правильное хранение моноколеса в зимний период

[LEE4ER]

[user]Sergius.Media[/user],

как бэ:

...
при низких температурах, повышается внутреннее сопротивление ячеек....

в чем заблуждение?

[shoper]

Парни, а у меня на балконе + 15 зимой. Это же нормально???))))) Можно и хранить и заряжать

[Sergius.Media]

[user]LEE4ER[/user], внутреннее сопротивление никак не влияет на саморазряд, сопротивление может быть большим или маленьким, а саморазряд идёт где-то независимо. Я уточнил только про саморазряд и влияние температуры на него.

[Sergius.Media]

[user]shoper[/user], +15С нормально, хорошо, если нет постоянных перепадов температуры и ультрафиолет не разрушает структуру пластмассы. Стёкла на окнах не убирают из света УФ лучи, а лишь преломляют их, так что они отражаясь от стен и пола попадают на предметы всё равно.

[rake2004]

Про обычные стекла и ультрафиолетовую часть спектра (коротковолновую) не согласен.

Спойлер

Оконные стекла ослабляют и очень здорово, чаще всего до пренебрежимо малого уровня. У медиков встречается жаргонизм "кварцевание" - облучение коротковолновым излучением, жаргонизм идет от материала колбы.
Длинноволновая часть спектра проходит через обычное оконное стекло много лучше.

[LEE4ER]

...
Многие БМС, а так же и контроллеры, имеют некоторое потребление, т.ч. при длительном хранении они садят ячейки.
...

...

...
Только далее раскрою мысль из цитаты выше - при низких температурах, повышается внутреннее сопротивление ячеек, что естественно ведет к бОльшему саморазряду. ...

[user]Sergius.Media[/user], согласен что формулировка саморазряд несколько не корректна. Больше подойдет естественный разряд батареи в колесе.

Rобщ = Rвн + Rнагр.... со всеми вытекающими. Если мощность потребления нагрузки постоянная, то при морозе разряжаться будет быстрей

[Surf_el]

[user]LEE4ER[/user], так откуда вывод о большем саморазряде. Допустим БМС кушает что-то. От низкой температуры ее апетит повысится что-ли. Ну вырастет вн. сопротивление, почему саморазряд то должен увеличится?

[LEE4ER]

[user]Surf_el[/user],
Rобщ = Rвн + Rнагр.
При росте Rвн, будет расти общее сопротивление цепи

а касаемо формулировки:

...
[user]Sergius.Media[/user], согласен что формулировка саморазряд несколько не корректна. Больше подойдет естественный разряд батареи в колесе.

[Surf_el]

Так почему при росте общего сопротивления цепи естественный разряд батареи будет расти? По закону ома при увеличении сопротивления цепи ток снизится

[Sergius.Media]

Rобщ = Rвн + Rнагр.... со всеми вытекающими. Если мощность потребления нагрузки постоянная, то при морозе разряжаться будет быстрей

А..., так Вы говорите про работу в мороз - да, там будет не столько быстрый разряд, сколько быстрое падение напряжения на батарее. Но оно будет восстанавливаться, но медленно, из-за замедления работы химии. Саморазряд тут вообще не причём.

Я то говорил про хранение, там потребления почти нет, такой мизер, что его можно не рассматривать. И плюс элементы от холода замедляют саморазряд.

[LEE4ER]

Так почему при росте общего сопротивления цепи естественный разряд батареи будет расти? По закону ома при увеличении сопротивления цепи ток снизится

потому что она разряжается за счет подключенной нагрузки в виде БМС/контроллера и бог знает чего еще.
и с чего ток снизится, если:

...
Rобщ = Rвн + Rнагр.... со всеми вытекающими. Если мощность потребления нагрузки постоянная, то при морозе разряжаться будет быстрей

Добавлено 12 Окт. 2016 в 17:10
а вообще я не понимаю сути диалога)))
я дал просто небольшой комментарий к своему же более раннему посту, где было категорически написано, что вся эта паранойя с хранением на балконе, излишне преувеличена

