Моноколеса и городская инфраструктура - ее развитие и эксплуатация

[Dael75]

Потому что надо делать новые дороги, чтобы их было больше, а пропускную способность в замкнутой системе можно увеличить только одним способом - это увеличить ее сразу везде. Если хотя бы в одном месте не увеличить, то всё - опачки.

Я часто еду по конкретному расширеному участку километров 5 свободно и радуюсь, перед затором где не смогли расширить сворачиваю на другую дорогу обезжаю, а иногда я вообще уже доехал до нужного места и не успел доехать до горлышка, с позиции как сейчас строят они молодцы позволили мне доехать до места быстро, с Вашей позицией если есть хоть одно узкое место то расширять в других месстах не надо - я бы толкался в пробке на всём протяжении своей дороги.
Конечно надо больше дорог и не обижать сильно пешиков - но это в идеале, Для меня так как сейчас устроено это улучше чем было в 90е.

здесь проедет быстрее - дальше упрется. Нет светофоров на ТТК и МКАД. И?

вот в 90е было "И" когда Мкад был 2 ряда и светофоры ещё ставили на развязках, особено когда строили, и чтоб людям комфортно мкад перейти, вот тогда круг можно было целый день ехать. Сейчас частенько часа за 3 можно круг пролететь.

[iSpeed]

конечно  автомобилист с 7 лет )))

Это ничего не значит. Но диагноз я поставил правильный - автомобилизм головного мозга
А то, что ты с 7 лет ))) и ваще нихрена до сих пор не понял про транспорт... ну, кто еще дурачок большой вопрос...

[iSpeed]

да, не просто дураки - идиоты. Потому что надо делать новые дороги, чтобы их было больше

Он просто не знает, что для улучшения пропускной способности расширять дороги бесполезно. Всё равно все упрутся в итоге в какой-то точке. А вот добавление альтернативных маршрутов т.е. новые дороги распределят машины в разных направлениях.
В Москве с альтернативными маршрутами беда, отношение площади проезжей части к общей площади за исключением рек и парков - около 9%. В Париже примерно 25%, в Нью-Йорке 35%.
А в Московской области 1%.

[Ripido]

вот в 90е было "И"

кол-во машин сравним? Вот сейчас у нас машин почти как в США, т.е. примерно в 3 раза меньше на душу населения, а не в 33, как в 90-ые и все лажа в проектировании и в градостроении и вылезла. Дорога изначально говно и переходы тому четкое доказательство. Обоссанные высоченные узаконенные средства пыток для людей. Надо было чтобы именно так МКАД пересекали чинуши при движении с рублево-успенского направления.

[Dael75]

Он просто не знает, что для улучшения пропускной способности расширять дороги бесполезно. Всё равно все упрутся в итоге в какой-то точке. А вот добавление альтернативных маршрутов т.е. новые дороги распределят машины в разных направлениях.
В Москве с альтернативными маршрутами беда,

а то у нас дублирующих улиц мало, только все что то по расширеным проспектам прутся, а вам самым умным предлагаю по улочкам в два ряда в час пик покататься стоя в пробке, и подумать над своими словами что расширять улицы не надо

[Ripido]

Для меня так как сейчас устроено это улучше чем было в 90е.

что-то противоречие. МКАД ехал именно в 90-ые, а теперь стало лучше при стоящем МКАД?

[Dael75]

узаконенные средства пыток для людей.

людям спортом полезно заниматься
А обоссанные ещё раз подтверждает что у нас много барано пешеходов, не автомобилисты же встаю на шоссе и описывают Вам переходы )))
Добавлено 26 Окт 2019 в 23:10

МКАД ехал именно в 90-ые, а теперь стало лучше при стоящем МКАД?

да никуда он ни ехал я в 90е до митинского рынка 40 минут если пробок не было пёрся, сейчас если повезет могу за 25 доехать
Если пробка в 90е эти два ряда затыкала то стоять можно было 3 часа от киевки до митино, сейчас даже когда пробка более полутора часов не получается. А машин как правильно было подмечено сейчас стало напорядок больше, что подтверждает расширение МКАД было просто необходимо, оно даже разгрузило и московские улочки многие выбирают МКАД вместо города

[Ripido]

А обоссанные ещё раз подтверждает что у нас много барано пешеходов, не автомобилисты же встаю на шоссе и описывают Вам переходы )))

именно автомобилисты это и делают. После того как закрыли щитами кафешку, выходящую на МКАД и там перестали толпиться машины, кол-во ссанья стало резко меньше. Но лифт так и не открыли. Такие переходы привлекают бомжей и тех, кто не знает чем себя занять вечером. Нормальные люди не чувствуют себя безопасно в таких местах. Это чьи проблемы? Кто это не предусмотрел?

[Dmitry__]

а не в 33, как в 90-ые

Да!!!
Я в начале 90-х пересекал Питер от Ветеранов до Черной Речки на экспортной жигули шестерке (для Англии) С ПРАВЫМ РУЛЕМ ) за 25 минут!!! Сейчас просто не поеду на Черную Речку, ибо это лютый пипец стояния в пробках

[Dael75]

именно автомобилисты это и делают.

Добавлено 26 Окт. 2019 в 23:16

Кто это не предусмотрел?

