.
Сам иногда это правило нарушаю но на свой страх и  риск, 100раз осмотревшись и всех пропустив не создавая опасных ситуаций только.

[Ripido]

[user]Сергей373[/user], в РФ на великах по правому краю ПЧ надо ездить. И всё

[dengor2]

[b-b]Правила дорожного движения Республики Казахстан 2019[/b-b]
С изменениями и дополнениями согласно Постановлению Правительства РК
от 21 октября 2017 года № 667

[b-b]24.7 Водителям велосипеда и мопеда запрещается:[/b-b]

1 ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
2 перевозить пассажиров;
3 перевозить груз, который выступает более чем на пятьдесят сантиметров по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
4 двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
[b-b]5 поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;[/b-b]...
_____________________

По-моему, вопрос можно считать закрытым, а адекватность некоторых участников этой беседы поставить под сомнение.

[Ripido]

[user]dengor2[/user], красавчег )

[Romault]

По-моему, вопрос можно считать закрытым, а адекватность некоторых участников этой беседы поставить под сомнение.

моноколесо это не транспорт!

Добавлю, раз уж тема не в первый раз всплывает в нашей среде, одно из определений транспорта:

совокупность технических систем, предназначенных для перемещений людей, грузов и информации из одного места в другое

Так же хотелось бы попросить у скептиков идеи, что моноколесо - транспорт,  прокомментировать такой вид транспорта,

Пневматический транспорт — «совокупность установок и систем, служащих для перемещения сыпучих и штучных грузов с помощью воздуха или газа»

Как там на счёт левых рядов и гироскутОров?
Единственное, что лично я бы не стал относить к транспорту, не смотря на формально полное соответствие понятию, так это автомобили типа Феррари, Ламбо, Бугатти и т. п. Это совершенно точно не транспорт, а игрушки для очень сытых дядь!

[iSpeed]

По-моему, вопрос можно считать закрытым, а адекватность некоторых участников этой беседы поставить под сомнение.

Под сомнение надо поставить адекватность тех, кто принимает идиотские законы. Примеров просто тьма.

[Dael75]

Под сомнение надо поставить адекватность тех, кто принимает идиотские законы. Примеров просто тьма.

есть такие идиотскиее законы где я очень с Вами согласен, но не кататься по платформам где поезда и не разворачиваться на веле с левого ряда на многополосной дороге к ним не относится.  Это как раз те которые правильные, может с 2мя рядами на незагруженной дороге это и перебор, но ещё раз сто раз  посмотришь чтоб никому не помешать если будешь не прав, а если вдруг издадут закон что прав, знаешь сам как пешики под колёса подлазят.
Вы это прочухаете когда столкнётесь с бедой, что к некоторым законам которые написаны другими людьми, возможно на горьком опыте, надо прислушиваться, потому что  как бы не было поздно только когда уже на собственном опыте столкнётесь.
У меня был случай когда я по молодости  лет в 19 думал что не бегать по горам дурацкий закон кто его придумал, я же такой ловкий и сильный если я не падаю на равнине бегая почему я упаду в горах. Молодость энергии куча все идут по горной тропинке метра 2 шириной а я энергии девать не куда бегаю то у того пика сфоткаться то тут у обрыва, в итоге добегался что с горки и ещё камень какойто под ногой проскачил и в итоге я на попе  уже качусь а остановится не могу, а там метров 15 пологая горка а дальше обрыв, хорошо мимо друга катился он меня тормознул, хотя я боялся и его за собой утащить, после этого случая на своём опыте понял что какой бы я мега ловкий не был - в горах лучше не бегать, шёл тише травы ниже воды оставшийся путь

[AlexS4]

да законы это сила мысли...   эх молодость!  говорили же мне  СПИЛИ МУШКУ!  вот дурак то был !))

[iSpeed]

Что случилсь в Детройте

Кипа проблем и одна из них как я уже говорил - изобилие дорог и ущемление пешеходов.
На самом деле подобные истории были в период автомобильных бумов в городах Европы, США, Азии, Латинской Америки и т.д.
Когда городская среда для перехода некомфортна - это приводит к оттоку населения, депрессии и в итоге экономическому упадку. Кроме того транспортная наука давно выяснила, что делать город для автомобилей - это очень дорого и неэффективно (сам автомобиль крайне неэффективен т.к. 1.5-3 тонная машина везет 60-100 килограмовую тушу).
Во всех сегодня продвинутых городов идет деавтомобилизация, а автомобили становятся ущемленным классом. И развивают в основном рельсовый транспорт.

Это я к тому, что "разделять потоки" под(над)земными переходами - это крайне глупая и вредная идея.