Околомоноколесные обсуждения : )

[Freemancs]

Я, вот, сейчас в глубоких думках. Уже и колесо выставил на продажу а не уверен.
Мне "зашло", если бы не одно но. Ну не люблю я падать. Разучился.
И работодатель больничный не оплатит, а колесо, что ни говори, предполагает экстрим. Да же при пенсионерской езде.
Да же если ездить сильно-сильно аккуратно, за месяц я пару раз навернулся.
Варежку разевать вообще нельзя. По сторонам посмотреть только на ногах. Или ты сосредоточен, или в первой грязной мини-ямке летишь рыбкой. А я падаю с грацией 100кг мешка картошки летящего с кузова самосвала.
Одно чиркание педалью об бордюр - до сих пор из карманов куртки вытряхиваю мелкий гравий и локоть щелкает и с первого раза рука не распрямляется. А я целиком в защите Seba езжу, но от "подворота рук под себя" и ударом мордой лица она не спасает. Сама синяки оставляет во все руки.
Вот и думай - или кайф без оглядки на последствия, или старческий самокат. Все таки с них чаще падают "покорители скорости"

Поменяли в итоге колесо на самокат?)

[Dael75]

[user]Freemancs[/user],  Я бы от него ответа не ждал
Последняя активность:07 Апр 2020 в 23:04

[Freemancs]

[user]Freemancs[/user],  Я бы от него ответа не ждал
Последняя активность:07 Апр 2020 в 23:04

А ты сам считаешь что более опасное в части получения травм - колесо или самокат?

[Dael75]

Почему?))

Ну если человек пол года не заходит, я не думаю что каким то вопросом его можно вытащить из спячки ))))
Если ждать готовы ещё год, то тогда можно и подождать  )))
Добавлено 08 Янв. 2021 в 15:56

А ты сам считаешь что более опасное в части получения травм - колесо или самокат?

колесо, но это моё субъективное мнение.
Многие колесники считают что самокат )

[Freemancs]

Ну если человек пол года не заходит, я не думаю что каким то вопросом его можно вытащить из спячки ))))
Если ждать готовы ещё год, то тогда можно и подождать  )))
Добавлено 08 Янв. 2021 в 15:56колесо, но это моё субъективное мнение.
Многие колесники считают что самокат )

Из своего электропарка ты чаще падал на колесе, поэтому такие выводы сделал, да?

[Yuri_K]

Вот тупо с математической точки зрения, колесо более опасное чем велосипеды или самокаты.
Что вело, что самики, что колеса - у них у всех приблизительно одинаковые риски. Но у колеса есть ряд своих специфических рисков, свойственных только моноколесам (риск падения из-за отказа АКБ или контролера, риски связанные с одной точкой опоры и т.д.). Поэтому у колеса, просто математически больше рисков.

PS
Еще одна точка зрения, которую любят озвучивать "эксперты", это что опыт и осторожность что-то решают в плане безопасности. Ну т.е. они перекладывают риски на человеческий фактор - одну из самых ненадежных переменных в этом вопросе. И естественно ссылаются на личностный опыт, мол я 100500 раз так делал и все норм.

[Ripido]

[user]Yuri_K[/user], у меня пока что однозначно велосипед в лидерах по падениям. Колесо считаю более безопасным при тех же скоростях. Колесо устойчивее. Это очень легко подтвердить попыткой езды на велосипеде без рук.

[Yuri_K]

[user]Ripido[/user], как я и писал, у каждого есть свой личностный опыт, который он обязательно транслирует на окружающих. Я же просто суммирую безотносительные риски.

Езда на велосипеде без рук - это некорректный пример т.к. такая езда (хоть она и возможна) не является штатным способом эксплуатации, ровно как и езда на одной ноге на моноколесе.

[Ripido]

[user]Yuri_K[/user], ерунда полная.. езда без рук на велосипеде доказывает тот простой факт, что велосипед менее устойчив, чем колесо. Вот и всё.
а дополнительный контроль чего-либо в ручном режиме - это лишь повышение риска ошибки из-за человеческого фактора. Поэтому с велосипеда намного проще упасть.
Добавлено 08 Янв 2021 в 17:57

Я же просто суммирую безотносительные риски.

