Электролигерад МОЛНИЯ - идея, создание, опыт эксплуатации

[AlexPFR]

Алексей, почему бы  перед  экспериментами с установкой дополнительных спиц не воспользоваться идеями  botas? Более плавно нагружать колесо. Что-то вроде ПИД-регулирования. Датчик тока ведь есть.

И еще один вариант аэродинамического обвеса Молнии - для повышения  безопасности водителя. Шлем, аэродинамические защитные шитки на руках и ногах. Оценочная чистая мощность 500 вт@50км/ч и 1000 вт @70км/ч.

По моим прикидкам в хвостовой части кокпита можно разместить липолей на 2 квтч вместе с BMS.

Кстати, вы не измеряли, какую мощность отъедает флаг на скорости 50 км/ч?

[FAS_r7]

про спицы возле вентиля я как-то и забыл.  ну думаю если этих двух спиц не будет, то ничего страшного не случится.  но сначала попробую чуть более толстые спицы, 2.3мм они со своими ниппелями вроде как должны влезть в обычный пистонированный обод. спицы уже заказал.
Ещё, на днях закажу с чейна материалы на 20" колесо. Кстати никому в мск ничего с чейна не надо? чтобы на бесплатную доставку набрать.

более правильное нагружение колеса подразумевает слишком плавное ускорение. думаю я это не вытерплю на постоянной основе. в городе динамика нужна приличная.

всё думаю как можно перекомпоновать котлетки. 

потребление энергии флагом не замерял, но прибавлял он не очень много, явной разницы не замечал.

[TRO]

Может не заморачиватся с жесткой конструкцией заднего обтекателя и сделать примерно вот так

[schemer]

По поводу 72 спиц. Если почитать форум на веломании, то можно увидеть, что у особо активных ездоков даже качественные обода иногда трескаются именно по спицевым отвертиям. То есть трещина идёт от отверстия к отверстию. Мне кажется, если насверлить ещё 36 отверстий, то... но это только моё предположение.

[FAS_r7]

schemer   спасибо за ценную информацию по разрушению ободов! Учту это.
TRO  тканевый вариант я рассматриваю для передней части обтекателя, в основном на дальние заезды (в деревню, 120км).
Пока больше всего склоняюсь к последней версии предложенной AlexPFR (для начала только задний тейлбокс). И боковая парусность невелика, и вообще красиво, в т.ч. и раскраска!

Я тут кстати размышляю по поводу высоты ЦТ.  А ведь для двухколёсного ТС это не так и критично, по крайней мере не на малых скоростях. Поищу где-то статейку, но как помню, что чем выше ЦТ тем меньший угол наклона ТС потребуется для прохождения определённого поворота - а это ведь даже хорошо, наверное      ???
Помню даже лигерадчики говорили, что очень низкий лоурейсер входит в поворот с существенно большим наклоном чем обычный вел, на одной и той же скорости.

[AlexPFR]

Алексей, рискну предположить, что вы рассматриваете сильное сужение в вертикальной плоскости к концу хвостовой части тейл-бокса, так обычно и делают для лигерадов.
Но так делать необязательно.  Это увеличивает боковую парусность (для вашего случая) и уменьшает полезный объем. Лучше свести вертикальное сужение к минимуму, хоть это и незначительно ухудшит Сd.  Вспомните кокпит Аптеры.
Предлагаю такой вариант тейл-бокса на 18 липолей-котлет. Раскраска выбрана из соображений заметности на дороге (красно-белый контраст).

[FAS_r7]

Предлагаю такой вариант тейл-бокса на 18 липолей-котлет. Раскраска выбрана из соображений заметности на дороге (красно-белый контраст).

Да, я тоже в итоге к похожему расположению котлет пришел. Только я их все 24 покучнее расположу в одном плоском ящике-чемодане прямо за спиной над колесом. Когда нарисую (начинаю попытку освоения солидворкса), обязательно покажу.
Получается, что я повышаю ЦТ по сравнению с сегодняшним вариантом. Но думаю на фоне ощутимого снижения веса планируемой титановой рамы, хуже не будет.

[илс]

По поводу титановой рамы, я год назад общался с неким Константином, см. контакты здесь http://eurovelo.narod.ru/rem.html....они как раз занимаются изготовлением таких рам на заказ, в т.ч. для электровелов.
Если не ошибаюсь - мастерская находится в р-не Речного вокзала.

[FAS_r7]

Открыл сегодня новый сезон 
и не плохо так начал, сделав сегодня 73км.  Ездил в Королёв (потом свалил в Лобню) общаться по поводу титана, и довольно продуктивно, есть всё надежды материализоваться новой версии "Молнии". :al:

все эти зимние заморочки (одевание в сто шуб, химзащита, эквилибристика в подъезде и лифте, подготовка систем к полёту) отнимают прилично времени, минут 15 наверное. 

