Рама для электромотоцикла

[niggah]

Мне электрическую ручку газа хочется крутить без помех , тоесть без ручки тормоза. Хотя на мотоцикле такой потребности не возникает, может в силу более резкой реакции электрической ручки и отсутствия сцепления.

Сумбурно как то

[ferum]

А я сегодня поставил хорошие велосипедные грипсы и вместо мото ручки, курок. И реально кайфанул!! Все таки мот мы держим ногами, и по правилам за руль цепляться плохой тон, но вел ногами сжимать не получается, поэтому много нагрузки на ручки, и реально лучше, когда они жесткие и не подвижные  Буквально 15 минут привыкания, и все. Хотя когда пробовал курок под левую руку, чтобы оставить переклюк передач на своем месте справа, дело не пошло, мото прошлое дало о себе знать. На самом деле проблема очевидна, имеем вело компоненты в виде всяких переклюков и тормозных ручек, и имеем всякие китайские ручки-курки газа для электро. И одно с другим не дружится почему то 

[DragonTM]

а я бы для быстрого мото-конфига оставил на лапке гидравлический тормоз, чтоб в повороте его поджимать и газовать одновременно для уменьшения радиуса, а на руль вывел бы рекуперацию.

[ferum]

[user]DragonTM[/user], Это если влево поворачивать, а при повороте вправо, на грунте, да и не только, ногу с подножки приходится снимать. А за руль мы всегда держимся.

[niggah]

Спойлер

Вчера видел на auto.ru Zero XU 5.7 за 300 000. Прикидывал.. Мощности мало, батарейка маленькая, сам байк здоровый. Если бы был первый байк и были бы лишние деньги - может быть купил. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1781120-64ed.html

Вот уж порадовал, так порадовал.... )))

[Vladouris]

Какова ситуация с выбором готовых моторам на настоящий момент времени?
Более всего интересуют рамы для электроэндуро/электромотарда.

[DragonTM]

[user]Vladouris[/user], либо рама от серийного мота, либо хеви телепорт для легкого мото.

[Vladouris]

[user]DragonTM[/user], разумеется планируется центральное (среднее) расположение мотора. Никаких МК. Телепорт на вид выглядит хлипковатой для эндуро, к тому же она под МК насколько я понял. Какие серийные мотоциклы-доноры посоветуйте? Кроме чисто кроссовых 125-к и 250-к есть варианты?

[DragonTM]

[user]Vladouris[/user], что вам мешает снять защиту контроллера (где надпись) и прикрутить мотор к коробу? или разместить мотор на маятнике?
У них есть вариант мото-маятника. Да дропауты обычно зажимные, но под заказ, думаю, сделают любые.
От серийных мото надо брать рамы в которых мотор не является элементом жесткости, т.е., если не ошибаюсь, рама должна быть - "монокок".

[Vladouris]

[user]DragonTM[/user], если рама изначально спроектирована под МК, то какой смысл мне её покупать и переделывать? Я же написал про цели постройки и использования электромотоцикла. И мне данная рама с этой точки зрения кажется весьма хлипкой - и дело не только в маятнике. Хотя, может быть я и не прав. Про жесткость рамы от "бензинки" и несущий мотор - тоже задумывался, тут вы правы.

[DragonTM]

[user]Vladouris[/user], рама спроектирована под большую батарею, остальные детали на выбор. На самом деле еще сам не домучил хэвителепорт себе, но пока что не жалуюсь, хотя попариться придется, чтоб довести до идеала.

[Igor154]

Если для эндуро, без экстрима, вот такая рама, у меня пару лет, зимой на шипованной,
вообще удовлетворяет 

[DragonTM]

[user]Igor154[/user], и какого размера там аморт и вилка лезут?

[Igor154]

Вилка обычная DNM USD 8 , аморт любой eye-to-eye length 220mm , у меня стоит DNM Burner-RCP3 .

[DragonTM]

[user]Igor154[/user], и о каком мото-эндуро на аморте 220мм (как понимаю это расстояние по осям, а не ход) может идти речь?

[ferum]

[user]DragonTM[/user], это 160- 180 мм хода заднего колеса с приемлемой рычажностью. С учетом, что нету гири в колесе, вполне себе эндуро. Именно столько хода у эндуро великов.

[FX_888]

[user]Igor154[/user], и о каком мото-эндуро на аморте 220мм (как понимаю это расстояние по осям, а не ход) может идти речь?

а кто мешает поставить амортизатор 240мм ? это тоже стандарт, или любой другой длины и задрать задницу еще мм на 30 как и хода прибавить до 210-250мм
важен не размер амортизатора а рычажность, а тут она в наверняка в среднем ( так как прогрессия наверняка есть) не превышает 3.5 и рама спокойно примет амортизатор любого возможного размера с ходом штока 65-80мм тут с вилкой нюансов больше, потому как  203мм в пределе и маловато жесткости пружины учитывая что это  давно не велосипед. бонусы DNM это малый вес по мопедным меркам, любые мотоциклетные решения
будут в два раза тяжелее

[Igor154]

[user]Igor154[/user], и о каком мото-эндуро на аморте 220мм (как понимаю это расстояние по осям, а не ход) может идти речь?

Так на то прогрессия есть ))