не заметил.. я читаю откровенный бред про отказ АКБ и контроллера. Почему не написано, что у велсоипеда может руль отвалится? У меня лично 2 раза так происходило. Т.е. перечисление некоторых факторов выборочное и надуманное. Объективностью даже не пахнет Оставьте оценки при себе

[Yuri_K]

ерунда полная.. езда без рук на велосипеде доказывает тот простой факт

... простой факт, что велосипед для этого изначально не предназначен. Ни более того. Выдумывает тут....

откровенный бред про отказ АКБ и контроллера

Ну конечно... никогда же такого не случалось, не продавливалось, не горело

Почему не написано, что у велсоипеда может руль отвалится? У меня лично 2 раза так происходило.

Выше написано, что суммируются безотносительные риски. Отвалился руль? Отнесем это к рискам механических поломок. У самокатов может стойка сломать, у колеса может педаль отломаться. То что вы за своим велосипедом не следите, не меняет сути дела.

[Freemancs]

[user]Yuri_K[/user], ерунда полная.. езда без рук на велосипеде доказывает тот простой факт, что велосипед менее устойчив, чем колесо. Вот и всё.
а дополнительный контроль чего-либо в ручном режиме - это лишь повышение риска ошибки из-за человеческого фактора. Поэтому с велосипеда намного проще упасть.
Добавлено 08 Янв 2021 в 17:57не заметил.. я читаю откровенный бред про отказ АКБ и контроллера. Почему не написано, что у велсоипеда может руль отвалится? У меня лично 2 раза так происходило. Т.е. перечисление некоторых факторов выборочное и надуманное. Объективностью даже не пахнет, а мнение выглядит исключительно недалеким мнением напыщенного крикливого павлина, который слишком дофига о себе мнения.  Ничего личного, просто бревно в своем глазу сначала лучше замечать, прежде чем других судить.

Ну например при одинаково большой кочке/яме на скорости 25-30 кмч на чем проще сильно убраться - вел, колесо или одинаково?)

[Ripido]

Ну например при одинаково большой кочке/яме на скорости 25-30 кмч на чем проще сильно убраться - вел, колесо или одинаково?)

на большой незамеченной кочке при условии того, что крепко держишься за руль и не дергаешься от испуга, то проще убраться на колесе, так как больше шансов некорректно отработать ее ногами. Я лично ни разу не убирался на кочках, хотя несколько раз просыпал, но я их не ловил на 30км/ч.. Моя скорость была меньше и ноги были согнуты. Но это уже действительно индивидуальные особенности или опыт. В целом по больнице незамеченные лежачие одна из самых частых проблем, особенно у тех, кто уже решил, что ездит достаточно хорошо и внимательно. Расслабление, распрямление ног и привет.
Еще из личного опыта у меня было на съемках так, что я ехал на 18L с камерой в руках и о чем-то усиленно разговаривали и на скорости 10-15км/ч я наехал не глядя на дорогу на огромный кабель канал, какоторый как лежачий. Из-за оборудования в руках без задней мысли спрыгнул с колеса и колесо уехало вперед. Пришлось за ним побегать, так как ехало оно довольно быстро и бегом с занятыми руками удалось его догнать совсем не сразу. Всё это ни в каком сне нельзя представить на велосипеде )) на нем таким просто не станешь заниматься.

Но если велосипед наезжает на незамеченное препятствие под углом, то ситуация может в корне поменяться. Никогда на велосипеде не раскладывались на трамвайных путях, резинках, разметке и прочем? Смещение передней оси делает резким разбаланс по оси, и избежать резкого падения практически невозможно. Примерно та же механика в поворотах. Если переднее колесо на долю секунды потеряло сцепление (скользко, песочек), то шансов не растянуться на велосипеде практически не остается. Если заднее колесо ушло в занос, то вариантов еще остается довольно много. На колесе же кратковременный снос в том же повороте грозит только испугом, если проскользнул на листочке, песочке, разметке, резинке на переезде, то обычно через долю секуды снова ловишь сцепление и едешь дальше.

Ну, и конечно велоклассика заключается в резком торможении с переворотом через руль. Кто так не делал, тот не ездил на велосипеде ) Последствия бывают разными. У меня так один друг, заразившись от меня педалированием, после второй черезрульки сломал руку и забил вообще на велосипед. С колесами такая же история бывает, после травмы колесо несут на продажу. Хотя тут какое-то противоречие, ведь люди, ходя пешком часто ломают лодыжки и даже спотыкаются и падают. Но ничего, как то с этим продолжают жить.
Добавлено 08 Янв 2021 в 18:30

Еще одна точка зрения, которую любят озвучивать "эксперты",

на личности именно ты перешел, что и стало поводом написать красивую аргументированную ответочку. Ну, и все выводы про бревна и прочее выше. Жаль, тут модератор необъективно разгулялся.

