правильное хранение моноколеса в зимний период

[inwin]

Кто как хранит моноколесо в зимний период, что бы к началу сезона не просела батарея? Я думаю, что необходимо каждые две недели разряжать батарею до процентов 10 и после разрядки заряжать до 100 %. Так вот, как разрядить моноколесо дома, что то не могу придумать. Нужно какой-то стенд сконструировать? Если в -30 выехать на улицу, я думаю пользы от этого батарейки будет мало.

[Alexp74]

[user]inwin[/user], разряжать-то зачем, это же не никель-кадмий с эффектом памяти?

[Dmitrys]

В конце сезона нужно колесо продавать, а в конце зимы новое покупать, как раз к марту все актуальные новинки уже появляются, тогда и думать не надо, как его хранить)

[Andrэ]

[user]inwin[/user], как часто в Москве бывает -30?(вопрос риторический) Я считаю, надо зимой тоже кататься.

... тогда и думать не надо, как его хранить)

По-крайней мере раз в две недели выдастся день не ниже -10. Единственое, я думаю, стоит избегать контакта с противолёдными реагентами и после катания обязательно мыть в ванной.

[tema.gurtovoy]

А для дилетанта можете объяснить какой смысл в разрядке-зарядке?

[EcoDrift]

[user]tema.gurtovoy[/user], никакого
Хранить при комнатной температуре, раз в месяц проверять и ставить на подзарядку, но если с батькой все ок, то разряжаться она будет очень минимально.
Ни в коем случае не хранить зимой в гараже, только если Вы не из Израиля
Если есть желание покататься в минус - будьте готовы к тому, что ттх колеса изрядно упадут и постараться не разряжать колесо в ноль и потом долго не нести его по морозу)))
А так айфон айфоном че его там зимой хранить-то )))

[NNSenan]

разрядить до половины
батарейку положить в холодильник
это стандартные рекомендации хранения лития

[EcoDrift]

[user]NNSenan[/user], зачем так сложно???? А кто не знает как до батарейки долезть, что делать?? Покупать огромный холодильник для мороженого и туда все колесо сувать?))) я так понимаю тут обсуждаются общие принципы хранения колеса, а Вы в частности )

[Drift3r]

В инструкции пишут хранить в тепле иподзаряжать, если не ошибаюсь, раз в месяц.

[NNSenan]

В инструкции пишут хранить в тепле иподзаряжать, если не ошибаюсь, раз в месяц.

верный способ убить батарейку
я даже по приезду сразу не заряжаю, т.к. зарядить можно за час с утра перед поездкой.
Хочу максимально отсрочить время замены батарейки.

[EcoDrift]

[user]NNSenan[/user], то есть планируете вместе 2-3 лет на батарейки ездить 10 лет?)) очень вяжется с Вашей подписью

[Bokeh]

В инструкции пишут хранить в тепле иподзаряжать, если не ошибаюсь, раз в месяц.

верный способ убить батарейку
я даже по приезду сразу не заряжаю, т.к. зарядить можно за час с утра перед поездкой.
Хочу максимально отсрочить время замены батарейки.

Поясните пожалуйста. Почему не заряжаете сразу?

[Drift3r]

Поясните пожалуйста. Почему не заряжаете сразу?

Связано с тем, что акки разряжаются через себя, если заражены сильно (на форуме авиамоделистов подробно читал). А если сильно разряжены, то могут испортиться от переразряда. 
Оптимально для хранения, кажется, 3,6 вольт на банку. То есть где-то посередине.

[LEE4ER]

почитал темку и самое здравое сообщение от [user]EcoDrift[/user].
Ну потеряете за год 10-15% емкости, это что так критично? Или на одном и том же колесе все планируют пятилетку гонять?))))
Раз-два в месяц включил, посмотрел на заряд и если меньше половины, то подзарядил. Нафига искать трудности, где их нет))
Все частные случаи саморазряда выявляются либо в течении первых двух включений, либо перед началом сезона. Но в последнем случае, появление подубитых ячеек вряд-ли предотвратило бы запихивание колеса в морозилку, с зарядом на ячейку 3,5-3,7В

[Slider]

При длительном хранении рекомендуется отключать акум от контролера и других возможных потребителей, хранить при 50% разряде.

[NeeZ]

Вы еще забыли, в элементах 18650 разная химия бывает, а следовательно и хранение, может какие-то и надо хранить в холодильники, но я точно о таком не слышал.
Вот [user]Slider[/user] дело говорить, если зимой не катаете батку лучше отключить, а через меся другой проверить ее "целогом" или вольтметром и при надобности немного зарядить.

[LEE4ER]

и все равно попытки все усложнить не проходят)))))))
для подумать - https://electrotransport.ru/index.php?topic=28325.msg613225#msg613225. Ключевая фраза "общие принципы хранения колеса"   Типа для всех и каждого.
Ну не будут люди далекие от темы разбираться с химией, смотреть разряд ячеек. Или 50% от чего? От того что показывает колесо или от паспортных емкостей? Ведь все мы в курсе, надеюсь, что контроллеры чаще всего уже при напряжении 3,2В на ячейку, считают что батарея разряжена. Хотя по даташиту чаще всего минимум 2,5В. Можно отталкиваться от номинального значения, но оно оптяь же для разных ячеек отличается в пределах 3,5-3,75В.

В общем меня не убедили все эти сложные манипуляции с отключениями, мультиметрами, холодильниками и пр. сложной ерундистикой.
Нет, если времени дофига и есть желание раз в месяц потрошить колесо, что бы проверить состояние ячеек, то почему бы и нет - хуже не будет   Я же по прежнему порекомендую не заморачиваться - https://electrotransport.ru/index.php?topic=28325.msg615400#msg615400

[Drift3r]

и все равно попытки все усложнить не проходят)))))))

Тогда давайте упрощать!
Берем мануал, и видим:

то есть бросил в чулан на всю зиму и не паришься!