[FAS_r7]

по просьбам трудящихся катающихся, привожу корректную ссылку.

[Влад Мак]

по просьбам трудящихся катающихся, привожу корректную ссылку.

Круто, конечно - зимой, по Москве,на двух колёсах, на красный свет и по встречной полосе и второй полосе , но   напоминает "русскую рулетку".
И на четырёх колёсах , опасно среди обкуренных "шахматистов" ездить.

[qxov]

по просьбам трудящихся катающихся, привожу корректную ссылку.

Ужасно. Столь циничное пренебрежение нормами безопасности, на мой взгляд, просто глупо.
Надеюсь, никому не придется повстречаться с этим агрегатом во время проезда оного на запрещающий сигнал светофора или другой подобной ситуации. Ваша жизнь, здоровье и душевное спокойствие - это Ваше дело, но зачем столь наплевательски относится к другим?

[илс]

Алексей, надо было камеру ненадолго на себя направить, чтобы оценить экипировку

Я пока езжу без балаклавы/полумаски, поэтому даже на 30км/ч-40км/ч открытые части черепа стынут безмерно :stop: а при 60км/ч вообще (наверное) можно обморозится:(

Каков ваш нижний температурный предел на зимнем лигераде? Лицо закрыто полностью?

PS А колесо (МК) после поездки на ощупь теплое?

[mevial]

При всём уважении к создателю и его титаническому труду по созданию/переделке... я не могу понять четких преимуществ аппарата, по сравнению с например с бензиновым скутером (объемом 125сс, мощностью 10лс)?
Для зимы - со стеклом, "юбкой от холода", зимней резиной и подогреваемыми ручками и сиденьем.

Прочитайте первые пять страниц, а не только пару последних... :bt:

Почитал первые 15, цели не понял.

На вкус и цвет...

[FAS_r7]

Я пока езжу без балаклавы/полумаски, поэтому даже на 30км/ч-40км/ч открытые части черепа стынут безмерно :stop: а при 60км/ч вообще (наверное) можно обморозится:(

Каков ваш нижний температурный предел на зимнем лигераде? Лицо закрыто полностью?

PS А колесо (МК) после поездки на ощупь теплое?

без балаклавы и при нуле уже невыносимо ездить. В каске вентиляционные отверстия заткнул кусочками поролона - ощутимо помогает. Сейчас зимой катаю на 44В, т.е. больше 50кмч не ездю. и колесо поэтому в том числе почти не греется.
предел пока -25 на короткой дистанции (10км по городу), и -20 на длинной (из пригорода, 30км). Из пригорода конечно жестче, т.к. едешь и едешь без остановки минут двадцать по открытому полю и пальцы малёк замерзают.

как задрали критиканы, которые не внимательно смотрят и оценивают не дорожную ситуацию, а только лишь полосы на асфальте и цвет горящих на столбах огней. Ну подъезжаю я к светофору в торможении (из расчёта на полную остановку) и вижу что нигде никого нет, еду себе дальше. что такого, кому помешал?
ну пересёк дорогу по зебре, встал у края дороги, пропустил транспорт в приоритете, и поехал плавно перебравшись на свою сторону дороги.

2 average  -  Смысл не поняли?  да не хочу я скутер, тем более бензиновый. такой вариант ответа устроит?

[Влад Мак]

  ... как задрали критиканы, которые не внимательно смотрят и оценивают не дорожную ситуацию, а только лишь полосы на асфальте и цвет горящих на столбах огней. Ну подъезжаю я к светофору в торможении (из расчёта на полную остановку) и вижу что нигде никого нет, еду себе дальше. что такого, кому помешал?
ну пересёк дорогу по зебре, встал у края дороги, пропустил транспорт в приоритете, и поехал плавно перебравшись на свою сторону дороги.

Специально полтора раза посмотрел сюжет, чтобы отличить светофоры от от обменников и прочих моргалок.
Сам иногда перехожу и езжу на красный.Но, не на двух колёсах в гололёд.
Могу только пожелать Вам безмерной удачи, чтобы какой чайник или блондинка не стали вдруг при Вашем неожиданном обгоне , поворачивать налево с правого ряда.
(На заре юности , был такой  печальный опыт - обгонял на одиночном мотоцикле , легковой автомобиль. К счастью, успел затормозить, свалившись набок в юз.
Обошлось ссадинами у царапинами).

[AlexPFR]

Влад Мак, не стоит судить об опасности вождения по видеосюжету, снятому камерой на шлеме. Если ее прикрутить на руле, то видеосюжет станет еще страшнее.

[METAL]

Всё зависит от угла камеры.Ну и не такое уж и страшное видео,бывают чудаки,которые только купили мот(урал например),снимают коляску и носятся как угарелые.