[Yuri_K]

Ну например при одинаково большой кочке/яме на скорости 25-30 кмч на чем проще сильно убраться - вел, колесо или одинаково?)

По крикам чаек, Вы можете сделать вывод что я не эксперт и будете правы. Я только рассматриваю безотносительные риски. Чтобы ответить на Ваш вопрос, надо проводить полевой эксперимент. И все равно, его результаты будут справедливы только для данной кочки, и только для тех устройств которые ее переезжали и только под управлением конкретных райдеров.

Вторую мысль которую я транслирую для тех кто умеет вчитываться, что нельзя транслировать субъективный опыт на всю предметную область. Но это задевает чувства верующих в себя.

[Surf_el]

нельзя транслировать субъективный опыт на всю предметную область

а в даннм вопросе только субъективно и можно оценить. я бы даже сказал, что вероятность падения зависит не от типа тс, а от райдера..Другого метода рассчета просто нет. Вы называете одни факторы и не учитываете другие. Причем у вас нет никакой вероятностной модели для количественной оценки конкретного фактора в сравнении с другим.
А вот субъективно я тоже чаще падал с велосипеда, чем с мк

[Dael75]

Ну например при одинаково большой кочке/яме на скорости 25-30 кмч на чем проще сильно убраться - вел, колесо или одинаково?)

Я однозначно отвечу с моноколеса лично я больше шансов свалюсь на незамеченной большой яме при скорости 25-30 км.ч. ну или как минимум отложу кучу кирпичей ))) Хотя сейчас выходят подвесочные колеса - сильно меняют расклад.
На велосипеде на такой яме я максимум что скажу ОЙ,  ну может быть пробью заднюю покрышку.

Но обычно потери колеса происходят  впервый год катания, когда оно падает а ты остаёшься на ногах. Так что как то сложно это называть падениями. Было немного падений на небольших скоростях, просто царапалась защита и пачкалась одежда, один раз стопорнул ногой с растяжением.
По большому счету на высокой скорости я ещё и не падал.
Велосипед и самокат лично для меня безопаснее . субъективно.
Добавлено 08 Янв 2021 в 19:19

. Никогда на велосипеде не раскладывались на трамвайных путях, резинках, разметке и прочем?

это класика жанра. Никогда ни на веле, ни на мото, ни на колесе, не езжу вдоль путей, и поворачиваю только перпендикулярно.
И на веле через рулька была один раз в детстве,  более никогда, наверное я мало ездил на двухколесах 

[Dael75]

[user]Freemancs[/user],  Однако не смотря на риски - я забросил всё. И всё свободное время езжу на моноколесах.
Потому что они удобнее, компактнее, руки свободны - как уже говорилось можно ехать и снимать на камеру свадьбы, да что угодно, можно что то тащить, на веле или самокате это просто недоступно, да и главное громоздкие они.

[Dael75]

[user]Freemancs[/user],
хулиган он, нас пытает, под новичка косит, а и сам бы мог своё мнение рассказать.
В подписи то: KingSong 18XL, Ultron T128

[Ripido]

то класика жанра. Никогда ни на веле ни на мото не езжу вдоль путей, и поворачиваю только перпендикулярно.

так весь прикол, что не всегда во время замечаешь (разметку за ночь нарисуют, заплатку за ночь положат и привет), это раз.. А во-вторых сила привычки.. ты тут 100 раз ехал, уже расслабился и на 101-ый растянулся. Ну, никак ты на перекрестке с резинками и трамваями, когда тебе надо по диагонали с потоком машин не проедешь под прямым углом. Мне кажется, что ты просто не ездил на велике по одному и тому же маршруту каждый день на работу.
Добавлено 08 Янв. 2021 в 19:46

Хотя сейчас выходят подвесочные колеса

ну, тут и велосипеды бывают подвесочные и без нее... там разница колоссальная. Я уже писал, что на подвесочном колесе даже не заметил снятый фрагмент плиточного покрытия на тротуаре, а на 14д я бы так легко не отделался.. на велосипедах также.. У меня вот велосипед бесподвесочный, поэтому ошибки он совершенно не прощает. И выбоины и колдобины у тебя руль из рук вырывают. Если в этот момент держишься одной рукой, то падение избежать очень сложно.