наверное водители ? У Вас же во всём они виноваты 

[Ripido]

оно даже разгрузило и московские улочки многие выбирают МКАД вместо города

угу, поэтому грузовикам сделали запрет и хорды и пытаются сделать.. смешно всё это читать. Я постоянно переезжаю на велосипеде МКАД и вижу как он "едет". При чем и ночью и днем все равно там жопа. И это все после очень дорогих реконструкций, расширений. А в одном месте хороший съезд вообще закрыли. У нас везде такая политика, вместо того, чтобы делать больше проездов закрывать и перекрывать, чтобы где-то жителям не мешало вместо средств по успокоению трафика.
Добавлено 26 Окт 2019 в 23:18

ты прикалываешься что ли? Они останавливались у кафе и шли ссать в переход. Туалетов там нет.

На любой трассе загородом так. Любой съезд, даже остановки ОТ - все особоссано. Потому что инфраструктуры нет. На заправках огромные очереди в туалеты. и они тоже все грязные как незнаю что. Позорище кругом.

на картинке видно, кто ходил ссать в переход:
https://yandex.ru/maps/-/CGHMyZmG

пешикам то нафига? Они мимо проходят, там с одной стороны заросле дофига и с другой. Им нахрен в переходе мочиться, по которому они ходят постоянно?

[Dael75]

На любой трассе загородом так. Любой съезд, даже остановки ОТ - все особоссано. Потому что инфраструктуры нет. На заправках огромные очереди в туалеты. и они тоже все грязные как незнаю что. Позорище кругом.

Инфраструктуру расширять надо и в кафешках туалеты чтобы были
На заправках очень часто всё чисто красиво в сартирах, особенно в Москве и МО - в платных туалетах такой чистоты нет.
Люди делятся как в мультике на "АХ" и "ОЙ" кто то учиться подмечать всё положительное и живёт на позитиве, а кому то всё плохо, хотя живут то вроде в одном городе..... такие обычно хотят свалить с того места где живут, думая что где то там всё идеально

[Ripido]

людям спортом полезно заниматься

высшая степень цинизма и насрательства на людей. Именно поэтому в этих переходах есть лифты, к которым поставили решетки и наглухо заварили. По проекту переход через МКАД сдан как приспособленный для маломобильных граждан, что позволило "узаконить" переход на высоте 4-го этажа.

[Dael75]

Именно поэтому в этих переходах есть лифты, к которым поставили решетки и наглухо заварили.

Я перехожу МКАД между Ленинским и Профсоюзнной работает там лифт, а если без велосипеда/моноколеса то можно и пешком движение жизнь, лучше на три этажа поднятся и спокойно перейти МКАД спорт полезен.. можете считать что мне насрат и на себя и что это верх цинизма ))
И вообще  это намного лучше чем когда смотришь и на ближ 3 км. нет такого перехода, лучше бы без лифтов но чаще их ставили.

[Ripido]

Люди делятся как в мультике

опять бред. Я пишу то, как есть. В москве на заправках туалеты чистые и очереди или нет или маленькая. А на трассе просто офигеваешь сначала застряв в очереди, а потом подумав, ладно в лесок сходим, а в леске от запаха бутылка с водой просто в воздухе висит. Вдоль трасс засрано все вусперть. Сам бы не увидел, даже бы не поверел, что так бывает.
Добавлено 26 Окт 2019 в 23:28

Я перехожу МКАД между Ленинским и Профсоюзнной работает там лифт

И что? А на картике выше не работает, решетка, заварен. Это тоже наверное зависит от ношения людей? Наверное я Ох, поэтому лифт заварен наглухо. Ща, чую, что ты допишешься до того, что я этот лифт и заварил.

[Dael75]

Ща, чую, что ты допишешься до того, что я этот лифт и заварил.

представь просто его там не построили и будет тебе АХ - как класно что в том месте есть переход - иначе бы перейти МКАД пришлось бы пилить на несколько км. в сторону.
И вот уже позитив у человека по жизни, мы сами творцы своего настроения.
Я вообще считаю что переходы мне никто не обязан строить и обалдеть как радуюсь что там ещё и лифт ВАУ и он ещё пока работает, вот и счастье уже в душе ))))

[Ripido]

[user]Dael75[/user], я даже этим переходом не пользуюсь. Есть горбунова, мне там не плохо, хотя там очень опасный тротуар, кстати.. Но я просто исследовал все возможные пути проезда... И в этом переходе очень часто двигаются мамаши с колясками, пенсионеры которые еле ходят. Там очень оживленный трафик людской. Понятно, что надо им жаловаться и т.п. и может быть что-то сдвинется. Но это всё в корне не правильно. Потому что все просто отвратительно спроектировано изначально. А самое ужасное, что была реконструкция МКАД в этом месте можно было сделать прямую ровную дорогу для пешиков и перенести уровни для трассы, благо там все перестраивали. Но нет. Этот обоссаный переход на уровне 4-го этажа оставили на месте.  Новых переходов я тоже не нашел, разве что, опять же из-за того, что появился выход у Вегаса стало удобно через горбунова лично мне на велосипеде двигаться. Раньше я там не ездил, потому что постоянно пробирался через автомобильную пробку, через Вегас получается всю пробку обрулить.
Добавлено 26 Окт. 2019 в 23:40

Я вообще считаю что переходы мне никто не обязан строить

еще как обязаны. У нас свободна перемещения и должно быть удобно везде пройти пешком. То, что забивают на людей и делают так:

Этого не должно быть никак вообще.

[Dael75]

[user]Dmitry__[/user],
не флуди   
достаточно было два раза написать наши имена, все и так всё поняли бы 
Добавлено 26 Окт 2019 в 23:54

Этого не должно быть никак вообще.

власти намекают, что пешеход не должен становиться толстым, тогда вполне нормальный проход будет Для того и развязки на 4й этаж поднимаются