Контроллеры Vector, открытый код. (Велосипед / Моноцикл / Сигвей)

[Sergey O.]

Напряжение обычно увеличивают для увеличения скорости. Для увеличения пробега лучше в параллель поставить

Вы говорите про максималку? У меня скорость ограничена настройками до 18 км/ч, я не знаю возможности двигателя и имеет ли смысл поднимать его напряжение для увеличения максималки. Я думал максималку после установки нового контролера я смогу отрегулировать в приложении. Я надеялся, что динамика колеса с ростом напряжения возрастет (мне хочется большего ускорения с места чем сейчас) и по этой причине подумывал о возможности увеличить напряжение. Вы мне скажите, пожалуйста, опираясь на свой опыт, увеличивать вольтаж для повышения динамики (ускорения) колеса нормальное решение в моем случае?

Контроллер работает до 90В

А можете в ячейках 18650 в одной параллели озвучить предельную цифру. Номинально на ячейку это 4.2 V (+- 0.03...0.05 V, в зависимости от модели ячейки, бывают ячейки и 4.3V). По факту же 3,7V с ячейки в лучшем случае. Я не силен в электрике, поэтому прошу поправить если неправ, я для расчета взял по фактическому вольтажу (3,7V), и у меня получилось так: 90V/3.7V=24,32 ячейки.
таким образом у меня получилось что контролер позволяет собирать цепочки до 24s. Вы с таким расчетом согласны, все в моем расчете верно?

[volk0001]

[user]Sergey O.[/user], ежели речь идёт о inmotion v3s, то ежели верить ТТХ мотор там на 450Вт. Странно что скорость ограничили 18 км/ч, по идее на 2р батарее с таким мотором можно где-то до 25 км/ч безопасно ездить. Может батарея слаботочная, или мотор на самом деле 350Вт, фиг его знает...

В любом случае, повышать напругу на этом колесе смысла нет. Можно хоть 2кВт на 90В в мотор вкачать, только все они в лучшем случае в нагрев уйдут, в худшем обмотки сгорят.

Максимум что имеет смысл -- стандартная 16s батарея на 10А банках, минимум одна в 2р, лучше две по 2р, мощность на контроллере 450-500Вт и максимальная скорость 20-25 км/ч.

[Sergey O.]

[user]volk0001[/user], я верно понял вас что в моем inmotion v3s, после установки нового контролера, изменение конфигурации аккамулятора с 20s2p на, скажем, 21s2p приведет лишь только к повышенному разогреву двигателя без улучшения ездовых характеристик колеса?

Может батарея слаботочная, или мотор на самом деле 350Вт, фиг его знает...

А может ли быть такое, что ограничение до 18 км/ч связано вовсе не с двигателем, а это стоковая батарея 20s2p (ее емкость 340 Вт/ч) не может отдавать интенсивнее чем 350 вт/ч?

P.s. Я хотел за счет контролера поднять максималку с 18/км/ч до как минимум 30 км/ч. Ну и во вторую очередь рассматриваю возможность ускорение с места прокачать за счет изменения вольтажа с 84V до 90V.
Если вы разбираетесь, то скажите какой потенциал для аппгрейда у моего двигателя по максималке (км/ч). Таким двигателем безопасность в диапазоне 30-40 км/ч возможно обеспечить при обеспечении соответствующей батареей?

[volk0001]

я верно понял вас что в моем inmotion v3s, после установки нового контролера, изменение конфигурации аккамулятора с 20s2p на, скажем, 21s2p приведет лишь только к повышенному разогреву двигателя без улучшения ездовых характеристик колеса?

Скажем так, ничего хорошего из этого не выйдет. Чтобы сказать точнее нужно знать ТТХ вашего двигателя и курить теорию электрических машин. Могу предположить, что при использовании неродного контроллера у вас увеличится скорость холостого хода, но вот хватит ли момента на стабилизацию при движении -- большой вопрос.

Я хотел за счет контролера поднять максималку с 18/км/ч до как минимум 30 км/ч.

Из своего опыта скажу так, на Готе мсм2 с честным 500Вт мотором и 16s2р баткой из честных 10А банок ездить на 30 км/ч было тем ещё экстримом. С двумя батареями дела обстояли получше, но тоже ну его нах. На практике быстрее 25 км/ч ездить смысла не было. У вас, конечно, напруга повыше, но не думаю что это сильно меняет ситуацию.

изменения вольтажа с 84V до 90V.

84В это и так многовато, вполне хватило бы и 67.2В. Зачем такая напруга при 18км/ч для меня загадка.

