avatar_Dimak

Загорелся аккумулятор + квартира

Автор Dimak, 26 Июнь 2015 в 09:54

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

DragonTM

Цитата: boo50 от 19 Май 2018 в 11:06lipo 60v32ah
Можно поточнее что за сборка? Пакеты? Сколько в параллель?
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

TOM

Ни хрена себе O_O
Надеюсь, никто не пострадал?

Накопитель

Цитата: DragonTM от 19 Май 2018 в 12:32Можно поточнее что за сборка? Пакеты? Сколько в параллель?
А не всё ли равно?  Полимер - чего ещё нужно?
350w - езжу медленно, но много

илс

Цитата: Накопитель от 19 Май 2018 в 12:42
А не всё ли равно?  Полимер - чего ещё нужно?
Не, не...конечно же нужны подробности.

Которые [user]boo50[/user], скорее всего, не знает. Я имею ввиду, истинную причину бабаха. БМСка была и работала. Зарядный ток, в пределах нормы. Ошибка в том, что после длительного простоя, разбег, видимо, не был замерен. Привет нелюбителям селлогов и хвостов.  :hello:
Как следствие - причина бабаха, неизвестна.  /:-)
И это при том, что на полимерках многие ездят годами, без всяких проблем.  :ah:
======
Кстати, вопрос (и процесс) тушения, также не раскрыт.  ;-)

Геодезист

Цитата: Макс81 от 03 Апр. 2018 в 11:41температура горения лития
А с какого перепуга то 3000 градусов? Танки что ли можно плавить..Справочник химика говорит , температура самовоспламенения лития на воздухе 640 °С. Температура горения 1300 °С. Но это сам литий.
Что касается аккумуляторов.после того, как произошло скажем короткое замыкание, аккумулятор начинает нагреваться. Когда температура достигает 70-90 °C, ион-проводящий защитный слой на аноде начинает разлагаться. А дальше литий, встроенный в анод, вступает в реакцию с электролитом, выделяя летучие углеводороды: этан, метан, этилен и т.д. Но, несмотря на наличие такой взрывоопасной смеси, возгорания не происходит, так как в системе пока нет кислорода.
  Так как реакции с электролитом экзотермические, температура и давление внутри аккумулятора продолжают повышаться. Когда температура достигает 180-200 °C, материал катода, обычно представляющий из себя оксид переходных металлов со встроенным в кристалл литием, вступает в реакцию диспропорционирования и выделяет кислород. Вот тут-то и происходит самовозгорание и ещё более резкий скачок температуры. Параллельно идёт термическое разложение электролита (200-300 °C), также выделяющее тепло.
И, в конце концов, в реакцию с электролитом (если он ещё остался) вступает графит, а когда температура достигает 660 °C, плавится алюминиевый токоприёмник. Выше 900°C температура обычно не поднимается, так как разлагаться уже нечему.

Так что обычная кастрюля выдержит...
Велосипед джамис с 26" колесами,переднее мк 350 ватт MXUS,батарейка одна 10,6 амч. 48 вольт и вторая  16амч 48 вольт. Маскималка без педалей 34 кмч.   По грунтовкам с подьемом до 4 процентов идет с ускорением,до 7% просто держит набранную скорость  а дальше надо помогать педалями.

илс

Цитата: Геодезист от 19 Май 2018 в 12:56
Что касается аккумуляторов  то выше 900°C температура обычно не поднимается, так как разлагаться уже нечему.
Обычная кастрюля выдержит
Кто-то, в зарубежных видео, делал замеры, получалось больше 1000 градусов (после прекращения активной фазы горения).
Т.е. до 1500 набегает, ПМСМ.

Там температуру гонит не столько сам литий (в соединениях), сколько горючие растворители и газы (метан, водород с кислородом и т.д.)

MaF

Вывод - сборка акб на lipo и,кмк,liion без термоконтроля - преступление.
Если акб заказана - то как минимум перед заказчиком.
Если своя - перед семьей,соседями...
Модератором может быть лишь человек с холодной головой, горячим сердцем и чистыми руками.
Если какого-то качества нет - начинаются проблемы.

Геодезист

Насчет температуры-уголь в мангале горит далеко за 1000 градусов. Мангал разовый сделан из железа зачастую 0.5 мм.
Хватает его не на один раз.
Т.е из доступного любой пищевой бак или кастрюля выдержит.
Велосипед джамис с 26" колесами,переднее мк 350 ватт MXUS,батарейка одна 10,6 амч. 48 вольт и вторая  16амч 48 вольт. Маскималка без педалей 34 кмч.   По грунтовкам с подьемом до 4 процентов идет с ускорением,до 7% просто держит набранную скорость  а дальше надо помогать педалями.

edw123

Цитата: PeaceHaver от 18 Апр. 2018 в 10:41
А Вы знаете - не помешает. Литий, он и есть литий.
Похоже производители и сертификаторы этих девайсов, сертифицированных везде и всюду по самое нехочу, придерживаются другого мнения.