Спойлер

[user]olejarh[/user], просто ты (да и многие) путаешь влияние мороза на химию и правильное хранение/эксплуатацию.
При холоде, повышается внутреннее сопротивление и падает напряжение. Эксплуатировать при этом никто не запрещает.
Нельзя заряжать при минусовой температуре! - это так же указанно в спецификациях на литийионные элементы питания.
Неприятные эффекты "мороза" будут проявляться но они совсем не страшны, если про них знать и помнить.
При хранении батареи НЕЛЬЗЯ допускать разряд ячеек ниже порога заявленного в спецификации. А на холоде на балконе ты их будешь хранить или под кроватью не важно.
Многие БМС, а так же и контроллеры, имеют некоторое потребление, т.ч. при длительном хранении они садят ячейки.

Например у меня валяется роквил12 и с момента как я его собрал и зарядил, он уже был практически разряжен от простого лежания.  Если бы он пролежал зимой на балконе/вгараже, то возможно за 1месяц батарея полностью бы не разрядилась, а вот за 3-4 вполне возможно.

Так что хранение или эксплуатация литийионных элементов в мороз, никаких сколь либо значимых влияний не оказывает.

[Surf_el]

[user]LEE4ER[/user], откуда такая постановка задачи, что мощность потребления нагрузки постоянная?

[LEE4ER]

[user]Surf_el[/user], потому что я так написал в сообщении, которое уже столько обсуждается))))))))))))

а почему бы ей не быть постоянной?)))))))   Отвечать не нужно. Мы все равно пустое обсуждаем. Все нюансы обозначены и каждый сам может сделать вывод, исходя из своей ситуации

ЗЫЖ был конкретный вопрос, с морозом - я более детально раскрыл нюанс. Подойдет он под конкртеный кейс или нет, я не знаю. Просто возможный вариант

[Drift3r]

[user]Surf_el[/user],
Rобщ = Rвн + Rнагр.
...

Кого это беспокоит - пусть отключат батарею от контроллера.

[user]Sergius.Media[/user],

как бэ:

...
при низких температурах, повышается внутреннее сопротивление ячеек....

в чем заблуждение?

Тебе же объяснили, что заблуждение в том, что

повышается внутреннее сопротивление ячеек, что естественно ведет к бОльшему саморазряду.

То есть в том, что повышение внутреннего сопротивления не ведет к саморазряду Ну а еще ток обычно уменьшается при увеличении сопротивления цепи
Так что не кипятись так сильно.

[Sergius.Media]

[user]Drift3r[/user], чу Вас, я тут не причём и уже давно забыл о чём тут разговор был.

[Александр kingsong ks16a]

Здравствуйте. Вчера в - 30 катался на колесе едет хорошо. По льду главное не ездить.  Но вот вопрос на сколько пагубно это скажется для здоровья колеса? Есть у кого опыт эксплуатации в морозы желательно от -20 ти?

[dmarvic]

Подскажите, как после зимнего хранения (или просто после длительного простоя) понять, в каком состоянии аккумуляторы, не разбирая колесо ? Может замерить что можно через гнездо зарядки ?

[LEE4ER]

[user]dmarvic[/user],
(считаем что с зарядным устройством все в порядке)
Полностью заряди колесо, а потом проверь напряжение - должно быть равно напряжению которое выдает зарядное устройство (+/- 1-2%)
Если напряжение сильно ниже, то в батарее есть косяк и стоит понаблюдать
Ну а по пробегу или срабатыванию защиты по нижнему порогу (если она есть), можно увидеть на сколько ячейки потеряли "форму". Т.е. это будет ощущаться.

В первом случае - возможно потребуется балансировка (реже ремонт)
Во втором случае - понять и пхростить))) В общем смириться (ну или заменять батарею)

Это все конечно же про неисправности, а не то что обязательно будет что-то не то с батареей