потенциал для аппгрейда у моего двигателя по максималке (км/ч). Безопасность на 35-40 км/ч возможно обеспечить?

Тут, конечно, нужно смотреть на размер магнитов и считать витки в обмотке. Но вероятность этого близка к нулю.
В любом случае - падать с 40 км/ч это больно. Ваш покорный слуга однажды на такой скорости разложившись больше 25 км/ч не ездит. И вы знаете -- всюду успеваю.

[Sergey O.]

Разве у вас не 67.2В?

Еще на разбирал своими глазами аккум не видел. Мне подсказали тут
https://electrotransport.ru/index.php?topic=34944.msg1657098#msg1657098
что у Инмо, традиционно, по 20 ячеек в параллели
Да у меня даже на зарядке  написано 84V, 1,5А

[volk0001]

[user]Sergey O.[/user], я тоже уточнил, действительно, 84. Зачем -- большой вопрос. В любом случае, ежели там стоят 10А банки то с обсуждаемым контроллером вы скорее всего разгонитесь до 25-30 км/ч. Быстрее -- только с токовыми банками типа sony vtc5, да и то не факт, тут от мотора все зависит.

[Sergey O.]

Быстрее -- только с токовыми банка и типа sony vtc5, да и то не факт, тут от мотора все зависит.

Я именно такие или их аналог по характеристикам и хотел ставить. Ладно, создам новую тему тогда наверное лучше чтобы тут не засорять, там и продолжу выяснять потолок аппгрейда моего колеса. Заходите, если что: https://electrotransport.ru/index.php?topic=59112.msg1666651#msg1666651

[MexanikN-sk]

6-ти фетовый (IRFP4468) Vector-S

Доброго времени суток!
цена я так думаю та же что и в шапке , а вот с моноколесом уже готов этот контроллер работать?

[VVK]

Доброго времени суток!
цена я так думаю та же что и в шапке , а вот с моноколесом уже готов этот контроллер работать?

Доброго!
С моноколесом на данный момент ездит один контроллер, этот. Так что статистики еще мало.

[dodo410]

В очередь на контроллер записался. Когда ожидается поставка. Хочу отложить денежку.
Добавлено 06 Июль 2019 в 08:34
Ещё хочу уточнить. Гироскоп реализован отдельной платой. Можно контроллер размещать в удобном месте?

[stels]

Писал 31 мая на вектор s в очередь.
Вроде месяц на исходе. Есть подвижки?

На следующей неделе должен получить собранные платы. Т.е. где-то недели через две должны быть контроллеры.

Может оплатить уже?? Ну чтобы очередь не потерялась.

[VVK]

В очередь на контроллер записался. Когда ожидается поставка. Хочу отложить денежку.

Ваш будет недели через две.

Ещё хочу уточнить. Гироскоп реализован отдельной платой. Можно контроллер размещать в удобном месте?

Плата с гироскопом впаяна в основную плату. Ниже фото, она находится там, где два ряда отверстий.

Может оплатить уже?? Ну чтобы очередь не потерялась.

Оплата только по готовности контроллера.

Вчера забрал первую партию плат. Выглядят хорошо, но еще не включал.
Если в них ошибок нет, то скоро начну выдавать:

[lewon05]

  
Тоже жду...

[VVK]

 
Тоже жду...

Вы у меня записаны.

[MexanikN-sk]

[user]VVK[/user], Мне подсказали что можно купить этот контроллер без корпуса , и без фетов , и выйдет дешевле такой вариант возможен? если да то какова цена будет
Феты я свои поставлю , как раз только что в своем новые поставил
Я и впаять все могу сам , для удешевления
Добавлено 08 Июл 2019 в 08:01
Мне в моноколесо простенькое , там такие токи не нужны

[VVK]

[user]VVK[/user], Мне подсказали что можно купить этот контроллер без корпуса , и без фетов , и выйдет дешевле такой вариант возможен? если да то какова цена будет
Феты я свои поставлю , как раз только что в своем новые поставил
Я и впаять все могу сам , для удешевления
Добавлено 08 Июл 2019 в 08:01
Мне в моноколесо простенькое , там такие токи не нужны

Да, плату можно без очереди купить. Цена 5500р. На нее нужно будет установить феты, силовые конденсаторы и усилить дорожки.
Да, и провода распаять.

[morzze]

Доброе утро, я так понимаю из первого поста 12 Фет есть в наличии, заказывать не нужно?

[VVK]

Доброе утро, я так понимаю из первого поста 12 Фет есть в наличии, заказывать не нужно?

Нет, первый пост сейчас исправлю.