Добавлено 19 Май 2018 в 14:02

Цитата: Геодезист от 19 Май 2018 в 13:20
Насчет температуры-уголь в мангале горит далеко за 1000 градусов.
Это едва ли. Так будет только при интенсивной продувке и активном перемешивании - всё мясо бы в пепел превратилось. :)

LeoDron

[user]Геодезист[/user], в липошках, да и в любом литии проблема на столько в температуре, которая и на самом деле около 1000 градусов, а  в количестве взравропастных газов. Что-то порядка л/ Вч, если не ошибаюсь. Теперь представьте, что в объёме 2 метра кубических температура поднялась до 1000 градусов   :facepalm:
Страшная сила не только вощит нас но и жжёт.

«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Геодезист

#1684
Да понятно...но я рассматриваю подручные средства а не ящик  8мм железа :-)
Думаю загорись аккумулятор в той же кастрюли то можно успеть накрыть крышкой и выкинуть на улицу?
А так ради интереса глянул-у жены и у меня повербанки лежат в комнатах. По паре смартфонов,фотоаппараты и плюс запасные батареи к ним,фонарь...в общем много чего на лионках.
Для пожара хватит за глаза..Конечно менее мощные аккумуляторы в вышеперечисленном  но та же повербанк у меня 50 ватт.
Фонарик вообще 120ватт....хватит за глаза если что .
Велосипед джамис с 26" колесами,переднее мк 350 ватт MXUS,батарейка одна 10,6 амч. 48 вольт и вторая  16амч 48 вольт. Маскималка без педалей 34 кмч.   По грунтовкам с подьемом до 4 процентов идет с ускорением,до 7% просто держит набранную скорость  а дальше надо помогать педалями.

LeoDron

[user]Геодезист[/user], лучше не допускать до пожара- а это довольно просто: пользоваться батареями с нормальной защитой и следовать основным правилам их эксплуатации и  противопожарной безопасности.  А то и до паранойи недалёко   O_O
К сожалению, многие полагаются только на защиту БМС по напряжению, или вообще без БМС батарею используют, а тем более липошки, которые без клапана сброса давления.  Необходимо несколько уровней защиты: по напряжению, температуре и давлению - и вероятность угодить в такую неприятность стремится к тому, что марсианский корабль на голову упадёт.
Я был очень удивлён, что в моей дешевой бутылке 36В 10 Ач за 200 Евро стоят три термовыключателя. И правильно - они то всего копейки стоят, но при наличии клапанов сброса давления в 18650 и контроля напряжения БМС - имею три уровня защиты и сплю спокойно :hello:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Геодезист

Велосипед джамис с 26" колесами,переднее мк 350 ватт MXUS,батарейка одна 10,6 амч. 48 вольт и вторая  16амч 48 вольт. Маскималка без педалей 34 кмч.   По грунтовкам с подьемом до 4 процентов идет с ускорением,до 7% просто держит набранную скорость  а дальше надо помогать педалями.

proekcionika

#1687
Дома надо держать лопату!!!
Ну и огнетушитель.
Я всё.
Eltreco Rhino 48V, (1kW), Ливер.
JackHot Carbon.

DragonTM

Цитата: Накопитель от 19 Май 2018 в 12:42
А не всё ли равно?  Полимер - чего ещё нужно?
Некоторые полимером называют любые пакеты а не только литий-кобальт, на который приходится подавляющее большинство случаев.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

илс

Цитата: DragonTM от 19 Май 2018 в 18:43
Некоторые полимером называют любые пакеты а не только литий-кобальт, на который приходится подавляющее большинство случаев.
Ну правильно, а что у нас еще есть кроме литий кобальта? Есть ЛЖФ и немного титаната.
Ведь то, что называют полимерными "котлетами"-призматиками, тоже литий-кобальт.
Поэтому да, литий-кобальт - это лидер пожарных рейтингов.  :-(
=====
Вся разница в том, что полимерный электролит содержит кучу растворителей со сложным химназванием.
Оттого и горит, с реактивным воем.  B-)

DragonTM

Цитата: илс от 19 Май 2018 в 22:23а что у нас еще есть кроме литий кобальта?

Полимером и литий-кобальтом привык называть только предпоследний. Ещё титаната в этих 6 вариантах лития нет.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

илс

Цитата: DragonTM от 19 Май 2018 в 23:36
Полимером и литий-кобальтом привык называть только предпоследний. Ещё титаната в этих 6 вариантах лития нет.
Ну правильно, титанат - довольно свежий вариант.
За исключением марганца, в табличке лидирует кобальт. Как в виде оксида, так и виде части формулы, в схожей химии.
Разумеется литий кобальт - это обобщенное название того, что на форуме ошибочно называют литий-ионом.
Можно сказать литий-никель...или литий марганец...один черт.

Повторюсь, полимерки содержат кобальт. Поэтому кобальтовая химия лидирует в пожарах. Как и в цифрах на максимальную удельную энергоемкость. B-)
Как по мне, так связь прямая. Именно с кобальтом.  :exactly: