Lada Ellada от andreym

[DragonTM]

[user]andreym[/user], липучки или шипы?

[andreym]

[user]andreym[/user], липучки или шипы?

липучки однозначно - шипы нужны в Москве 2 раза за весь сезон, в эти 2 дня можно и дома посидеть ну или ехать аккуратно(читай душить фазный ток )

[M.I.G.]

Андрей, можно ли где-то посмотреть вашу элладу вживую?

[andreym]

Андрей, можно ли где-то посмотреть вашу элладу вживую?

Конечно можно, пишите в личку договоримся.

[tmkt]

Накачанные до 2.6 очков летние колеса срываются в букс моментально. Похоже на зиму надо будет задушить фазный ток чтобы этого не происходило.
Ну и зимнюю резину наверное надо поставить...

а чо так много качаешь? по паспорту так? это у электрокалины только?
всегда думал что у легковых машин 2.0-2.1 надо качать 

[andreym]

по паспорту так? это у электрокалины только?
всегда думал что у легковых машин 2.0-2.1 надо качать 

по паспорту 2.1 положено конечно, но на 2.6 накат лучше и пробег больше.
На всякий случай резина держит до 3.5 штатно - на ней написано, так что криминала никакого.
К тому же машина на 150кг тяжелее обычного тазика, и лишнее давление в шинах ей ну никак помешать не может.

[licwn]

я качаю 3.1 в гибридный форд. В америке на таком же качают 3.4. Но у них видимо дороги получше. У меня если качаю больше - на кажой кочке зубы стучать наичнают. Хотя на  хайвее нормально - там дороги лучше.

[Installer PRO]

Сначала ехали 60-70, потом случайно нашелся спонсор.... 

А можно по-подробнее о спонсорах? Насколько плотно надо прижаться к его корме для получения выгоды? А если он даст по тормозам? Успею ли я оттормозиться перед "причалом для чайников"?

[аркан]

   Лично я еду на расстоянии 3-5м. 5м экономии почти не заметно. Когда держишься в 3м уже реально ощущается как тебя затягивает, приходится сбрасывать газ. Ближе страшно. Выбираешь спонсора чтобы постарее, побольше груженого, чтобы тормозной путь был у него подлиньше.

[klyushkov]

[user]sergek1985[/user], в бинтах? На автомобиле не так опасно ездить за фурой, как на байке.

[РОМАС]

   Лично я еду на расстоянии 3-5м. 5м экономии почти не заметно. Когда держишься в 3м уже реально ощущается как тебя затягивает, приходится сбрасывать газ. Ближе страшно. Выбираешь спонсора чтобы постарее, побольше груженого, чтобы тормозной путь был у него подлиньше.

И это с какой скоростью вы едете что бы держаться всего в 3 метрах?

[аркан]

70- 80км/ч. Только Вы не подумайте, что это я всегда так езжу. Это только в случае крайней необходимости и по знакомой трассе.

[licwn]

Не думаю что спонсорам нравится такое близкое соседство. Наверняка стараются сбрасывать с хвоста "нахлебников"?

[аркан]

   Конечно не нравится, если долго ехать начинают нервничать. Нужно рацию иметь, тогда можно разрешение спросить. А вот интересно, самому спонсору легче ехать, если за ним в хвосте другой авто? Я думаю легче.

[Silvaticus]

[user]аркан[/user], на чем основаны Ваши умозаключения?

[аркан]

   Я думал так. Если вторая машина находится в зоне разряжения, она тем самым уменьшает объем этой зоны. А это в свою очередь уменьшает тормозящий эффект для первой машины. Я думаю велосипедисты которые ездят группами должны знать ответ. Они хорошо это должны чувствовать. Может я и не прав.

[Silvaticus]

[user]аркан[/user], тогда продолжайте рассуждать и обоснуйте почему в пелетоне «лидер» постоянно заменяется одним из идущих в «хвосте»?

[аркан]

  Потом что первому тяжелее чем идущим за ним. Но возможно легче , чем если бы там никого не было.